¡La "LITRACATANA" vuelve en 2025!¡Y las luces se abren y cierran automáticamente!el persistente esfuerzo de Moto Dowell por sacar al mercado un kit exterior (Tokyo MC Show)

Moto Dowell, una tienda de motocicletas de Yokohama, prefectura de Kanagawa (Japón), ha presentado su primer kit exterior "Katana Forever Retractable" para la Katana actualel kit reproduce el estilo y la luz retráctil de la Katana Tipo III (GSX750S Katana). La luz retráctil detecta la luz ambiental y se retrae automáticamente. Ya se está trabajando en una versión comercial de este modelo

¡La forma retráctil y extraña se ha incorporado maravillosamente a la actual KATANA!

Moto Dowell, que causó sensación con su kit exterior "Katana Forever" que reproducía el estilo de la GSX11000S Katana original, ¡lo ha vuelto a hacer!esta vez, basándose en la Katana actual, el kit "Katana Forever Litra" reproduce la Katana Tipo III (GSX750S Katana) con faros retráctiles. Se presentó por primera vez en el Tokyo MC Show 2026.

El kit exterior "Katana Forever Litra" para la Katana actual. La original era la GSX750A[3], que debutó en 1984, y el estilo "tiburón", incluyendo el faro retráctil, ha sido bellamente recreado.

Como no se disponía del coche real, ¡el modelo se ha realizado a partir de un modelo de plástico!el capó está hecho de FRP.

Las líneas fluidas desde la parte superior hasta la cola están incómodamente contenidas en la Katana actual. Foto de la página de Facebook del CEO Sugano

Cuando los faros están recogidos, el hueco entre la base y las luces es casi perfecto. También se reproducen las letras invertidas del logotipo.

Por supuesto, ¡los faros quedan geniales con las luces encendidas!el punto clave es que la posición de los faros se mantiene baja utilizando un sistema de doble eje para abrir y cerrar y empujar los faros.

El sensor de luz detecta el entorno y se abre y cierra automáticamente en función de la luminosidadesta característica de alta tecnología es aún más que el stock Tipo III Katana. Ambos lados tienen intermitentes y faros diurnos, y la versión de producción tendrá faros diurnos LED estándar H7. Los faros están hechos de piezas accesorias para el RANKLE de cuatro ruedas, que también se incluyen en el kit.

https://youtu.be/vD9zSH8D92w?si=hqNpArqwrTRX8aXX

La forma de la cola también es similar a la del Katana Tipo III, pero la placa de matrícula se ha dispuesto para que encaje dentro de la cola para darle más estilo.

La luz diurna controlada por ordenador supera la barrera de la iluminación constante

El coche ha sido creado por Hirona Kanno, CEO de Moto Dowell, también conocida como "Miss Kanno". Lleva años creando increíbles personalizaciones con sus elevadas habilidades técnicas e ideas creativas. Esta vez, Katana Forever Litra (¿o lo es?) es una "katana". La Katana Forever Litra superó varios obstáculos con un celo que debería llamarse "persistencia". El primer gran obstáculo fue la normativa legal. Para empezar, las motocicletas actuales están obligadas a llevar los faros encendidos en todo momento. Las litras, que tienen faros retráctiles, no pueden llevarlos encendidos en todo momento. Sin embargo, la modificación de la ley de 2020 autoriza las DRL (luces de circulación diurna). Este sistema es ahora legal siempre que los faros se enciendan automáticamente cuando oscurece y las luces diurnas estén encendidas durante el día. El Sr. Sugano se enteró de esto y se le ocurrió la idea de la Katana Forever Litra hace un año. El sistema iluminaría las luces diurnas y los intermitentes de ambos lados e incorporaría una función de autoencendido mediante un sensor óptico para cumplir los requisitos legales incluso cuando las luces están en posición replegada. Como las luces diurnas deben atenuarse cuando se encienden los faros, se instala un "Aldino" para controlar estas luces. Se trata de una CPU de código abierto que se puede programar y que también se encarga de controlar las funciones de luces retráctiles y automáticas. La programación también corre a cargo del Sr. Sugano (!). El Aldino es del tipo simple de un eje. Además, con un sistema simple de un eje, la posición de encendido de los faros habría estado más arriba, lo que habría estropeado el estilo del coche. Por lo tanto, se utilizó el "tipo de doble eje", en el que los faros se elevan a la vez que se mueven hacia delante mediante un varillaje, reduciendo así la posición al encender los faros. En cuanto a los actuadores que mueven las luces, la empresa compró unos 30 actuadores de uso general de varios tipos y seleccionó el que "no se rompió tras moverlo 3.000 veces mientras veía la televisión", por lo que la durabilidad de los actuadores está asegurada. El capó está fabricado en FRP y pesa 1,5 kg más que el Katana Forever y 11 kg menos que el Katana estándar.

El actuador que mueve la luz está montado en el lado izquierdo del capó superior. Pesa menos de 1 kg. Al igual que la Forever Katana, el interruptor principal está integrado en el depósito. Un kit de manillar y espejos son opcionales.

En esta ocasión, se ha instalado un depósito de combustible con una mayor capacidad de 3,2 litros, soldado por el propio Sr. Sugano. La versión de producción es una cubierta de FRP que se coloca sobre el depósito original.

Como el interruptor principal ON no está permitido en el recinto ferial, ¡se abre y se cierra con dos pilas AA!así se ahorra energía (risas).

El kit también viene con su propio asiento. Son bitono como los originales.

¡Está previsto que el kit salga a la venta después del verano!el precio es aproximadamente el doble que el de la Forever Katana.

El plan era comercializar el modelo una vez que se encargaran 12 unidades, pero esta cifra ya se había superado seis meses antes del anuncio del salón. Muchos de los compradores proceden del extranjero, y los pedidos siguen llegando durante el salón. El precio del conjunto exterior es "aproximadamente el doble que el de la Forever Katana", es decir, unos 600.000 yenes (pintura, envío, etc. no incluidos). (La pintura, el envío, etc. no están incluidos). El precio puede rebajarse aún más si hay suficientes unidades disponibles. La fecha prevista de lanzamiento al mercado es "como muy pronto después de este verano". El cableado está incluido en el paquete, así que la instalación no es difícil para quienes tengan conocimientos. Por supuesto, se prestará apoyo a quienes no sepan lo que hacen. El Sr. Sugano pasó tres meses trabajando en el coche para esta exposición, entre trabajo y trabajo. El coche se pintó hasta el último minuto y se pulió justo una hora antes de entrar en el recinto. El Sr. Sugano se ríe: "Fue mucho trabajo, pero mereció la pena porque todo el mundo se reía mucho cuando abría y cerraba las luces". La Katana Forever Litra ofrece el estilo de la Katana de tipo III y el rendimiento atlético de la Katana actual con un peso más ligero. ¿No se necesita esta cantidad abrumadora de entusiasmo en la industria de la motocicleta hoy en día?si estás interesado, ¡echa un vistazo a la Moto Dowell HP ( https://www.motodowell.com/ )!

A pesar del horario especial de apertura para la prensa, ¡el stand estaba abarrotado!

La Sra. Hirona Kanno, alias "Miss Kanno", directora general de Moto Dowell, es muy conocida en el sector del radiocontrol. El autor también quedó impresionado por su entusiasmo

El propio Sr. Kanno hizo una demostración. ¡Colgarse es fácil de hacer!

¡La YZF-R25 se convierte en RZ250R!también se expuso el kit exterior de la Katana original

Presentemos otras dos motos expuestas en el stand: la "RZ-25R", que reproduce el estilo de la RZ250R, es un kit exterior para la YZF-R25. Además de la antigua y la nueva R25, puede atornillarse a la YZF-R3, la MT-25 y la MT-03 (puede ser necesario modificar los enganches del casco según el modelo). El precio "185.000 yenes" se anunció el primer día del Tokyo MC Show (¡un precio sorprendentemente bueno!). El precio se anunció en 185.000 yenes el primer día del Tokyo MC Show. El Sr. Sugano afirma: "Queremos que muchos jóvenes monten en esta moto, así que hemos intentado mantener el coste lo más bajo posible". Más ligera que la RZ original en 19 kg, la nueva RZ "funciona de forma diferente y tiene potencia suficiente para superar a la 400", afirma, lo que la acerca aún más a la RZ original en cuanto a prestaciones.

El kit exterior RZ-25R para la YZF-R25. Incluye tapa del depósito, tapa del colín, asiento, etc.

El colín integrado toma la estructura del morro de una máquina de F1 y se inserta en el chasis por detrás para aportar rigidez.

La R25 tiene un asiento tándem estrecho, pero también viene con un asiento doble que facilita que dos personas monten juntas.

Además, ¡la capacidad bajo el asiento es enorme!con la bandeja colocada, cabe una fiambrera + cartón de café con leche + gelatina, ¡así que puedes irte de picnic!

"Katana Forever" es un kit exterior para la Katana actual, que también causó furor. El capó está fabricado en FRP y es 10 kg más ligero que el de serie. Puede instalarse sin necesidad de modificar la carrocería del vehículo, y entre las opciones se incluyen un manillar independiente, una altura de asiento rebajada y la tapicería del asiento.

El kit exterior "Katana Forever" reproduce el estilo de la GSX11000S Katana. El coche expuesto es el favorito del Sr. Sugano.

Galería de imágenes (19)

¡La "LITRACATANA" vuelve en 2025!¡Y las luces se abren y cierran automáticamente!el persistente esfuerzo de Moto Dowell por sacar al mercado un kit exterior (Tokyo MC Show)

2026.3.29

Moto Dowell, una tienda de motocicletas de Yokohama, prefectura de Kanagawa (Japón), ha presentado su primer kit exterior "Katana Forever Retractable"...