Lang & Lav: KATANA Custom

BrightLogic's KATANA

Suzuki KATANA Custom av Bright Logic. De ønsket en lang og lav stil ved å skape et strukket utseende som pleide å være vanlig for luftkjølte KATANAer, og revurdere kjørestillingen for å komme bedre ned på bakken. Spesielt det siste var basert på en idé om å skape en KATANA som er morsom å kjøre, og som naturlig får enhver rytter til å ville kjøre den.

OHLINS-fjæring, Brembo GP4 RX-kalipere og T-drive-skiver, og MAGTAN JB4-hjul er naturlige funksjoner for å forbedre kvaliteten. På den annen side er tilpasningen som en utstillingsmodell også iøynefallende. Kåpen til radiatoren er en spesiallaget del, og kanalene bak den er koblet til luftfilteret for å gjøre den funksjonell. Flaskene og festene på hver side av området under setet er en god idé for å legge til en ekstra bensintank for å supplere KATANAens 12L tankkapasitet, eller for å bruke flaskene som oppbevaring for tilbehør for å gjøre det lettere å laste sykkelen for touring. Med andre ord, dette er et nytt forslag. Ved å stole på ideer fra kunnskapen om GSX-R1000 og GSX-S1000, som var de opprinnelige modellene av KATANA, prøvde de å få frem det beste fra en naked sykkel.

Karosseri

Flaskeholder er plassert på hver side av baksiden av sykkelen for å fungere som en ekstra bensintank. Dette har også den visuelle effekten av å fylle rommet under setet. Hvis drivstoff faktisk skal lastes, ville det være en god idé å vurdere en dedikert flaske og en sikker metode for å feste den, samt å forberede en flaske for en liten beholder for å forhindre at den faller ut, og dermed forbedre lastekapasiteten.

Nummerskiltholderen er flyttet til det generelle baklysområdet. En veldig liten LED-indikator kan sees bak overhenget på bakkanten av baklyskåpen.

Styre

Styret er av lav høyde og bredt, og den utstrakte linjen av grepsdelen er i sentrum av stammen slik at stammen kan dreies direkte. Dette styret er et originalt produkt for en annen modell. Grepsposisjonen er nå fremover, noe som gjør at rytteren kan gripe det i en naturlig posisjon og oppnå en posisjon som er typisk for en sportsmodell. Frontmasteren er en Brembo RCS, og clutchen er hydraulisk drevet i stedet for kabel. Målerområdet er også ensrettet. Vindskjermen er YOSHIMURA Wind Armor.

Motor

Frontblinklysene nær radiatoren er flyttet, og en stor kåpe er nylig produsert. Hullet bak er for ventilasjon, og bøyen nederst er for å redusere den visuelle størrelsen på denne delen. En luftinntak inspirert av '88 YZR500 er lagt til innsiden.

Luftinntaket bak radiatorkåpen er koblet til en kanal som fører til luftfilterboksen inne i tankdekselet, og som GSX-R1000, som KATANA er avledet fra, er den satt opp for å anvende ram-trykk. Disse tilpasningene er også bemerkelsesverdige.

Elektrisk

Blinklysene er endret til ultrakompakte, høyintensive LED-er, og frontlysene er innebygd i posisjonslysdelen. Når de er tent, er de som vist på dette bildet og er svært synlige.

Når bakblinklysene er slått på, ser de slik ut. Selv om de er ultrakompakte, er den opplyste delen eksponert slik at den lett kan sees bakfra og fra siden, en teknikk som brukes unikt på enhver motorsykkel i dag.

Chassis

Den justerbare koblingsstangen senker baklysposisjonen med 40 mm. Sittekomforten er god, og bakkekontakten er selvsagt god. Sikkerhetsfølelsen er sterkt forbedret, og sykkelen blir umiddelbart mer kjent.

Hjulene er JB-POWER magnesium smidde MAGTAN JB4 (3.50-17/6.00-17 størrelse), og ABS-deteksjonsplaten er en spesiallaget del av Bright Logic. Dekkene er Bridgestone S22. Frontbremskalipere er Brembo CNC GP4 RX nikkelbelagt, bremseskiver er Brembo T-drives, og frontgaflene er OHLINS.

Bakdemperen er også OHLINS, og bakfjærraten, som var for høy for originalen, er justert. Svingarmen ble laget for GSX-R1000K9, og støpeoverflaten ble polert bort. På venstre side ble kjedebeskytteren fjernet, og rommet mellom kjedebeskytteren og stabilisatorstaget ble sveiset for å skape et racer-lignende utseende. Baksetene er Wood Stock, beskytterne er laget av GB Racing, og en Yoshimura R-11sq slip-on er installert.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BrightLogic

BrightLogic ble etablert av tidligere YOSHIMURA-teknikere med rik erfaring fra racing. De tilbyr tilpasningsdeler som forbedrer ytelsesnivået til racing-sykler, samt alle typer motorsykler.

BrightLogic merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends