Kawasaki 2 zamanlı üçlülerinin kurtarıcısı "Dream Timer" parçalarına büyük özen gösteriliyor!

Bu, karbüratörler için uygun maliyetli bir onarım kitidir, ancak tek tek parçalar mevcut olmadığından karşılaştırılamaz. Şamandıra haznesi contası, çeşitli jetler, jet iğnesi ve iğne jeti, marş pistonu, çeşitli vidalar vb. tek bir set halinde satılır. Parçalar temizlenerek restore edilebiliyorsa sorun değil, ancak bariz bir hasar veya aşınma varsa parçaları değiştirdiğinizden emin olun.

Plastik salım parçalarının çatlaması ve debriyajın kesilmesinde sorunlar yaşanması sıkça görülmüştür. Buna karşı önlem olarak, sonraki modellerde plastik salım parçaları yerine çelik bilyalı rulmanlı salım parçaları kullanılmıştır. Bu yağ keçesi, bu tür rulmanlı salım parçalarıyla uyumludur. Rulmanlı salım parçası eski yağ keçesi ile takılırsa yağ sızıntısına neden olur.

Triple Serisi yağ tankı modellerinin çoğunda plastik bağlantı parçaları ve filtre elemanları bulunur ve belirgin yağ sızıntısı durumları da çoktur. Sıkma işlemini yenilerken conta değişimi şarttır. .........

Gereksiz yere tekrar sıkılmasından dolayı reçine adaptör gövdesinin çatladığı ve parçaların değiştirilmesi gerektiği birçok durum vardır. İşlenmiş alüminyum parçalar, bu tür sorunları ortadan kaldıran ve yarı kalıcı olarak kullanılabilen popüler parçalardır.

İlk H1 serisi ve W1S'nin yanı sıra daha büyük arazi modellerinde standart olarak bulunan yumurta şeklindeki sinyaller, dahili bir damper ünitesi ile donatılmıştı ve moped sınıfındakilerden farklı bir yapıya sahipti. Shift-Up tarafından üretilen WH1 göstergesi de fabrika lensi ile takılabilir.

W1S ve ilk nesil Mach III'te standart olarak bulunan orijinal dikiz aynasının tasarımı, tek harfli bir gidonla bile geriye dönük görüşü sağlamak için referans olarak kullanıldı = destek çubuğunun uzunluğu 30 mm uzatıldı. Orijinal ayna gövdesinin açıklık şekli ve kelepçe şekli tamamen korunmuştur. Orijinal formu korumak isteyen ilk nesil H1 ve W1S hayranları arasında çok popülerdir.