Dreamtimer是Shift Up开发的停产老式车型翻新零件品牌,主要为川崎二冲程三缸和650W1系列车型开发和销售停产零件。Dreamtimer零件深受众多粉丝的喜爱,包括开发和销售“H1/H2铸造活塞”,该活塞在全球范围内都难以获得。
二冲程发动机长期以来被称为濒危物种。特别是对于风冷二冲程发动机,许多用户在某种意义上将活塞视为“易损件之一”。川崎三缸系列诞生于技术转型时期,尤其是500cc的H1和750cc的H2系列,拥有众多狂热粉丝,他们被其粗犷而强大的发动机特性所吸引,经常全油门骑行。由于它是一款如此令人兴奋的车型,至今仍受到许多热心追随者的支持。另一方面,制造商已不再提供原厂零件,为了使H1和H2能够长期维护,活塞(可以称为消耗品)必须被复制。Shift Up已开发并销售了H1和H2以及中型系列KH250/KH400的铸造活塞,采用了与原厂活塞相同的制造工艺。该公司的母公司Posh Face自20世纪80年代以来一直拥有制造和销售替换活塞的悠久历史,并以主要出口到海外市场而闻名。公司的网络催生了川崎二冲程三缸系列的全国产活塞套件,该套件现已在全球范围内受到好评。除了活塞套件,Shift-Up的“Dream Timer”品牌还提供停产车辆的翻新零件,还提供连杆小头轴承和离合器片套件。油箱的软管接头由树脂制成,已知容易撕裂,现已使用加工铝制零件复制,并获得了好评。该公司强大的产品开发能力得益于其运行的大量CNC加工中心,能够生产高精度加工的铝制零件。黑色阳极氧化处理使产品看起来像原厂的塑料零件,这也受到了好评。许多骑手明知漏油渗油但仍继续骑行,但只要有了这个零件,适配器就不会半永久性地开裂。我们期待着活跃于停产车型翻新零件领域的Dream Timer品牌的未来。 Shift Up “Dream Timer”: https://www.motor-shiftup.co.jp/dreamtimer/图片库 (11)
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致力于尊重原装活塞的铸造工艺

川崎二冲程三缸车的替换活塞,此前只有海外制造的锻造活塞。当许多粉丝急需替换活塞时,Shift-Up Dream Timer活塞通过基于原装活塞尺寸数据制作新模具,开始销售每种0.25尺寸的超规活塞套件。这是一个高质量的活塞套件,从活塞制造到活塞环的所有组件均在日本生产。
大修时必不可少的维修零件套件。
可能会因拧得过紧而开裂的树脂适配器,现在由加工铝制成。
用于全速加速的离合器套件
积极复制川崎独特性象征的零件
要点
- 要点 1:内燃机加工技术的进步和新型复制零件的使用恢复了H1的原始性能。
- 要点 2:关注不太可能存在的半易损件!
- 要点 3:关注转向灯和后视镜的设计,它们影响车辆的外观!
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