시프트업에서 개발한 단종된 구형 자동차 모델의 재생 부품 브랜드인 드림타이머는 가와사키 2스트로크 트리플과 650W1 시리즈 모델을 중심으로 단종된 부품을 개발하여 판매하고 있습니다. 드림타이머 부품은 전 세계적으로 부품을 구하기 어려웠던 'H1/H2용 캐스트 피스톤'을 개발하여 판매하는 등 많은 팬들의 지지를 받고 있습니다.
FCC 키트는 최신 클러치 기술을 반영한 클러치 디스크입니다. 마하 시리즈 클러치는 엔진이 차갑고 시동 및 가속 시 미끄러울 때 잘 풀리지 않는 경향이 있지만, FCC 클러치 키트와 저점도 기어 오일을 조합하면 클러치가 잘 풀리고 미끄러지지 않아 좋은 평판을 얻고 있습니다. [/캡션]
클러치 하우징에서 튀어나온 마찰 디스크의 볼록한 부분이 클러치 해제 시 디스크가 움직이면서 클러치 커버 안쪽을 간섭하는데, H2는 단순히 마찰 디스크만 사용하는 것이 아니라 간섭 대책이 있는 부품을 조합하여 사용합니다.
2 행정 엔진은 오랫동안 멸종 위기에 처한 종이라고 불려 왔습니다. 특히 2행정 공랭 엔진의 경우 피스톤을 어떤 의미에서 '마모 부품 중 하나'로 간주하는 사용자가 많았습니다. 가와사키 트리플 시리즈는 기술 전환기에 탄생했고, 특히 500기통 H1과 750기통 H2 시리즈는 거칠고 강력한 엔진 특성에 매료되어 풀 스로틀 라이딩을 즐기는 열렬한 팬들이 많았습니다. 워낙 흥미진진한 모델이다 보니 지금도 많은 마니아들의 지지를 받고있는데, 반면 제조사에서는 순정 부품이 없어 H1과 H2를 오랫동안 유지하기 위해서는 소모품이라 할 수 있는 피스톤을 복제해야 하는 불편함이 있었습니다. 시프트업은 순정 피스톤과 동일한 제조 공정을 이용해 H1, H2는 물론 미들 시리즈인 KH250/KH400용 캐스트 피스톤을 개발해 판매하고있으며, 이 회사의 모회사인 포쉬페이스는 1980년대부터 교체용 피스톤을 제조, 판매한 오랜 실적을 보유하고 있으며 주로 해외 시장에 수출하는 업체로 알려져 있다. 이 회사의 네트워크를 통해 가와사키 2행정 트리플 시리즈용 순수 국산 피스톤 키트가 탄생해 현재 전 세계에서 호평을 받고있으며, 단종 차량의 재생 부품을 취급하는 시프트업의 '드림 타이머' 브랜드는 피스톤 키트 외에도 커넥팅로드 스몰엔드 베어링, 클러치 디스크 키트 등의 라인업을갖추고 있으며, 수지로 만들어져 쉽게 찢어지는 것으로 알려진 오일 탱크용 호스 어댑터는 가공 알루미늄 부품을 사용해 복제하여 호평을 받고 있다. 이 회사의 제품 개발 능력은 고정밀 가공 알루미늄 부품을 생산할 수 있는 CNC 머시닝 센터를 다수 운영 중이기 때문에 가능하며,블랙 아노다이징 공정을 통해 순정 메이커의 플라스틱 부품처럼 보이는 제품도 호평을 받고 있습니다. 오일 누유와 누수가 있다는 것을 알면서도 기계를 운행하는 라이더들이 많은데, 이 부품만 있으면 어댑터가 반영구적으로 깨지지 않습니다. 단종된 자동차를 위한 단종 부품으로 활약하고 있는 드림타이머 브랜드의 미래를 기대해봅니다. 시프트업 "드림 타이머": https://www.motor-shiftup.co.jp/dreamtimer/이미지 갤러리 (11)
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순정 피스톤을 존중하는 주조 공정에 대한 집념

기존에는 해외 단조 피스톤만 사용하던 가와사키 2스트로크 트리플용 교체용 피스톤. 많은 팬들이 교체용 피스톤을 필요로 할 때, 시프트업 드림 타이머 피스톤은 재고 피스톤의 치수 데이터를 기반으로 새로운 금형을 제작하여 025 사이즈별 오버사이즈 피스톤 키트를 판매하기 시작했습니다. 피스톤 제조부터 피스톤 링까지 모든 구성 부품을 일본에서 생산한 고품질 피스톤 키트입니다. [/캡션]
피스톤 핀 보스의 청소 포트 부분의 컷아웃 치수는 첫 번째 시리즈의 디자인을 기반으로 합니다. 피스톤을 뒷면에서 보면 공장에서 주조한 피스톤과 디자인이 비슷하다는 것을 알 수 있습니다. [/캡션]
베어링의 양호 여부를 판단하기 어렵기 때문에 실제로 상태가 좋지 않은 작은 엔드 베어링을 재사용하여 재조립하는 경우가 많습니다. 베어링 롤러나 리테이너가 흔들리면 피스톤 핀이 손상될 뿐만 아니라 커넥팅 로드 쪽의 작은 끝의 내경이 커질 수 있으므로 주의해야 합니다. 피스톤을 교체할 때는 베어링도 동시에 교체해야 합니다. [/캡션]
오버홀 시 필수적인 수리 부품용 키트 부품.
과도하게 조이면 깨질 수 있는 수지 어댑터는 이제 가공된 알루미늄으로 제작됩니다.
최대 가속을 위한 클러치 키트
FCC 키트는 최신 클러치 기술을 반영한 클러치 디스크입니다. 마하 시리즈 클러치는 엔진이 차갑고 시동 및 가속 시 미끄러울 때 잘 풀리지 않는 경향이 있지만, FCC 클러치 키트와 저점도 기어 오일을 조합하면 클러치가 잘 풀리고 미끄러지지 않아 좋은 평판을 얻고 있습니다. [/캡션]
클러치 하우징에서 튀어나온 마찰 디스크의 볼록한 부분이 클러치 해제 시 디스크가 움직이면서 클러치 커버 안쪽을 간섭하는데, H2는 단순히 마찰 디스크만 사용하는 것이 아니라 간섭 대책이 있는 부품을 조합하여 사용합니다.가와사키의 독창성을 상징하는 부품의 적극적인 복제
POINT
- 포인트 1: 내연기관 가공 기술의 발전과 새로운 레플리카 부품의 사용으로 H1의 오리지널 성능을 복원했습니다.
- 포인트 2: 존재할 것 같지 않던 반마모 부품에 주목!
- 포인트 3 : 자동차의 외관에 영향을 미치는 깜빡이와 백미러 디자인에 주목하세요!
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