Với EZ-SHiFTER độc quyền theo từng mẫu xe của TERAMOTO, việc sang số không còn là nỗi ám ảnh!

Lò xo bên trong được tối ưu hóa theo đặc tính của từng mẫu xe

EZ-SHIFTER của TERAMOTO cho phép sang số mà không cần bóp côn. Trái tim của hệ thống này là bộ sang số, và đối với những mẫu xe có chức năng sang số nguyên bản, nó cũng có sẵn dưới dạng bộ sang số riêng lẻ. Có thể bạn sẽ tự hỏi: "Tại sao lại thay bộ sang số khi xe máy đã có sẵn bộ sang số?" Câu trả lời là bộ sang số này được thiết kế đặc biệt. Tốc độ lò xo bên trong đã được tối ưu hóa cho từng mẫu xe máy, và hành trình của bộ sang số đã được rút ngắn. Điều này cho phép sang số chính xác và trực tiếp, giúp tránh các vấn đề như không vào được số mong muốn. Cảm giác sang số được cải thiện không chỉ lý tưởng cho các cuộc đua và lái xe trên đường đua, nơi cần sang số nhanh và chính xác, mà còn được cho là giúp giảm mệt mỏi khi đi tour.

Dòng sản phẩm EZ-SHiFTER: Sang số nhanh và chính xác, được thiết kế đặc biệt cho từng mẫu xe

Bộ sang số
Tương thích: CBR600RR('21-), CBR1000RR-R('20-), CB1300SF/SB('21-), YZF-R1/R1M('18-), Ninja ZX-10R/SE/RR('19-), Hayabusa('21-), GSX-R1000R('17-), aRacer Chỉ định CBR250RR, YZF-R25/R3

Trong một số trường hợp, bộ sang số nguyên bản không phản hồi với các thao tác nhanh, vì vậy bộ sang số này được thiết kế đặc biệt để khắc phục những vấn đề đó. Ảnh dưới đây cho thấy chiếc xe đua GSX-R1000R của TERAMOTO, và EZ-SHiFTER cũng được nhiều đội đua hàng đầu khác sử dụng.

Bộ T-REVmini SP KIT: Đặc tính động cơ êm ái cho chuyến đi tour thoải mái

Bộ T-REVmini SP KIT
Màu sắc: Đen, Titanium, Vàng

Bộ T-REVmini độc lập
Màu sắc: Đen, Titanium, Vàng

T-REV là một sản phẩm nổi tiếng của TERAMOTO và T-REVmini dành cho xe nhỏ cũng có sẵn dưới dạng bộ SP KIT, bao gồm giá đỡ và ống dẫn đặc biệt để gắn vào bên ngoài thân xe. Vì bộ phận chính được để lộ ra ngoài nên việc bảo trì dễ dàng và quan trọng nhất là trông rất ngầu.

Chúng tôi đã đo áp suất bên trong hộp trục khuỷu trên chiếc CT125. Ảnh đầu tiên là khi lắp T-REV, ảnh thứ hai là không lắp. Việc giảm áp suất bên trong hộp trục khuỷu giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm rung lắc.

Đưa kiến thức thu được từ đường đua lên đường phố

TERAMOTO được điều hành bởi Koji Teramoto, một tay đua kỳ cựu. Các sản phẩm nổi tiếng nhất của họ, như T-REV và EZ-SHiFTER, là kết quả của các thử nghiệm kỹ lưỡng trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả các cuộc đua.

Tham gia giải đua sức bền Suzuka 8 Hours 2024! Vị trí Pole trong hạng SST!

TERAMOTO@ J-TRIP Racing, một đội do TERAMOTO dẫn đầu, đã tham gia giải đua Suzuka 8 Hours 2024 và giành vị trí Pole trong hạng SST đầy cạnh tranh. EZ-SHiFTER đã được sử dụng trên chiếc GSX-R1000R tham gia cuộc đua.

Nguồn gốc

Cung cấp bởi TERAMOTO CO.,LTD.