TERAMOTOn mallikohtainen EZ-SHiFTER poistaa vaihtamisen stressin!

Optimoidut sisäjouset vastaavat pyörämallin ominaisuuksia

TERAMOTOn EZ-SHiFTER mahdollistaa vaihtamisen ilman kytkintä. Tämän järjestelmän ytimessä on vaihdevalitsimen kytkin, joka on saatavana myös erikseen malleihin, joissa on vakiona vaihdevalitsintoiminto. Jotkut saattavat kysyä: "Miksi vaihtaa vaihdevalitsimen kytkintä, kun pyörässä on jo vaihdevalitsin?" Vastaus on, että tämä kytkin on suunniteltu erityisesti. Sisäinen jousitus on optimoitu jokaiselle pyörämallille ja kytkimen isku on lyhennetty. Tämä mahdollistaa tarkan ja suoran vaihdon tuntuman, poistaen ongelmat, kuten sen, ettei vaihdetta saa oikeaan asentoon. Parannettu vaihtotuntuma ei ole ihanteellinen vain kilpa-ajoon ja radalla ajamiseen, jossa nopea ja tarkka vaihto on välttämätöntä, vaan sen odotetaan myös vähentävän matkaväsymystä matkustettaessa.

EZ-SHiFTER-mallisto: Nopea ja tarkka vaihto, suunniteltu erityisesti jokaiselle mallille

Vaihdevalitsimen kytkin
Yhteensopivuus: CBR600RR('21-), CBR1000RR-R('20-), CB1300SF/SB('21-), YZF-R1/R1M('18-), Ninja ZX-10R/SE/RR('19-), Hayabusa('21-), GSX-R1000R('17-), aRacer-määritys CBR250RR, YZF-R25/R3

Joissakin tapauksissa vakio kytkimet eivät reagoi nopeisiin toimintoihin, joten nämä kytkimet on suunniteltu erityisesti tällaisten ongelmien poistamiseksi. Alla olevassa kuvassa on TERAMOTOn GSX-R1000R-kilpa-auto, ja EZ-SHiFTERiä käyttävät myös monet muut johtavat kilpailujoukkueet.

T-REVmini SP KIT: Tasaiset moottorin ominaisuudet mukavampaan matkustamiseen

T-REVmini SP KIT
Väri: Musta, Titanium, Kulta

T-REVmini erillinen
Väri: Musta, Titanium, Kulta

T-REV on tunnettu TERAMOTO-tuote ja pienille pyörille tarkoitettu T-REVmini on saatavana myös SP KITinä, joka sisältää erityisen kiinnikkeen ja letkun sen asentamiseksi pyörän rungon ulkopuolelle. Kun pääyksikkö on esillä, se on helppo huoltaa ja ennen kaikkea se näyttää siistiltä.

Mittasimme kampikammion sisäisen paineen CT125:ssä. Ensimmäinen kuva on T-REV asennettuna ja toinen ilman. Paineen vähentäminen kammion sisällä parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää tärinää.

Kilpailukokemuksen tuominen takaisin kadulle

TERAMOTOn johdossa on pitkäaikainen kilpa-ajaja Koji Teramoto. Heidän tunnetuimmat tuotteensa, kuten T-REV ja EZ-SHiFTER, ovat peräisin perusteellisesta testauksesta erilaisissa tilanteissa, mukaan lukien kilpa-ajossa.

Osallistuminen vuoden 2024 Suzuka 8 tunnin kestävyysajoon! Paalupaikka SST-luokassa!

TERAMOTO@ J-TRIP Racing, TERAMOTOn johtama tiimi, osallistui vuoden 2024 Suzuka 8 tunnin ajoon ja voitti paalupaikan kiivaasti kilpaillussa SST-luokassa. EZ-SHiFTERiä käytettiin kilpailuun osallistuneessa GSX-R1000R:ssä.

Alkuperäinen lähde

TERAMOTO CO.,LTD.:n toimittama.