Optimalizované vnitřní pružiny odpovídají charakteristikám modelu motocyklu

EZ-SHIFTER od TERAMOTO umožňuje řazení bez použití spojky. Srdcem tohoto systému je spínač řazení, který je k dispozici i samostatně pro modely se sériovou funkcí řazení. Někdo se může zeptat: „Proč měnit spínač řazení, když motocykl už má řazení?“ Odpověď zní, že tento spínač je speciálně navržen. Vnitřní tuhost pružiny byla optimalizována pro každý model motocyklu a zdvih spínače byl zkrácen. To umožňuje přesný a přímý pocit při řazení, čímž se eliminují problémy, jako je nemožnost zařadit správný rychlostní stupeň. Vylepšený pocit při řazení je nejen ideální pro závodění a jízdu na trati, kde je vyžadováno rychlé a přesné řazení, ale očekává se také snížení únavy při cestování.

Řada EZ-SHiFTER: Rychlé a přesné řazení navržené specificky pro každý model

Spínač řazení
Kompatibilita: CBR600RR('21-), CBR1000RR-R('20-), CB1300SF/SB('21-), YZF-R1/R1M('18-), Ninja ZX-10R/SE/RR('19-), Hayabusa('21-), GSX-R1000R('17-), aRacer specification CBR250RR, YZF-R25/R3

V některých případech sériové spínače nereagují na rychlé operace, proto jsou tyto spínače speciálně navrženy tak, aby tyto problémy eliminovaly. Na fotografii níže je závodní motocykl TERAMOTO GSX-R1000R a EZ-SHiFTER používá také mnoho dalších předních závodních týmů.

T-REVmini SP KIT: Hladké charakteristiky motoru pro pohodlnější cestování

T-REVmini SP KIT
Barva: Černá, Titanium, Zlatá

Samostatný T-REVmini
Barva: Černá, Titanium, Zlatá

T-REV je dobře známý produkt TERAMOTO a T-REVmini pro malé motocykly je také k dispozici v SP KIT, který obsahuje speciální držák a hadici pro připevnění na vnější stranu motocyklu. S viditelnou hlavní jednotkou je snadná údržba a především vypadá skvěle.

Změřili jsme vnitřní tlak klikové skříně na CT125. První fotografie je s nainstalovaným T-REV a druhá bez něj. Snížení tlaku uvnitř skříně zlepšuje spotřebu paliva a snižuje nepříjemné vibrace.


Přenos know-how získaného ze závodění zpět do běžného provozu

TERAMOTO vede Koji Teramoto, dlouholetý závodník. Jejich nejznámější produkty, jako jsou T-REV a EZ-SHiFTER, jsou výsledkem důkladného testování v různých situacích, včetně závodění.


Účast v závodě Suzuka 8 Hours Endurance Race 2024! Pole position ve třídě SST!

TERAMOTO@ J-TRIP Racing, tým vedený TERAMOTO, se zúčastnil závodu Suzuka 8 Hours v roce 2024 a získal pole position v silně obsazené třídě SST. EZ-SHiFTER byl použit na motocyklu GSX-R1000R, který do závodu nastoupil.

Původní zdroj

Poskytl TERAMOTO CO.,LTD.

Líbí se vám tento článek