TERAMOTO'nun modele özel EZ-SHiFTER'ı vites değişim stresini ortadan kaldırıyor!

Optimize edilmiş dahili yaylar, motosiklet modelinin özelliklerine uyuyor

TERAMOTO'nun EZ-SHIFTER'ı, debriyajı kullanmadan vites değiştirmeyi sağlar. Bu sistemin kalbinde bir shifter anahtarı bulunur ve bu anahtar, stok shifter fonksiyonu olan modeller için tek başına da mevcuttur. Bazıları, "Motosiklet zaten bir shifter ile geliyor, neden shifter anahtarını değiştirelim ki?" diye sorabilir. Cevap şudur: Bu anahtar özel olarak tasarlanmıştır. Dahili yay oranı her motosiklet modeli için optimize edilmiş ve anahtarın vuruşu kısaltılmıştır. Bu, hassas ve doğrudan bir vites değiştirme hissi sağlayarak, doğru vitese geçememe gibi sorunları ortadan kaldırır. Geliştirilmiş vites hissi, hızlı ve hassas vites değişiminin gerektiği yarış ve pist sürüşleri için ideal olmasının yanı sıra, turlarda yorgunluğu azaltması da beklenmektedir.

EZ-SHiFTER Serisi: Her modele özel tasarlanmış hızlı ve hassas vites değiştirme

Shifter Anahtarı
Uyumluluk: CBR600RR('21-), CBR1000RR-R('20-), CB1300SF/SB('21-), YZF-R1/R1M('18-), Ninja ZX-10R/SE/RR('19-), Hayabusa('21-), GSX-R1000R('17-), aRacer specification CBR250RR, YZF-R25/R3

Bazı durumlarda, stok anahtarlar hızlı işlemlere yanıt vermez, bu nedenle bu anahtarlar bu tür sorunları ortadan kaldırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Aşağıdaki fotoğraf TERAMOTO'nun GSX-R1000R yarış motosikletine aittir ve EZ-SHiFTER birçok önde gelen yarış ekibi tarafından da kullanılmaktadır.

T-REVmini SP KIT: Daha konforlu turlar için pürüzsüz motor özellikleri

T-REVmini SP KIT
Renk: Siyah, Titanium, Altın

T-REVmini tek başına
Renk: Siyah, Titanium, Altın

T-REV, bilinen bir TERAMOTO ürünüdür ve küçük motosikletler için T-REVmini, SP KIT olarak da mevcuttur. Bu kit, motosikletin dışına takmak için özel bir braket ve hortum içerir. Ana ünite dışarıda olduğu için bakımı kolaydır ve her şeyden önce havalı görünür.

Bir CT125'in karter iç basıncını ölçtük. İlk fotoğraf T-REV takılıyken, ikincisi ise takılı değilken çekilmiştir. Karter içindeki basıncın azaltılması yakıt verimliliğini artırır ve titremeyi azaltır.

Yarıştan elde edilen bilgiyi sokağa taşıyoruz

TERAMOTO, uzun süredir yarışçı olan Koji Teramoto tarafından yönetilmektedir. T-REV ve EZ-SHiFTER gibi en bilinen ürünleri, yarış dahil olmak üzere çeşitli durumlarda yapılan kapsamlı testlerin sonucudur.

2024 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı'na Katılım! SST sınıfında pole pozisyonu!

TERAMOTO tarafından yönetilen bir ekip olan TERAMOTO@ J-TRIP Racing, 2024 Suzuka 8 Saat Yarışı'na katıldı ve rekabetçi SST sınıfında pole pozisyonunu kazandı. Yarışa katılan GSX-R1000R'da EZ-SHiFTER kullanıldı.

Orijinal Kaynak

TERAMOTO CO.,LTD. tarafından sağlanmıştır.