TERAMOTO 的專為車型優化的 EZ-SHiFTER 消除換檔操作的煩惱！

優化的內部彈簧，完美匹配車輛特性

TERAMOTO 的 EZ-SHIFTER 讓您無需離合器即可進行換檔。該系統的核心是一個換檔開關，對於配備原廠換檔功能的車型，也可單獨購買。有些人可能會問：「為什麼要在車輛已經配備換檔功能的情況下更換換檔開關？」答案是，這款開關是特別設計的。其內部彈簧的硬度針對每種車型進行了優化，並且縮短了開關的行程。這使得換檔觸感精準而直接，消除了無法順利換入正確檔位等問題。這種改進的換檔感受不僅非常適合需要快速精準換檔的賽道騎乘，預計也能減輕長途旅行的疲勞感。

EZ-SHiFTER 系列：專為每款車型設計的快速精準換檔

換檔開關
適用車型：CBR600RR('21-), CBR1000RR-R('20-), CB1300SF/SB('21-), YZF-R1/R1M('18-), Ninja ZX-10R/SE/RR('19-), Hayabusa('21-), GSX-R1000R('17-), aRacer規格 CBR250RR, YZF-R25/R3

在某些情況下，原廠開關可能無法回應快速操作，因此這些開關是特別設計的，以消除這類問題。下圖是 TERAMOTO 的 GSX-R1000R 賽車，EZ-SHiFTER 也被許多其他頂級賽車隊使用。

T-REVmini SP KIT：平順的引擎特性，帶來更舒適的長途旅行體驗

T-REVmini SP KIT
顏色：黑色、鈦合金色、金色

T-REVmini 單獨販售
顏色：黑色、鈦合金色、金色

T-REV 是 TERAMOTO 的知名產品，而適用於小型車輛的 T-REVmini 也推出了 SP KIT 版本，內含專用支架和軟管，可將其安裝在車身外部。由於主體暴露在外，易於維護，最重要的是，它看起來很酷。

我們測量了 CT125 的曲軸箱內部壓力。第一張照片是安裝 T-REV 後的情況，第二張是未安裝的情況。降低箱體內部壓力可提高燃油效率並減少抖動。

將賽事累積的專業知識帶回街道

TERAMOTO 由資深賽車手 Koji Teramoto 領導。他們最知名的產品，如 T-REV 和 EZ-SHiFTER，都是在包括賽事在內的各種情況下經過嚴格測試的成果。

參加 2024 年鈴鹿 8 耐耐久賽！SST 組別奪得桿位！

TERAMOTO 旗下的 TERAMOTO@ J-TRIP Racing 車隊參加了 2024 年鈴鹿 8 耐賽事，並在競爭激烈的 SST 組別中贏得了桿位。參賽的 GSX-R1000R 使用了 EZ-SHiFTER。

原始來源

由 TERAMOTO CO.,LTD. 提供。