传统与创新的融合：Shabon Dama 改装的 Kawasaki ZRX1200R

Shabon Dama 的 ZRX1200R

“川崎 ZRX 系列乍一看可能都差不多，但 1100/1200/DAEG 这几款车型都有各自独特的特点。作为车主，认识到这些差异是享受 ZRX 的重要组成部分，”Shabon Dama 主店的经理 Takigawa 先生说道。Takigawa 先生自 ZRX1100 最初发布以来，近 25 年来一直骑着它，尝试过各种改装，无论是在街道还是赛道上骑行，至今仍乐在其中。因此，他了解当时的潮流以及适合任何时代的改装方案。他向我们详细介绍了这款 ZRX1200R 定制车。

“这款车是我们‘如果现在要改装 ZRX1200R，我会这样改’的范例。进排气系统已更换，轮毂是锻造的。前后悬挂也已更换。前刹车通过 Brembo 主缸/卡钳和 Sunstar 碟盘进行了加强。除此之外，车身位置根据车主进行了精确调整，外观也进行了全车喷漆。与 DAEG 型号类似，ZRX1200R 带有镀铬气缸，发动机改装相对较少。前叉偏移量为 28mm，不同于 1100/DAEG 的 30mm。摇臂长度和减震器长度也与 1100 和 DAEG 型号不同。这并非负面评价，但 1200 型号在 ZRX 系列中似乎有些不完整。更准确地说，它处于进化的中间阶段，”Takigawa 先生说道。这就是为什么理解车型特点如此重要，正如本文开头提到的。这将使您的爱车更适合您。

车把

车把采用低位直式设计。当前里程超过 26,000 公里。左右辐射式主缸为 GALE SPEED Elaborate 系列。

车身

油箱和前整流罩等外观部件均采用朱红色搭配金色/白色细条纹喷漆，令人联想到 Z1000Mk。

尾部安装了牌照架套件，使尾部看起来更简洁，并集成了小转向灯。扶手也喷成了车身同色，以实现整体外观的统一。

离合器释放端的流体泄漏是另一个需要注意的点。前链轮盖为 Posh，脚踏为 Striker。

发动机

发动机包括左右盖板均保持 ZRX1200R 的原厂状态。车架滑块为 Moriwaki Engineering，右侧发动机滑块为 AGRAS（黑色）。

进排气

化油器为 FCR-MJN，搭配 HARADA SHOUONKI 的钛合金全段排气，以减轻重量并提高功率。

底盘

前叉为 Ohlins 直立式，使用原厂前叉桥夹紧。前刹车为 Brembo CNC 卡钳和 Sunstar 碟盘的组合。

后刹车使用原厂卡钳和碟盘。后减震为 Ohlins，摇臂为原厂，但在拍摄后有更换计划。

前后轮毂均为 GALE SPEED Type-R 锻造铝合金轮毂，尺寸与原厂 3.50-17/5.50-17 英寸相同。驱动链条为 RK。

图库

规格

关于 Shabon Dama

Shabon Dama 提供许多定制零件，主要面向 Kawasaki Z1、ZEPHYR 系列、GPZ 系列和其他复古自行车。他们提供独特且注重原创性的产品，是其他品牌无法复制的。如果您想对您的 Kawasaki 复古、经典自行车进行全面定制，Shabon Dama 是一个值得考虑的、具有日式原创风格的品牌！

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