انتجرا، سيباهان، وعجلات دايميج! وصول جديد لـ CB1000F" العملاء - الجزء الأول - [معرض طوكيو للدراجات النارية] (ياباني فقط)

ربما كانت هوندا CB1000F هي الدراجة الأكثر عرضًا في معرض طوكيو للدراجات النارية لعام 2026. عرض العديد من مصنعي قطع الغيار نماذج تجريبية لـ CB1000F، وتم تركيب العديد من القطع، بما في ذلك تلك قيد التطوير، مما يدل على المستوى العالي من الاهتمام الموجه إلى CB. هنا سنقدم CB1000F التي عرضتها كل شركة مصنعة، لذا يرجى استخدامها كمرجع لتخصيص دراجتك.

دايتونا

تنتج دايتونا كل ما يتعلق بحياة الدراجات النارية، من قطع الغيار المخصصة إلى الحقائب والملابس. خاصة عندما يتعلق الأمر بقطع الغيار المخصصة، تفتخر دايتونا بمجموعة واسعة من المنتجات، مع إصدار العديد منها تباعًا لـ CB1000F. تضمنت CB1000F المعروضة في معرض طوكيو للدراجات النارية العديد من القطع، بما في ذلك تلك قيد التطوير حاليًا. بالنظر إلى منطقة قمرة القيادة، فإن أول ما يلفت الأنظار هو غطاء مظهر العداد المزدوج (Dual Meter Look Cover)، والذي يمكن تركيبه على العداد الأصلي لجعله يبدو وكأنه عداد مزدوج العدسة. تتضمن عجلة القيادة أيضًا نظام توجيه طريق بأسلوب عجلة قيادة منفصلة، مما يمنح الدراجة مظهرًا رياضيًا. غطاء الذيل والرفرف الأمامي مصنوعان من FRP بتصميم على طراز CB-F القديم، والجسم مطلي برسومات أصلية تذكر بسلسلة CB-F القديمة. الخطوات وغطاء فلتر الزيت مصنوعان من الألومنيوم المشغول "Premiam Zone"، وتم أيضًا دمج مجموعة بدون رفرف وقضبان ربط منخفضة.

سيارة دايتونا التجريبية سوداء بخطوط حمراء، مما يعزز صورة CB-F القديمة.

غطاء مظهر العداد المزدوج (DUAL METER LOOK COVER)، الذي يمكن تركيبه على العداد الأصلي، يعيد إنتاج تصميم العداد الكلاسيكي مزدوج العدسة.

تم دمج "عجلة القيادة للطريق" (road steering wheel)، التي تتميز بتصميم منفصل على طراز عجلة القيادة، وهي مزودة بمقابض بلون المطاط الخام.

تم إعادة تصميم المنطقة الخلفية بغطاء ذيل FRP "F-TYPE" بتصميم على طراز CB-F القديم. المقعد مزود بمقعد فردي.

تم تغيير الخطوات إلى ألومنيوم مشغل "Premiam Zone" لكل من الراكب والراكب.

تم تركيب منزلقات المحور على محاور العجلات الأمامية والخلفية لحماية المحاور في حالة السقوط.

غطاء فلتر الزيت مصنوع أيضًا من الألومنيوم "Premiam Zone" ويضيف لمسة من البريق إلى منطقة المحرك.

اكتيف.

اكتيف هي شركة تصدر قطع غيار عالية الأداء مثل Gale Speed و Hyper Pro. تم تخصيص CB1000F التي عرضتها اكتيف في معرض طوكيو للدراجات النارية بشكل أساسي حول الهيكل، بما في ذلك العجلات، والمكابح، والذراع المتأرجح، ونظام التعليق. العجلات هي عجلات Gale Speed Type-J المطروقة، ونظام التعليق هو مجموعة "Street Boxes" أمامية وخلفية. ملاقط المكابح هي Gale Speed billets أمامية وخلفية، مع 4 مكابس أمامية و 2 مكبس خلفي. أقراص المكابح هي أيضًا Gale Speed، مع أقراص قرصية مقفلة بشكل متقاطع في الأمام وأقراص قرصية أحادية العائمة في الخلف. المقود منفصل مع مجموعة جذع قابلة للتحويل، وبالاقتران مع الخطوات الخلفية، فإنها تخلق وضعية رياضية. تم أيضًا دمج مخمدات الأداء، وإطار فرعي، وذراع متأرجح على شكل فم لإنشاء تصميم مخصص قانوني للطرق مع تحسين الحركة.

الهيكل الأحمر والأزرق مقترن بعجلات ذهبية لمسة نهائية زاهية.

تم تحويل المقود إلى مقود منفصل بدمج مجموعة جذع قابلة للتحويل.

تم دمج مخمدات الأداء والإطار الفرعي على جانب المحرك لتحسين أداء الهيكل.

مجموعة الخطوات الخلفية مع لوحة كعب مشغولة بشكل جميل تحسن المناورة.

ستكون العجلات وملاقط المكابح وأقراص المكابح متوافقة مع علامة Gale Speed التجارية.

ستتضمن "Street Box" من Hyper Pro صدمات خلفية Hyper Pro ونوابض أمامية.

سيتم تغيير العجلات الخلفية ومنطقة المكابح الخلفية أيضًا إلى Gale Speed لزيادة الأداء.

مشاريع السباق الزائدة، إنك.

Over Racing Projects، وهي شركة سباقات معروفة مقرها في سوزوكا، تقوم حاليًا بتطوير قطع غيار مخصصة لـ CB1000F. معظم القطع المدمجة في CB1000F المعروضة في معرض طوكيو للدراجات النارية كانت إما معروضات مرجعية أو مخطط لها للتطوير، ولكن سيتم إصدارها في الوقت المناسب. تم تركيب مجموعة المقود الرياضي على المقود، والتي تسمح بتغيير الجسر العلوي بالكامل إلى مقود منفصل، وبالاقتران مع مجموعة الخطوات الخلفية، تخلق وضعية رياضية. تم بناء إطار فرعي من الألومنيوم على جانب المحرك، وتم تغيير الذراع المتأرجح إلى ذراع متأرجح TYPE10 مع مثبت لتقوية الهيكل. تم اختيار نظام عادم TT-Formula RS+PRO 4-2-1، جنبًا إلى جنب مع عجلات GP-XX وصدمات خلفية OVER x NITRON.

سيارة Over Racing التجريبية تترك انطباعًا بإطارها الفرعي ونظام العادم.

تحول مجموعة "Sport Riding Handle Kit" الدراجة إلى مقود منفصل.

تم دمج إطار فرعي من الألومنيوم على جانب المحرك لتحسين أداء الهيكل.

مجموعة الخطوات الخلفية المصممة بشكل جميل تسمح بتجربة قيادة أكثر رياضية.

نظام العادم هو من نوع تجميع 4-2-1 TT-Formuia RS+PRO لزيادة الأداء.

يتضمن نظام التعليق الخلفي MONO Shock R3 TYPE من OVER x NITRON.

الذراع المتأرجح هو TYPE 10 عالي الصلابة مع مثبت وعجلات GP-XX.

بروتو.

بروتو هي مستورد لقطع الغيار المصنوعة في الخارج، مثل Brembo و Akrapovic، وتقوم أيضًا بتطوير قطع غيار تحت علامتها التجارية الخاصة. CB1000F التي ابتكرتها بروتو هي "CB-F BOL D'OR 2"، وهي غطاء علوي لـ CB750FC Integra تم تعديله وتركيبه. الغطاء الملائم بإحكام والجسم المطلي بألوان Boldor الحمراء والبيضاء متطابقان لدرجة أنه يمكن للمرء أن يعتقد تقريبًا أنها CB1000F أصلية. ملاقط المكابح هي Brembo أمامية وخلفية، 484 Cafe Racer أمامية و GP2-CR خلفية، وجميع خراطيم المكابح هي Proto Swageline. المقود هو Effex Easy Fit Bar Plus، وهو أصغر قليلاً من المقود الأصلي، والمقعد هو مقعد منخفض مع Gelzab، والخطوات هي مزيج من Baby Face x Proto's Performance Step Kit. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين الوضعية والارتكاز عن طريق دمج مجموعة خفض. تشمل القطع الأخرى نظام عادم Akrapovic Slip-Online Carbon، وشوكات أمامية Ohlins BASIC قائمة وشوكة خلفية TTX للتعليق، وقطع أخرى من الدرجة الأولى من جميع أنحاء العالم.

الغطاء العلوي لـ CB750FC Integra يترك انطباعًا قويًا على السيارة التجريبية لبروتو.

Effex Easy Fit Bar Plus أصغر قليلاً من التصميم الأصلي.

تم تزويده بمقاعد منخفضة مبطنة بالجل توفر مظهرًا منخفضًا مع الحفاظ على الراحة.

حول المحرك، تم تركيب منزلقات إطار Baby Face وسدادات فتحة التوقيت.

نظام العادم من صنع Akrapovic، والذي يستخدم أيضًا في MotoGP، وهو من النوع الانزلاقي.

مجموعة الخطوات هي مجموعة خطوات أداء Baby Face x Proto لتحسين المناورة.

تم تركيب شوكات أمامية قائمة Ohlins عبر أقواس خاصة. ملاقط المكابح هي Brembo 484 Cafe Racer.

تم عرض CB1000F أخرى من بروتو مزودة بمجموعة خفض F-X، مما سمح للزوار بالجلوس عليها والتحقق من ثباتها. تخفض مجموعة الخفض ارتفاع المقعد بمقدار 20 مم، وعند دمجها مع المقعد المنخفض، يتم تحسين الارتكاز بشكل أكبر. تم تصميم مجموعة الخفض من F-X بحيث لا تتأثر الأداء بخفض ارتفاع الدراجة، ومن الممكن تحقيق كل من "المتعة" و "الرغبة في القيادة" في نفس الوقت. يتوفر أيضًا حامل جانبي قصير خاص لأن الحامل الأصلي سيجعل الدراجة تقف بشكل مفرط مع انخفاض ارتفاع الركوب. بالإضافة إلى ذلك، تسمح الخطوات الخلفية، التي تسمح للمستخدم بتغيير موضع المقود والخطوات، بإنشاء وضعية أكثر ملاءمة لجسم الراكب، مما يزيد من سهولة التعامل.

كانت الدراجات المزودة بمجموعة الخفض متاحة فعليًا للزوار للجلوس عليها وتجربتها.

مجرد تركيب مقود يناسب بنيتك الجسدية سيجعل الدراجة أسهل في التعامل.

يتوفر حامل جانبي قصير للدراجات المزودة بمجموعة خفض.

بيبي فيس

عرضت Baby Face، وهي شركة تطور مجموعة متنوعة من القطع الأصلية، في معرض طوكيو للدراجات النارية دراجة CB1000F تتضمن قطع ألومنيوم مشغولة، وهي تخصص الشركة. تم طلاء CB1000F بمزيج جريء من اللون الرمادي المعدني مع خطوط وردية، وتم تلوين جميع قطع الألومنيوم المشغولة بالذهب لإظهار حضورها. من القطع الصغيرة نسبيًا مثل لوحة المصباح وخطافات السباق إلى القطع الأكبر مثل مجموعة الخطوات عالية الأداء وواقي السلسلة، جميع القطع مصنوعة بجودة عالية وهي فعالة جدًا كقطع تزيين بالإضافة إلى كونها عملية. قطع أخرى مثل منزلقات المحرك، ومنزلقات الإطار، وواقيات المحور التي تحمي الدراجة في حالة السقوط، بالإضافة إلى واقي قلب المبرد من التيتانيوم المصنوع من التيتانيوم، تعزز الجودة الإجمالية للمنتج.

سيارة Baby Face التجريبية بجسم رمادي معدني وخطوط وردية.

لوحات المصباح، بتصميمها المشغول بشكل جميل، تشد محيط المصباح.

قطع مثل خطافات السباق وصمولة المقبس مطلية بالذهب أيضًا، مما يمنحها حضورًا قويًا.

منزلقات الإطار، وسدادات فتحة التوقيت، وغطاء فلتر الزيت القابل للتوصيل هي أيضًا عملية للغاية.

المبرد مزود بواقي قلب المبرد من التيتانيوم بلون محروق جميل.

منزلقات المحرك الذهبية وواقي السلسلة يضيفان لمسة مخصصة إلى منطقة المحرك.

تسمح مجموعة الخطوات عالية الأداء بتعديل موضع الخطوات لتحسين الشعور بالتشغيل.

يوشيمورا اليابان

يوشيمورا اليابان، وهي شركة ذات صورة سوزوكي قوية، تقوم أيضًا بتطوير قطع غيار لـ CB1000F. تم تجهيز CB1000F بنظام "Racing Cyclone"، وهو نظام عادم كامل بأسلوب الأنبوب القصير القديم لإثارة صورة المتسابقين في الماضي. تم أيضًا طلاء الدراجة بواسطة Woodeye Design بطريقة تذكر بدراجات يوشيمورا المتسابقة في الماضي، مع الاستفادة من تصميم CB. تم دمج واقي قلب المبرد مع شعار يوشيمورا، وغطاء القابض والمنزلق PRO SHIELD، وحارس ذراع المكابح، ومقياس مسمار التوازن PRO-GRESS1، ومجموعة الخطوات، ووصلة خيار السباق، وغيرها من قطع يوشيمورا عالية الجودة لإكمال المظهر. تم تعزيز الاكتمال من خلال دمج قطع يوشيمورا عالية الجودة في كل جزء من الدراجة.

دراجة CB بألوان يوشيمورا مصممة كدراجة سباق.

تم تركيب مقياس مسمار التوازن "PRO-GRESS1" في وسط المقود.

حارس ذراع المكابح مطلي أيضًا بالألومنيوم الأحمر لمظهر يوشيمورا.

مجموعة الخطوات، مع أحرف "يوشيمورا" باللغة اليابانية، تسمح بتعديل موضع تركيب الخطوات.

تم دمج غطاء القابض "PRO SHIELD" والمكونات الأخرى لحماية منطقة المحرك.

تم تركيب واقيات قلب المبرد مع منزلقات سباق وشعار "يوشيمورا".

نظام العادم الكامل "Racing Cyclone" ذو الأنبوب القصير له صورة كلاسيكية.

مجموعة دوريمي

تقوم مجموعة دوريمي بإعادة إنتاج الموديلات الأسطورية بناءً على أحدث الموديلات مع قطع خارجية بأسلوب قديم. CB1000F التي عرضتها الشركة في معرض طوكيو للدراجات النارية كانت مبنية على دراجة السباق الخارقة CB900F التي قادها فريدي سبنسر. الألوان هي بالطبع ألوان سبنسر، والدراجة مزودة برفارف أمامية وأغطية جانبية وغطاء ذيل أصلية مصممة على طراز CB-F القديم. ضوء الذيل أيضًا على طراز CB-F القديم، ولكنه غطاء يناسب ضوء المصنع الخلفي. غطاء المحرك هو أيضًا نموذج أولي لنموذج سبنسر مع شعار AHM (American Honda Motor)، وتم تركيب ممتصات صدمات مزدوجة زائفة من توقيع دريمي في الخلف لمظهر ممتص صدمات مزدوج. نظام التعليق هو نسخة طبق الأصل من مواصفات سبنسر، مع عجلات Dymag H-section أصلية. نظام العادم مصنوع أيضًا من الفولاذ المقاوم للصدأ على طراز "Velasco tube" وسيكون مثاليًا عند طلائه باللون الأسود.

سيارة تجريبية من مجموعة دوريمي، مستوحاة من دراجة فريدي سبنسر AMA Superbike.

تم تصميم الأغطية الجانبية على طراز CB-F القديم لتتناسب مع غطاء الذيل الأصلي.

يتبع غطاء الذيل وضوء الذيل أيضًا تصميم CB-F القديم. ضوء الذيل من نوع الغطاء ويتناسب مع الضوء الأصلي.

غطاء القابض بشعار AHM هو عنصر أساسي لمواصفات سبنسر.

يظهر شعار AHM أيضًا على غطاء المولد، مما يعزز صورة السباق.

عجلات Dymag H-section السوداء، التي تم ارتداؤها أيضًا على آلة السوبربايك، تشد نظام التعليق.

ممتصات الصدمات المزدوجة الزائفة بأسلوب Öhlins و كاتم الصوت المرتفع يمنحان المنطقة الخلفية صورة سباق.

【لا يزال هناك المزيد من "إف" المثيرة للاهتمام في موقع معرض طوكيو للدراجات النارية! تابع في الجزء الثاني] عرض مصنعو قطع الغيار المخصصة دراجات CB1000F المخصصة في معرض طوكيو للدراجات النارية - الجزء الأول - (52)