الدراجة الأيقونية لسوبربايك AMA في الثمانينيات، Dymag CH3 مقاس 18 بوصة، عادت!

كما ورد سابقًا، تعاونت DYMAG، وهي شركة تصنيع عجلات راسخة من المملكة المتحدة، وDoremi Collection، وهي علامة تجارية يابانية لقطع الغيار المخصصة، لتطوير مجموعة جديدة من العجلات مقاس 17 بوصة لدراجة Kawasaki Z900RS، والتي تم طرحها للبيع في 1 فبراير. ستقوم الشركتان أيضًا بإعادة إصدار العجلات CH3 مقاس 18 بوصة (المعروفة أيضًا باسم H Section) التي استخدمها متسابقو سوبربايك AMA في أوائل الثمانينيات ودفعت Dymag إلى قمة علامة Dymag التجارية. وصلتنا الأخبار بأن Dymag ستعيد أيضًا إصدار العجلات CH3 مقاس 18 بوصة (المعروفة أيضًا باسم H-section)، والتي ارتداها متسابقو سوبربايك AMA في أوائل الثمانينيات وجعلت Dymag علامة تجارية رائدة.

إصدار محدود من 30 وحدة. تم استخدام هذه العجلات الأسطورية على KZ1000S1، وهي دراجة سباق إنتاج رائعة!

عقدت AMA (American Motorcyclist Association) سباق سوبربايك لأول مرة في عام 1975. عقدت AMA (American Motorcyclist Association) سباقات سوبربايك لأول مرة في عام 1975، وبدأت السلسلة بشكل جاد في عام 1977. بدأت سلسلة AMA Superbike في الازدهار في عام 1977، عندما تمت إضافة فئة للدراجات الإنتاجية إلى تاريخ سباقات الطرق الأمريكية، الذي هيمنت عليه دراجات السباق الإنتاجية ثنائية الشوط حتى ذلك الحين. في عام 1981، فاز إيدي لوسون، الذي كان يقود دراجة US Kawasaki KZ1000J، ببطولة سلسلة AMA Superbike. كنموذج تذكاري، بدأت Kawasaki في بيع KZ1000R (1) في عام 1982، والتي كانت تسمى أيضًا Lawson Replica نسبة إلى لوسون، الذي كان متسابقًا. بناءً على R1، تم بناء KZ1000S (1)، وهي دراجة سباق الإنتاج المعروضة في الصورة أعلاه، باستخدام فائز عام 1981 كمرجع، وأخذ قياسات كل جزء واستخدام طرق التعزيز كدليل. في عام 1982، تم إنتاج 30 وحدة كمركبات كاملة. يُقال إن المحرك تم تصنيعه من 200 قطعة مجموعة لـ KZ1000J.

تم تجهيز KZ1000S1، وهي سيارة نادرة جدًا، بعجلات Dymag CH3، والمعروفة باسم عجلات H-section، المصنوعة من المغنيسيوم المصبوب (لم تظهر العجلات المطروقة الحديثة بعد). يأتي أصل مصطلح "H-section" من المقطع العرضي على شكل H مع أضلاع على المتحدثات الثلاثة. في ذلك الوقت، كانت تصميمات العجلات المصبوبة السائدة في مشهد رياضة السيارات هي العجلات ذات 5 إلى 7 متحدثات أو العجلات المجوفة ذات 3 متحدثات، لذلك كان تصميم Dymag فريدًا. خلال طفرة التخصيص التي انطلقت في اليابان في التسعينيات، تم الإعجاب بمظهر S1، ولجعل KZ1000R تبدو أكثر شبهاً بـ "Lawson replica"، تم استخدام عجلات Dymag CH3 على KZ1000R الإنتاجية.

يمكن العثور على المزيد من الأمثلة لتركيبات سوبربايك الثمانينيات على Spencer CB-F و Aldana Katana!

تم استخدامها أيضًا على KZ1000S (1)، 1982، AMA انتشرت Dymag CH3 بسرعة إلى مركبات الشركات الأخرى في مشهد السوبربايك. كانت سيارة Freddie Spencer رقم 19 من American Honda CB-F مثالًا رئيسيًا. بدأ سبنسر أيضًا المشاركة الكاملة في بطولة العالم GP في ذلك العام، والمرة الوحيدة التي تسابق فيها في AMA Superbike كانت في سباق دايتونا 100 ميل الافتتاحي للموسم، والذي فاز به، ولكن في ذلك السباق، هيمنت سيارة American Honda CB750F على منصة التتويج بإنهاء 1-2-3 (المركز الثاني - مايك بالدوين، المركز الثالث - روبرتو بييتري). ربما يرجع ذلك جزئيًا إلى هذا الانطباع، حيث انتشرت نسخ سبنسر المتماثلة في مشهد التخصيص المحلي، وكان المعيار هو لون FC لعام 1982 بمواصفات أمريكا الشمالية (المعروف أيضًا باسم لون سبنسر) + Dymag CH3.

Yoshimura GSX1000S (معتمدة لسوبربايك AMA) '82

تم استخدام Yoshimura's '82 GSX Dymag CH3 أيضًا على GSX1000S (تم إنتاج 1000 وحدة كنموذج اعتماد لسوبربايك AMA)، والتي قادها Wes Cooley و David Aldana في AMA، ولكنها لم تفز بسباق. ومع ذلك، في جولة ريفرسايد من AFM (American Federation of Motorcyclists)، والتي شارك فيها المتسابق الصاعد آنذاك فريد ماركل، حقق Eddie Lawson + KZ1000R لقب سوبربايك AMA لهذا العام على نفس الحلبة! فاز الفريق بالسباق، مخفضًا أكثر من ثانية واحدة من الرقم القياسي للحلبة الذي تم تسجيله في نفس الحلبة. هذه أيضًا قصة لمحبي Yoshimura و Katana.

ربيع عام 2024! وتبدأ القصة الجديدة لـ Dymag CH3!

على الرغم من اختيار Dymag CH3 لتكون جزءًا من تشكيلة سوبربايك AMA الأسطورية، إلا أنها في الواقع لم تُستخدم إلا كآلة مصنع لمدة عام واحد، في عام 1982. في العام التالي، '83، شوهدت فقط على دراجة Mazie Kawasaki GPz750 الخاصة بـ Wayne Rainey. كما هو الحال مع عجلات Comstar من Honda، كانت جميع الشركات المصنعة تتجه نحو التطوير الداخلي لجميع أجزاء الهيكل. ومع ذلك، يجب أن تكون Dymag CH3، بمتحدثاتها خفيفة الوزن وعالية القوة على شكل H، قد خطت خطوة إلى الأمام مقارنة بعجلات الأسلاك المتحدثة في الماضي. في هذه الأثناء، في اليابان، كما ذكرنا سابقًا، خلال طفرة التخصيص المتفجرة في التسعينيات، تم تخصيص الموديلات الشهيرة مثل Kawasaki Z و Honda CB-F و Suzuki Katana بزخارف من دراجات سوبربايك AMA. بالطبع، اختار الغالبية العظمى من الدراجين عجلات Dymag CH3. كان التصميم المبتكر والخالد يتناسب تمامًا مع طرازات الأسطوانات الرباعية المبردة بالهواء اليابانية في السبعينيات والثمانينيات. ومع ذلك، منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم استبدال العجلات ما بعد البيع للتخصيص بعجلات من الألومنيوم المطروق، واختفت Dymag CH3 الشهيرة جدًا من الساحة لبعض الوقت. على الرغم من تغير الأزمان، لا بد أنه كان محبطًا لعشاق التخصيص الذين أرادوا الاستمتاع بأجواء الماضي.

وفي هذا الربيع، أصدرت DYMAG و Doremi Collection موديلات من الألومنيوم المطروق مقاس 17 بوصة أمامي وخلفي لـ Z900RS باستخدام أحدث التقنيات. ومع ذلك، فإن الدراجين الذين يستمتعون بسيارات الثمانينيات يتوقون بشكل طبيعي إلى إعادة إصدار الموديل مقاس 18 بوصة في تشكيلة CH3، والذي كان متاحًا أيضًا بمقاس 17 بوصة. ما يختلف عن طفرة التخصيص في التسعينيات هو أن العديد من المعجبين أصبحوا يستمتعون بالشكل الأصلي الأصيل لسيارات السبعينيات والثمانينيات، بدلاً من التخصيص الكامل الذي كان شائعًا في ذلك الوقت. بمعنى آخر، تخصيص خفيف. ومع ذلك، فهم انتقائيون للغاية بشأن الدراجة التي يختارونها والأجزاء التي يقومون بتركيبها. إذا كان الأمر كذلك، فسيكون لديه عجلات بعرض 2.75 أو 3.00 في الأمام، و 4.50 في الخلف. يجب أن تكون العجلات الخلفية حوالي 4.50. سيكون هذا كافياً لتركيب أحدث الإطارات الشعاعية دون أي تخصيص إضافي، ولن يفسد أجواء دراجته المحبوبة. الألوان هي الأسود، الذي كان يستخدم في مشهد السباقات، والذهبي، الذي كان شائعًا خلال طفرة التخصيص. في الوقت الحاضر، نود أن يكون لدينا تشكيلة من المنتجات المخصصة لكل نوع من أنواع السيارات والتوافق المباشر. ربما ستعيد Doremi Collection إصدار عجلات Dymag الأسطورية CH3 بمقاس 18 بوصة، مع مراعاة هذه الاحتياجات. يجب على مالكي ومحبي دراجات الأسطوانات الرباعية المبردة بالهواء في الثمانينيات التطلع إلى رؤية جناح Doremi Collection في معرض طوكيو للدراجات النارية، الذي يفتح في 22 مارس في أقرب وقت ممكن.

18-inch DYMAG CH3، أيقونة سوبربايك AMA في الثمانينيات، عادت! اذهب إلى  (4枚)

[ getpost id="318374" target="_blank"]