Ikonická AMA Superbike 80. let, 18" Dymag CH3, je zpět!

Jak již bylo dříve informováno, DYMAG, dlouholetý výrobce kol z Velké Británie, a Doremi Collection, japonská značka zakázkových dílů, spojily své síly k vývoji nové sady 17palcových kol pro Kawasaki Z900RS, která se začala prodávat 1. února. Obě společnosti také znovu vydají 18palcová kola CH3 (známá také jako H Section), která používali tovární jezdci AMA Superbike na počátku 80. let a která vynesla Dymag na vrchol značky Dymag. Zpráva se k nám dostala, že Dymag také znovu vydá 18palcová kola CH3 (alias H-section), která nosili tovární jezdci AMA Superbike na počátku 80. let a díky kterým se Dymag stal špičkovou značkou.

Limitovaná edice 30 kusů. Tato legendární kola byla použita na KZ1000S1, fantastickém sériovém závodním motocyklu!

AMA (American Motorcyclist Association) poprvé uspořádala závod Superbike v roce 1975. AMA (American Motorcyclist Association) poprvé uspořádala závody Superbike v roce 1975 a série se naplno rozjela v roce 1977. Série AMA Superbike začala vzkvétat v roce 1977, kdy byla do historie amerických silničních závodů, které do té doby dominovaly dvoutaktní sériové závodní motocykly, přidána třída pro sériové motocykly. V roce 1981 Eddie Lawson na americké Kawasaki KZ1000J vyhrál šampionát série AMA Superbike. Jako pamětní model začala Kawasaki v roce 1982 prodávat KZ1000R (1), kterému se také říkalo Lawson Replica podle Lawsona, který byl jezdcem. Na základě R1 byl KZ1000S (1), sériový závodní motocykl zobrazený na výše uvedeném obrázku, postaven s referencí na vítězný stroj z roku '81, s měřením každé součásti a s použitím metod vyztužení jako vodítka. V roce 1982 bylo vyrobeno 30 kusů jako kompletní vozidla. Motor je údajně vyroben z 200 dílů ze sady pro KZ1000J.

KZ1000S1, tak vzácný stroj, byl vybaven koly Dymag CH3, tzv. H-section wheels, vyrobenými z litého hořčíku (moderní kovaná kola se ještě neobjevila). Původ termínu "H-section" pochází z průřezu ve tvaru H s žebry na třech paprscích. V té době byly hlavními designy litých kol v motoristickém sportu 5- až 7paprsková kola nebo dutá 3paprsková kola, takže design Dymag byl jedinečný. Během boomu úprav, který v Japonsku vypukl v 90. letech, byl vzhled S1 obdivován a aby KZ1000R vypadal více jako "Lawson replica", byla na sériový KZ1000R použita kola Dymag CH3.

Další příklady montáže 80's Superbike lze nalézt na Spencer CB-F a Aldana Katana!

Také použito na KZ1000S (1), 1982, AMA Kola Dymag CH3 se rychle rozšířila na vozidla jiných výrobců na scéně superbiků. Americká Honda CB-F, číslo 19 Freddie Spencerův stroj, byla toho hlavním příkladem. Spencer také zahájil plnou účast ve World GP ten rok a jediný čas, kdy závodil v AMA Superbike, byl úvodní závod sezóny Daytona 100 mil, který vyhrál, ale v tomto závodě americká Honda CB750F dominovala stupním vítězů s výsledkem 1-2-3 (2. místo - Mike Baldwin, 3. místo - Roberto Pietri). Roberto Pietri). CB750F byl "nejsilnější a nejrychlejší. Možná i díky tomuto dojmu se repliky Spencerů v domácí scéně úprav hojně vyskytovaly, přičemž standardem byla barva FC z roku '82 pro severoamerický trh (známá také jako Spencer color) + Dymag CH3.

Yoshimura GSX1000S (homologováno pro AMA Superbike) '82

Yoshimura '82 GSX Kola Dymag CH3 byla také použita na GSX1000S (1000 kusů vyrobeno jako homologační model pro AMA Superbike), na kterém jezdili Wes Cooley a David Aldana v AMA, ale nevyhráli závod. Nicméně na okruhu Riverside AFM (American Federation of Motorcyclists), kde se představil tehdy vycházející jezdec Fred Markel, Eddie Lawson + KZ1000R označili AMA Superbike roku na stejném okruhu! Tým vyhrál závod a snížil traťový rekord na stejném okruhu o více než jednu sekundu. To je také příběh pro fanoušky Yoshimury a Katany.

Jaro 2024! A začíná nový příběh Dymag CH3!

Ačkoli Dymag CH3 byl vybrán jako součást legendární sestavy AMA Superbike, ve skutečnosti byl použit jako tovární stroj pouze jeden rok, v roce 1982. Následující rok, '83, byl viděn pouze na Mazie Kawasaki GPz750 Wayna Raineyho. Jak je vidět u kol Honda Comstar, všichni výrobci směřovali k internímu vývoji všech dílů karoserie. Dymag CH3 s lehkými a pevnými paprsky ve tvaru H však musel představovat krok vpřed oproti drátěným paprskovým kolům minulosti. Mezitím v Japonsku, jak již bylo zmíněno, během explozivního boomu úprav v 90. letech byly populární modely jako Kawasaki Z, Honda CB-F a Suzuki Katana upravovány s motivy z AMA superbiků. Samozřejmě drtivá většina jezdců volila Dymag CH3. Inovativní a nadčasový design dokonale ladil se vzduchem chlazenými čtyřválcovými japonskými modely 70. a 80. let. Od poloviny 2000. let však byla náhradní kola pro úpravy nahrazena kovanými hliníkovými koly a velmi populární Dymag CH3 na nějakou dobu z trhu zmizel. Ačkoli se časy změnily, pro fanoušky úprav, kteří si chtěli užít atmosféru minulosti, to muselo být zklamání.

A letos na jaře DYMAG a Doremi Collection uvedli na trh 17palcové přední a zadní hliníkové kované modely pro Z900RS s využitím nejnovější technologie. Jezdci, kteří si užívají stroje z 80. let, však přirozeně touží po reedici 18palcového modelu z řady CH3, který byl k dispozici i v 17palcové velikosti. Co se liší od boomu úprav v 90. letech, je to, že mnoho fanoušků si nyní užívá autentickou sériovou podobu strojů ze 70. a 80. let, spíše než plné úpravy, které byly tehdy populární. Jinými slovy, lehké úpravy. Jsou však velmi vybíraví ohledně stroje, který si vyberou, a dílů, které instalují. Pokud ano, měli by mít na přední straně kola o šířce 2,75 nebo 3,00 a na zadní straně 4,50. Zadní kola by měla být kolem 4,50. To by stačilo k bezproblémovému nasazení nejnovějších radiálních pneumatik a nezkazilo by to atmosféru jejich milovaného stroje. Barvy jsou černá, která se používala v závodní scéně, a zlatá, která byla populární během boomu úprav. Dnes bychom rádi měli řadu produktů určených pro každý typ stroje a kompatibilitu bolt-on. Možná Doremi Collection znovu vydá legendární kola Dymag CH3 v 18palcové velikosti s ohledem na tyto potřeby. Majitelé a fanoušci vzduchem chlazených čtyřválcových motocyklů z 80. let by se měli těšit na stánek Doremi Collection na Tokyo Motorcycle Show, která začíná nejpozději 22. března.

18palcová DYMAG CH3, ikona AMA Superbike 80. let, je zpět! Přejít na  (4枚)

[ getpost id="318374" target="_blank"]