Nová sportovní silnice Bimota, jejíž oznámení bylo nedávno naznačeno, byla oficiálně odhalena. Model KB399, který se snaží o závodní styl specifikace WSBK s 400ccm řadovým čtyřválcovým motorem ze série ZX-4R a exteriérem po vzoru KB998 Rimini. Kawasaki, která tento stroj uvádí na japonský trh, plánuje jeho uvedení kolem jara 2027!

Spojení legendárního 400ccm čtyřválcového motoru a pokročilého designu podvozku

Srdcem ZX je 399ccm kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválcový motor, který poskytuje špičkový výkon a smyslný pocit z otáček. Jeho charakteristiky, které kombinují silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách s drtivým nárůstem ve vysokých otáčkách, ukazují svou pravou hodnotu při jízdě na okruhu. Z tohoto důvodu je karoserie dokončena s důrazem na závodní použití a výfukový systém je standardně vybaven speciálně navrženým titanovým tlumičem Akrapovič. Vysoce tuhý rám je nalakován nově vyvinutou barvou pro tento model a je vybaven 41mm inverzními předními vidlicemi SHOWA SFF-BP a zadními tlumiči SHOWA BFRC light. Brzdový systém využívá radiálně uchycené monoblokové třmeny Brembo Stylesma. K dispozici je také vyšší model ES, který používá tlumiče Öhlins STX46.

Nová silnice Bimota, která byla nedávno naznačena, je 400ccm SS KB399!

Motor a rám jsou založeny na Kawasaki ZX-4R, zatímco stupeň "ES" se vyznačuje typickým vysoce kvalitním karbonovým exteriérem Bimota.

Rám je lakován speciální barvou. Tlumiče a stupačky jsou také exkluzivní díly.

Italský design usilující o nejvyšší úroveň umění a aerodynamického výkonu

Design exteriéru je převzat z KB998 Rimini, vlajkové lodi a základního modelu pro soutěže WSBK, a kombinuje funkční krásu a umění na vysoké úrovni. Zejména u vyššího modelu ES je pro horní, boční a spodní kapotáž použita suchá karbonová vlákna, což přináší ohromující pocit kvality a snížení hmotnosti. Křídla, připomínající ta používaná na World Superbikes, jsou důkazem nejnovější aerodynamické technologie. Řemeslné zpracování se projevuje i v detailech, jako jsou frézované hliníkové horní brýle a krytky krku řízení, které dodávají prémiový pocit.

Přední a zadní odpružení je od SHOWA. Stupeň "ES" používá zadní tlumiče Öhlins STX46.

Brzdový systém je od Brembo. Na přední straně jsou použity monoblokové třmeny Brembo Stylema.

KB399

Titanové tlumiče Akrapovič s karbonovými koncovkami a kryty paty – 41mm inverzní přední vidlice Showa SFF-BP (pouze pro KB399/KB399 ES) – Zadní tlumič Showa BFRC lite (pouze standardní model) – Radiálně uchycené monoblokové třmeny Brembo Brembo Stylema – Frézované hliníkové horní brýle – Frézovaná hliníková krytka krku řízení – Křídla

KB399 ES

Horní kapotáž z uhlíkových vláken – Boční kapotáž z uhlíkových vláken s větracími otvory – Křídla z uhlíkových vláken – Spodní kapotáž z uhlíkových vláken – Zadní tlumič Öhlins STX46 – Frézovaná hliníková řídítka clip-on – Frézované hliníkové stupačky (2 polohy) – Frézovaná hliníková řadicí páka (nastavitelná poloha knoflíku) – Frézovaná hliníková brzdová páka (nastavitelná poloha knoflíku) Ačkoli podrobné specifikace v této fázi nejsou k dispozici, Kawasaki, která uvádí Bimotu na japonský trh, již oznámila harmonogram japonského uvedení a ceny. Podle tohoto oznámení budou oba modely KB399 a KB399 ES uvedeny na trh na jaře 2027. Cena KB399 je 1 466 300 jenů a ES 2 453 000 jenů.

*Dne 19. března 2026 byla provedena oprava informací o modelu KB399 ES. Bylo uvedeno, že KB399 ES je vybaven "karbonovými kryty sedla spolujezdce (jednoduché kryty sedla)" jako jedno z hlavních vybavení a funkcí, ale KB399 ES s domácí specifikací není vybaven jednoduchými kryty sedla. Fotografie zobrazuje verzi pro zahraniční trh. Přejít na (9)

Líbí se vám tento článek