La nouvelle 400 "KB399" de Bimota est officiellement dévoilée ! La middle SS basée sur la ZX-4RR et dotée d'une carrosserie en carbone est née !

Le nouveau modèle sportif de Bimota, dont l'annonce avait été récemment annoncée, a été officiellement dévoilé. Il s'agit de la KB399, qui adopte le style WSBK avec un moteur 4 cylindres en ligne de 400 cm3 issu de la série ZX-4R et un extérieur inspiré de la KB998 Rimini. Kawasaki, qui présente cette machine au Japon, prévoit de la commercialiser au printemps 2027 !

Fusion du légendaire moteur 4 cylindres de 400 cm3 et de la conception avancée du châssis

Au cœur de la ZX se trouve un moteur 4 cylindres en ligne 4 temps de 399 cm3, refroidi par liquide, qui délivre une puissance inégalée dans sa catégorie et une sensation sensuelle de montée en régime. Ses caractéristiques, qui associent un couple puissant dans les bas et moyens régimes à une extension impressionnante dans les hauts régimes, démontrent sa véritable valeur dans la conduite sur circuit. C'est la raison pour laquelle la carrosserie est finie en mettant l'accent sur l'utilisation en course, et le système d'échappement est équipé d'un silencieux en titane Akrapovic spécialement conçu, en équipement standard. Le cadre très rigide est peint dans une couleur nouvellement développée pour ce modèle et est équipé de fourches inversées SHOWA SFF-BP de 41 mm de diamètre à l'avant et d'amortisseurs légers SHOWA BFRC à l'arrière. Le système de freinage est équipé d'étriers monoblocs Brembo Stylesma à montage radial. Un modèle plus haut de gamme, l'ES, est également disponible et utilise des amortisseurs Öhlins STX46.

Le nouveau modèle Bimota qui a été récemment annoncé est la 400cc SS KB399 !

Le moteur et le cadre sont basés sur la Kawasaki ZX-4R, tandis que la version "ES" est dotée d'une carrosserie en carbone de haute qualité, typique de Bimota.

Le cadre est peint dans une couleur spéciale. Les silencieux et les repose-pieds sont également des pièces exclusives.

Un design italien au service de l'art et de la performance aérodynamique

Le design extérieur est hérité de la KB998 Rimini, le modèle phare et le modèle de base pour la compétition WSBK, et combine la beauté fonctionnelle et l'art à un niveau élevé. En particulier, le carbone sec est utilisé pour la partie supérieure, les côtés et le dessous du capot du modèle ES haut de gamme, ce qui donne une impression de qualité et de réduction de poids. Les ailettes, qui rappellent celles utilisées sur les motos de Superbike, témoignent des dernières technologies aérodynamiques. Le savoir-faire artisanal transparaît également dans les détails, avec des colliers de serrage en aluminium usiné et des capuchons de colonne de direction qui ajoutent à l'impression de qualité supérieure.

Les suspensions avant et arrière sont fabriquées par SHOWA. La catégorie "ES" utilise des amortisseurs arrière Öhlins STX46.

Le système de freinage est signé Brembo. Des étriers monoblocs Stylesma sont utilisés à l'avant.

KB399

Silencieux Akrapovic en titane avec embouts et protections de talon en carbone - Fourche avant inversée Showa SFF-BP ø41mm (uniquement pour KB399/KB399 ES) - Amortisseur arrière Showa BFRC lite (modèle standard uniquement) - Etriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial ・Triples colliers de serrage en aluminium usiné ・Capuchon de colonne de direction en aluminium usiné ・Volets de direction

KB399 ES

Capot supérieur en fibre de carbone - Capot latéral en fibre de carbone avec prises d'air - Ailerons en fibre de carbone - Capot inférieur en fibre de carbone - Amortisseur arrière Ohlins STX46 - Guidon à pince en aluminium usiné - Marchepied en aluminium usiné (2 positions) Marchepied en aluminium rasé (2 positions) ・Pédale de changement de vitesse en aluminium usiné (position du bouton réglable) ・Pédale de frein en aluminium usiné (position du bouton réglable) Bien que les spécifications détaillées ne soient pas encore disponibles à ce stade, elles ne sont pas encore disponibles, Kawasaki, qui introduit la Bimota au Japon, a déjà annoncé l'introduction japonaise et le calendrier des prix. Selon cette annonce, la KB399 et la KB399 ES seront introduites au printemps 2027. Le prix de la KB399 est de 1 466 300 yens et celui de la ES de 2 453 000 yens.

*Une correction a été apportée le 19 mars 2026 concernant les informations sur le KB399 ES. Il a été indiqué que la KB399 ES est équipée de "housses de selle passager en carbone (housses de selle simples)" comme l'un des principaux équipements et caractéristiques, mais la KB399 ES avec les spécifications nationales n'est pas équipée de housses de selle simples. La photo montre la version outre-mer. Aller à (9)

La nouvelle 400 "KB399" de Bimota est officiellement dévoilée ! La middle SS basée sur la ZX-4RR et dotée d'une carrosserie en carbone est née !

2026.3.24

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