Presentata ufficialmente la nuova 400 "KB399" di Bimota! Nasce la SS media su base ZX-4RR con esterni in carbonio!

Il nuovo modello sportivo di Bimota, il cui annuncio era stato recentemente accennato, è stato ufficialmente presentato. Si tratta del modello KB399, che persegue uno stile di gara specifico per la WSBK con un motore a 4 cilindri in linea da 400 cc della serie ZX-4R e un esterno modellato sulla KB998 Rimini. Kawasaki, che sta introducendo questa macchina in Giappone, prevede di rilasciarla intorno alla primavera del 2027!

Fusione del leggendario motore a 4 cilindri da 400 cc e design avanzato del telaio

Il cuore della ZX è un motore 4 cilindri in linea a 4 tempi da 399 cc raffreddato a liquido che offre una potenza ai vertici della categoria e una sensazione di sensualità ai regimi di rotazione. Le sue caratteristiche, che combinano una coppia potente ai bassi e medi regimi con un'estensione travolgente agli alti regimi, dimostrano il suo vero valore nella guida in circuito. Per questo motivo, la carrozzeria è rifinita con un'attenzione particolare all'uso in gara e l'impianto di scarico è dotato di un silenziatore in titanio Akrapovic appositamente progettato come dotazione standard. Il telaio altamente rigido è verniciato in un colore sviluppato ex novo per questo modello ed è dotato di forcelle anteriori rovesciate SHOWA SFF-BP da 41 mm di diametro e di ammortizzatori leggeri SHOWA BFRC al posteriore. L'impianto frenante è dotato di pinze monoblocco Brembo Stylesma ad attacco radiale. È disponibile anche un modello di fascia più alta, la ES, che utilizza ammortizzatori Öhlins STX46.

Il nuovo modello Bimota che è stato recentemente presentato è la SS KB399 da 400cc!

Il motore e il telaio sono basati sulla Kawasaki ZX-4R, mentre la versione "ES" presenta gli esterni in carbonio di alta qualità tipici di Bimota.

Il telaio è verniciato in un colore speciale. Anche i silenziatori e le pedane sono parti esclusive.

Design italiano che persegue il più alto livello di maestria e prestazioni aerodinamiche

Il design esterno è ereditato dalla KB998 Rimini, modello di punta e modello base per le competizioni WSBK, e combina bellezza funzionale e arte ad alto livello. In particolare, il carbonio secco è utilizzato per la parte superiore, la fiancata e il sottocodone del modello ES di fascia più alta, ottenendo una sensazione di qualità e di riduzione del peso. Le alette, che ricordano quelle utilizzate nel Mondiale Superbike, sono la prova della più recente tecnologia aerodinamica. L'artigianalità traspare anche nei dettagli, con i morsetti tripli e i tappi dello sterzo in alluminio lavorato che aggiungono un tocco di qualità.

Le sospensioni anteriori e posteriori sono realizzate da SHOWA. La versione "ES" utilizza ammortizzatori posteriori Öhlins STX46.

L'impianto frenante è firmato Brembo. Le pinze monoblocco Stylesma sono utilizzate all'anteriore.

KB399

Silenziatori Akrapovic in titanio con terminali e paratacchi in carbonio - Forcelle anteriori rovesciate Showa SFF-BP da 41 mm (solo per KB399/KB399 ES) - Ammortizzatore posteriore Showa BFRC lite (solo per il modello standard) - Pinze monoblocco Brembo Brembo Stylema ad attacco radiale ・Morsetti tripli in alluminio lavorato ・Cappuccio dello stelo di sterzo in alluminio lavorato ・Chiusure alari

KB399 ES

Carenatura superiore in fibra di carbonio - Carenatura laterale in fibra di carbonio con prese d'aria - Alette in fibra di carbonio - Carenatura inferiore in fibra di carbonio - Ammortizzatore posteriore Ohlins STX46 - Manubrio a clip in alluminio lavorato - Gradino in alluminio lavorato (2 posizioni) Gradino in alluminio rasato (2 posizioni) ・Pedale del cambio in alluminio lavorato (posizione della manopola regolabile) ・Pedale del freno in alluminio lavorato (posizione della manopola regolabile) Anche se le specifiche dettagliate non sono disponibili in questa fase, Kawasaki, che introdurrà la Bimota in Giappone, ha già annunciato la presentazione giapponese e il calendario dei prezzi. Secondo questo annuncio, sia la KB399 che la KB399 ES saranno introdotte nella primavera del 2027. Il KB399 ha un prezzo di 1.466.300 yen e l'ES di 2.453.000 yen.

*Il 19 marzo 2026 è stata apportata una correzione alle informazioni sul KB399 ES. È stato dichiarato che la KB399 ES è dotata di "coprisedili del passeggero in carbonio (coprisedili singoli)" come una delle principali dotazioni e caratteristiche, ma la KB399 ES con specifiche nazionali non è dotata di coprisedili singoli. La foto mostra la versione per l'estero. Vai a (9)

Presentata ufficialmente la nuova 400 "KB399" di Bimota! Nasce la SS media su base ZX-4RR con esterni in carbonio!

2026.3.24

Il nuovo modello sportivo di Bimota, il cui annuncio era stato recentemente accennato, è stato ufficialmente presentato. Si tratta del modello KB399, ...