Новая спортивная модель Bimota, анонс которой недавно намекался, была официально представлена. Модель KB399, которая стремится к гоночному стилю спецификации WSBK с 400-кубовым рядным 4-цилиндровым двигателем серии ZX-4R и экстерьером, смоделированным по образцу KB998 Rimini. Kawasaki, которая представляет эту машину в Японии, планирует выпустить ее примерно весной 2027 года!

Слияние легендарного 400-кубового 4-цилиндрового двигателя и передового дизайна шасси

В основе ZX лежит 399-кубовый рядный 4-цилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, обеспечивающий лучшую в своем классе мощность и чувственное ощущение оборотов. Его характеристики, сочетающие мощный крутящий момент в низком и среднем диапазоне с подавляющим увеличением в диапазоне высоких оборотов, демонстрируют его истинную ценность в кольцевых гонках. По этой причине кузов выполнен с акцентом на гоночное использование, а выхлопная система оснащена специально разработанным титановым глушителем Akrapovic в стандартной комплектации. Высокожесткая рама окрашена в новый для этой модели цвет и оснащена перевернутыми передними вилками SHOWA диаметром 41 мм SFF-BP и задними амортизаторами SHOWA BFRC light. Тормозная система оснащена радиально установленными моноблочными суппортами Brembo Stylesma. Также доступна более высокая комплектация, ES, которая использует амортизаторы Öhlins STX46.

Новая модель Bimota, которая недавно была представлена, — это 400-кубовый SS KB399!

Двигатель и рама основаны на Kawasaki ZX-4R, а комплектация "ES" отличается типичным для Bimota высококачественным карбоновым экстерьером.

Рама окрашена в специальный цвет. Глушители и подножки также являются эксклюзивными деталями.

Итальянский дизайн, стремящийся к высочайшему уровню мастерства и аэродинамической эффективности

Дизайн экстерьера унаследован от KB998 Rimini, флагманской модели и базовой модели для соревнований WSBK, и сочетает в себе функциональную красоту и мастерство на высоком уровне. В частности, для верхнего, бокового и нижнего обтекателей более дорогой модели ES используется сухой карбон, что обеспечивает превосходное качество и снижение веса. Крылья, напоминающие те, что используются в World Superbike, являются свидетельством новейших аэродинамических технологий. Мастерство также проявляется в деталях: фрезерованные алюминиевые траверсы и колпачки рулевой колонки добавляют премиальности.

Передняя и задняя подвески производства SHOWA. Комплектация "ES" использует задние амортизаторы Öhlins STX46.

Тормозная система от Brembo. На передней оси используются моноблочные суппорты Brembo Stylema.

KB399

Титановые глушители Akrapovic с карбоновыми заглушками и защитой пятки - Перевернутые передние вилки Showa SFF-BP диаметром ø41 мм (только для KB399/KB399 ES) - Задний амортизатор Showa BFRC lite (только стандартная модель) - Радиально установленные моноблочные суппорты Brembo Stylema ・Фрезерованные алюминиевые траверсы ・Фрезерованная алюминиевая крышка рулевой колонки ・Крылья

KB399 ES

Карбоновый верхний обтекатель - Карбоновый боковой обтекатель с вентиляционными отверстиями - Карбоновые крылья - Карбоновый нижний обтекатель - Задний амортизатор Ohlins STX46 - Фрезерованные алюминиевые клиппоны - Фрезерованные алюминиевые подножки (2 положения) ・Фрезерованная алюминиевая лапка переключения передач (регулируемая рукоятка) ・Фрезерованная алюминиевая педаль тормоза (регулируемая рукоятка) Хотя подробные спецификации на данном этапе недоступны, Kawasaki, которая представляет Bimota в Японии, уже объявила график представления в Японии и цены. Согласно этому объявлению, как KB399, так и KB399 ES будут представлены весной 2027 года. Цена KB399 составит 1 466 300 иен, а ES — 2 453 000 иен.

*19 марта 2026 года было внесено исправление в информацию о KB399 ES. Было указано, что KB399 ES оснащен "карбоновыми накладками на пассажирское сиденье (одноместными накладками)" как одним из основных элементов оборудования и функций, но KB399 ES с внутренними спецификациями не оснащен одноместными накладками. На фото показана зарубежная версия. Перейти к (9)

Нравится эта статья