Triumph TR6 "WILD PIGEON" - Un vehículo que asumió el reto de celebrar su 20 aniversario

YOKOYAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025. HEIWA MOTORCYCLE envió un vehículo a esta exposición. Su nombre es "WILD PIGEON". Se basó en una Triumph TR6 de 1965, que se construyó para el 20º aniversario del salón. En este número, echamos un vistazo más de cerca a la "WILD PIGEON", una moto de aniversario que simboliza HEIWA MOTORCYCLE.

La TRIUMPH TR6 "WILD PIGEON" de 1965, una moto aniversario que simboliza los 20 años de HEIWA MOTORCYCLE

Qué significa el 20 aniversario

En 2025, HEIWA MOTORCYCLE celebró su 20º aniversario. Este hito es algo más que un punto de paso para la tienda, que ha introducido muchas motocicletas personalizadas en el mundo. Dado que la tienda ha producido muchas motos de aniversario, sería una pena limitarse a extender los métodos que se han utilizado hasta este momento. El tema que se planteó fue "el reto de procesar y construir algo que nunca se había hecho antes". Este proyecto supuso un claro reto para HEIWA MOTORCYCLE. Instagram "HEIWA MOTO " https://www.instagram.com/heiwamc

HEIWA MOTORCYCLE celebró el 20 aniversario de su marca (foto: Sr. Kimura, representante, y TR6)

La "relación" que impulsó el proyecto

Detrás de hacer realidad este reto estaba el propietario, el Sr. Fujii, que ha forjado una relación con HEIWA MOTORCYCLE a lo largo de los años. Lleva más de 25 años viendo y montando en las motos de la tienda, y es precisamente por eso por lo que pudo decir estas palabras: "Para el 20º aniversario, yo mismo encargaré la moto. No se trataba de una simple petición, sino de un encargo lleno de confianza y determinación para estar presente en el hito.

La sencillez de la vista frontal es bastante llamativa

La parte trasera del coche está moldeada por la confianza que se ha creado entre el propietario y el coche

Detalles personalizados

Bastidor: totalmente rayado - Exterior: fabricación única en aluminio - Suspensión: usada de otro vehículo - Motor: revisión completa Con el bastidor totalmente rayado como núcleo, el exterior está hecho completamente de aluminio. En lugar de dar prioridad a la reducción de peso, se utilizó una estructura de superficie clara para dar a toda la carrocería una moderada sensación de tensión. Aunque la suspensión se adaptó de otro vehículo, se redujo al mínimo y se dio prioridad al equilibrio general. El motor se ha revisado y reconstruido por completo, no sólo externamente sino también internamente, lo que lo convierte en un vehículo que puede conducirse con confianza.

La cara frontal, sin demasiadas palabras, es bastante impresionante

La zona del volante minimiza la cantidad de información sin comprometer la maniobrabilidad

Un asiento acolchado recoge con naturalidad las líneas que convergen hacia atrás

El silenciador ascendente, que se despliega a izquierda y derecha, crea un ritmo

Parte trasera estable soportada por gruesos neumáticos traseros y suspensión mono

Cabezal invertido que crea flujo

La característica más distintiva de este vehículo es la disposición del motor en cabeza invertida. Desde el carburador situado en la parte delantera, el escape se extiende hacia la parte trasera. Al organizar el flujo desde la admisión hasta el escape en una sola dirección, se reduce la cantidad de información alrededor del motor, y todo el cuerpo del vehículo se forma como una "única línea que fluye". Si te fijas bien, te darás cuenta de que la relación entre el bastidor, el exterior y las líneas de escape está muy bien organizada.

La característica más distintiva de este vehículo es el motor de "cabeza invertida", en el que los lados de admisión y escape del motor están colocados en posición opuesta a la normal

El sistema de admisión de aire, normalmente situado en la parte trasera del motor, está situado en la parte delantera

A la inversa... el sistema de escape, que normalmente se sitúa en la parte delantera del motor, ¡se coloca en la parte trasera!

Un coche que se muestra 20 años adelantado a su tiempo

La "WILD PIGEON" no es una moto para echar la vista atrás a los 20 años de HEIWA MOTORCYCLE. Más bien, es una moto que muestra el futuro que nos espera. La TR6 es el fruto de la tecnología que hemos acumulado, de la confianza que hemos construido con los propietarios a lo largo de los años y del reto de "lo que aún no hemos hecho". La TR6, fruto de todos estos esfuerzos, va más allá de la palabra "aniversario" y cuenta en voz baja la historia de dónde se encuentra hoy HEIWA MOTOCICLISMO y el siguiente paso que dará. Instagram "Un solo cilindro para todos" https://www.instagram.com/minnano_tankito

El "WILD PIGEON" se convirtió en un vehículo para mostrar el futuro de HEIWA MOTOCICLISMO