Webiken mielipide
Tässä on Webike-yhteisön käyttäjän "Moca" tekemä "YAMAHA BOLT" custom-pyörä. Omistaja halusi alun perin ilmajäähdytteisen V-twin bobberin tai cruisereita ja harkitsi tuontimalleja. Kuitenkin hänen silmäilemänsä uusi pyörä oli täysin loppuunmyyty, ja käytettyjen markkinoiden hintojen noustessa hän joutui luopumaan muista vaihtoehdoista. BOLT oli ollut hänen tutkallaan jo jonkin aikaa, joten hän vuokrasi sellaisen puolen päivän koeajoon. Kahden kuukauden harkinnan jälkeen hän päätti lopulta ostaa upouuden pyörän.
Hän rakastaa BOLTissa monia asioita. Sen bobber-meets-neo-classic -tyyli, matala painopiste, joka tekee siitä yllättävän helpon käsitellä risteyksissä, ja sulava mutka-ajo mutkaisilla teillä. Sitten on V-twin-moottorin sykkivä rytmi, tyydyttävä pakoputken ääni ja kauniisti muotoiltu polttoainesäiliö. Jopa vaihteiden vaihdon kova "klik-klak" lisää hallinnan tunnetta – kaikki on osa pyörän viehätystä.
Haluten syvemmän ja voimakkaamman pakoputken äänen, hän päätti asentaa luottamansa merkin KIJIMA Slip-On -pakoputken. Paksumpi alakierrosten murina teki BOLTilla ajamisesta entistä nautinnollisempaa. Hän korvasi myös alkuperäiset moottorin ja kampikammion suojukset KIJIMA Dress-Up -suojuksilla, koska hän koki alkuperäisten näyttävän hieman vaisuilta. BOLTin V-twin-moottorin yläosa on upea, mikä vain korosti alkuperäisten suojusten sopimattomuutta. KIJIMA-suojukset ovat hyvin valmistettuja, ja niissä on puhdas viimeistely jopa alapuolella. Vaikka ne eivät täysin vastaa moottorin väriä, ne sulautuvat hyvin.
Nähdessään, että monet muutkin BOLT-kuskit käyttivät KIJIMA Step-Up -kiinnikkeitä jalkatappien nostamiseen, hän päätti kokeilla niitä. Pyörän omistamisen alkuvaiheessa hän raapi jalkatappejaan usein. Vaikka hän myöhemmin sääteli ajotyyliään välttääkseen sen, kiinnikkeiden asentaminen ja lyhyempien Neofactory-jalkatappien käyttö poistivat ongelman täysin. Kun tapit ovat nyt korkeammalla, hänen ei enää tarvitse huolehtia niiden raapimisesta, mikä tekee ajamisesta rennompaa ja luonnollisempaa.

Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Pakoputki | KIJIMA Slip-On Exhaust System |
| Ohjaustanko | DAYTONA Hi-Visibility Mirror, Round KIJIMA VANS x CULT Collaboration Grip 1-inch Rox Speed Handlebar Riser 2-inch (4R-P2RX-01) USA Made Sippe Sport Meter Relocation Bracket, BASARA-1M |
| Runko | DAYTONA Pipe Engine Guards |
| Korin osat | GARAGE T&F Gun Fighter Seat KIJIMA Helmet Lock Assist Puig Front Panel KIJIMA Bag Rail |
| Moottori | KIJIMA Dress-Up Covers |
| Takajalkatuet | GARAGE T&F Aluminum Footpeg Rear Set Type I HURRICANE Billet Brake/Shift Peg Neofactory 5-Ribbed Foot Peg, Small, Short Type KIJIMA Step-Up Bracket |
| Lisävarusteet | DEGNER Leather Tool Bag |
Pidätkö tästä artikkelista















![[Uudet tuotteet] Kissanpentu ilmestyy rekisterikilpeen! Kijiman "Nyanbaa Bolt" on nyt saatavilla! Kijima Nyamber Bolt](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/592ee5fd2cdd69a785af17fd7f21bb18.webp)

![Yamaha Mobility Show 2025] Monet MC EV:t ja HEV:t kasvavat ratsastajien mukana tekoälyoppimisen avulla "Ihmiskeskeinen valmistus" etenee 【ヤマハ モビリティショー2025】AI学習でライダーと成長するMC EV・HEVなど多数 「人間中心のモノづくり」前進](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/20251105_japan_mobility_show_yamaha.webp)
![Ulkomaat] 250cc Trail-pyörän evoluutio! YAMAHA LANDER CONNECTED" Yhdistää seikkailunhalun ja arjen älypuhelimen avulla Brasiliassa YAMAHA Lander Connected 2026](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/02/yamaha-Lander-Connected-2026_01.webp)


























