Personalize a sua YAMAHA BOLT com a KIJIMA

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "YAMAHA BOLT" pelo utilizador da comunidade Webike "Moca". O proprietário originalmente queria uma bobber ou cruiser com motor V-twin arrefecido a ar e tinha considerado modelos importados. No entanto, a moto nova que ele tinha em vista estava completamente esgotada e, com o aumento dos preços no mercado de usados, teve de desistir de outras opções. A BOLT estava no seu radar há algum tempo, por isso alugou uma para um test ride de meio dia. Após dois meses de cuidadosa deliberação, decidiu finalmente comprar uma nova.

Há muitas coisas que ele adora na BOLT. O seu estilo que mistura bobber com neo-clássico, o centro de gravidade baixo que a torna surpreendentemente fácil de manobrar em cruzamentos e as curvas suaves em estradas sinuosas. Depois, há o ritmo pulsante do motor V-twin, o som satisfatório do escape e o depósito de combustível lindamente moldado. Até o barulhento "clique-claque" ao mudar de marcha contribui para a sensação de controlo – faz tudo parte do charme da moto.

Desejando um som de escape mais profundo e potente, decidiu instalar um Escape Slip-On KIJIMA, uma marca em que confia. O ronco mais encorpado em baixas rotações tornou a condução da BOLT ainda mais agradável. Ele também substituiu as tampas de motor e cárter originais por Tampas de Enfeite KIJIMA, pois sentiu que as originais pareciam um pouco fracas. O design superior do motor V-twin da BOLT é deslumbrante, o que só fez com que as tampas originais parecessem fora do lugar. As tampas KIJIMA são bem trabalhadas, com um acabamento limpo mesmo na parte inferior. Embora não combinem exatamente com a cor do motor, integram-se bem.

Vendo que muitos outros proprietários de BOLT usavam Suportes Elevatórios KIJIMA para levantar os seus apoios de pé, ele decidiu experimentá-los. Nos primeiros dias de posse da moto, ele raspava frequentemente os apoios. Embora mais tarde tenha ajustado o seu estilo de condução para evitar isso, a instalação dos suportes e a troca por apoios de pé Neofactory mais curtos eliminaram completamente o problema. Com os apoios agora posicionados mais alto, ele já não tem de se preocupar em raspá-los, o que proporciona uma condução mais relaxada e natural.

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