Domine a próxima década: Detalhes Personalizados da ZRX1100

ZRX1100 da TG NAKAGAWA

Esta ZRX1100 foi personalizada de várias formas, incluindo modificações na suspensão e nos sistemas de admissão e escape. A carenagem tipo bikini está montada no quadro, mantendo o estilo e as cores originais. Já se passaram 25 anos desde que a primeira geração foi introduzida em 1997. No entanto, esta moto está tão limpa e bonita que não se sente a passagem do tempo.

O motor recebeu um tratamento especial chamado R-Shot, desenvolvido pela TG NAKAGAWA. Este tratamento é um processo para aumentar a dureza superficial e alisar a superfície de um objeto, disparando finas partículas de tratamento na peça com um meio. O objetivo é aumentar a durabilidade e prolongar a vida útil das peças OEM que já foram descontinuadas. O motor é preparado para o futuro desta forma. O resto foi reforçado, as rodas foram substituídas e a impressão nítida da ZRX1100 de fábrica é mantida para acomodar o aumento de potência e as suas características. Os pontos fracos da ZRX, como os rolamentos, vedantes e sistema de refrigeração, foram bem mantidos.

Guiador

O painel de instrumentos, a coluna de direção com offset de 28mm e a carenagem tipo bikini são originais da ZRX1100. Suportes Dr. SUDA são usados para montar as carenagens no quadro. O guiador e os elevadores foram modificados, e o medidor YOSHIMURA PROGRESS foi adicionado. Os cilindros mestres são ambos Brembo RCS.

Carroçaria

O assento é o Supreme Seat da To's Custom. Uma barra que liga os lados esquerdo e direito da secção superior do amortecedor traseiro foi reforçada.

Motor

O motor é de 1108cc com pistões forjados WISECO Φ78mm, e quase todas as peças internas foram tratadas com R-Shot#M para prolongar a vida útil e reduzir a resistência. Além disso, a tampa da cabeça e a tampa do pulsar são revestidas a cristal, e o radiador e o radiador de óleo foram ampliados. A linha de refrigeração também foi completamente redesenhada.

O carburador é YOSHIMURA FCR-MJN dual stack funnel. A entrada principal está equipada com um protetor de malha TG NAKAGAWA para evitar a entrada de detritos.

Chassis

As forquilhas dianteiras são originais ZRX1100 de Φ43mm e ajustadas internamente. Protetores de tubo interno de titânio também foram adicionados à parte superior da caixa inferior. Protetores de tubo interno de titânio também foram adicionados à parte superior da caixa inferior. O travão dianteiro é composto por pinças Brembo Axial P4 34 e disco SUNSTAR premium racing.

O travão traseiro tem uma pinça Brembo P2 32 de 2 pistões opostos com suportes de pinça ACTIVE e disco SUNSTAR premium racing. Os repousa-pés em alumínio billet são da AGRAS.

Os amortecedores traseiros são OHLINS Grand Twin, e as rodas são de alumínio forjado de 5 raios GALE SPEED Type-C, 3.50-17 para a frente e 5.50-17 para a traseira.

Admissão e Escape

O escape é NOJIMA SC (Spiral Collector) 4-1 em titânio completo. O emblema do silenciador exibe dois logótipos da NOJIMA e T.G.NAKAGAWA.

Galeria

Especificações

Sobre TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA é um construtor personalizado que se dedica às GPZ e ZRX. Eles lidam com muitas personalizações completas e vendem muitas peças dedicadas. Um motociclista que espera um potencial adicional para o seu veículo favorito não pode perder.

Página da marca TG NAKAGAWA

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends