Webikes åsikt
Här är en "YAMAHA BOLT" custom av Webike community-användaren "Moca". Ägaren ville ursprungligen ha en luftkyld V-twin bobber eller cruiser och hade övervägt importerade modeller. Men den nya hojen han hade ögonen på var helt slutsåld, och med stigande priser på begagnatmarknaden fick han ge upp andra alternativ. BOLT hade funnits på hans radar ett tag, så han hyrde en för en halvdags provkörning. Efter två månaders noggrant övervägande bestämde han sig äntligen för att köpa en helt ny.
Det finns massor av saker han älskar med BOLT. Dess bobber-möter-neo-klassiska stil, den låga tyngdpunkten som gör den förvånansvärt lätt att hantera vid korsningar, och den smidiga kurvtagningen på slingriga vägar. Sedan finns det V-twin-motorns pulserande rytm, det tillfredsställande avgasljudet och den vackert formade bränsletanken. Även det höga "klick-klack" vid växelbyten bidrar till kontrollkänslan – allt är en del av hojens charm.
Han ville ha ett djupare, kraftfullare avgasljud och bestämde sig därför för att installera ett KIJIMA Slip-On Exhaust, ett märke han litar på. Det fylligare mullret från låga varvtal gjorde körningen av BOLT ännu roligare. Han bytte också ut de ursprungliga motor- och vevhuslocken mot KIJIMA Dress-Up Covers, eftersom han tyckte att de ursprungliga såg lite otillräckliga ut. Den övre designen på BOLT:s V-twin-motor är fantastisk, vilket bara gjorde att de ursprungliga locken såg malplacerade ut. KIJIMA-locken är välgjorda, med en ren finish även på undersidan. Även om de inte exakt matchar motorns färg, smälter de in fint.
Eftersom han såg att många andra BOLT-förare använde KIJIMA Step-Up Brackets för att höja sina fotpinnar, bestämde han sig för att prova dem. Tidigt i ägandet av hojen skrapade han ofta fotpinnarna i marken. Även om han senare anpassade sin körstil för att undvika det, eliminerade installationen av fästena och bytet till kortare Neofactory-fotpinnar problemet helt. Med fotpinnarna nu placerade högre behöver han inte längre oroa sig för att skrapa dem, vilket ger en mer avslappnad och naturlig körning.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Avgassystem | KIJIMA Slip-On Exhaust System |
| Handtag | DAYTONA Hi-Visibility Mirror, Round KIJIMA VANS x CULT Collaboration Grip 1-inch Rox Speed Handlebar Riser 2-inch (4R-P2RX-01) USA Made Sippe Sport Meter Relocation Bracket, BASARA-1M |
| Ram | DAYTONA Pipe Engine Guards |
| Kaross | GARAGE T&F Gun Fighter Seat KIJIMA Helmet Lock Assist Puig Front Panel KIJIMA Bag Rail |
| Motor | KIJIMA Dress-Up Covers |
| Bakåtriktade | GARAGE T&F Aluminum Footpeg Rear Set Type I HURRICANE Billet Brake/Shift Peg Neofactory 5-Ribbed Foot Peg, Small, Short Type KIJIMA Step-Up Bracket |
| Tillbehör | DEGNER Leather Tool Bag |
Gillar du den här artikeln















![[Brand Introduction] Vackert bearbetat aluminium och överväldigande funktionell skönhet! Förvandla din älskade motorcykel till en överlägsen racingstil med CNC Racing, genomsyrad av italiensk passion. [Brand Introduction] Vackert bearbetat aluminium och överväldigande funktionell skönhet! Förvandla din älskade motorcykel till en överlägsen racingstil med CNC Racing, genomsyrad av italiensk passion.](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/cnc-racing-brand-story-1.webp)

![[Ny produkt] Upp till 60W med två portar (Typ-A+Typ-C)! Två typer av USB-strömförsörjningar som kopplas till huvudnyckeln finns nu från Daytona! daytonausb2_60-40](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/03/daytonausb2_60-40.jpg)
![[Ny bil] Ny 2026 "Versys 1100SE" med ny blå färg släpps den 20 december 2026, priset ökat med 33 000 ¥ till 2 123 000 ¥. 26KLZ1100C_BU1ARFC2CG_C_05_2025-11-12 17-22-44](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/26KLZ1100C_BU1ARFC2CG_C_05_2025-11-12-17-22-44.jpg)


























