브레이크 마스터 피스톤 "회전"으로 레버 감촉이 극적으로 변화!

브레이크 마스터 실린더의 내부 피스톤은 알루미늄 재질인 경우가 많으며, 윤활 불량으로 인해 슬라이딩 부분에 마모가 발생할 수 있습니다. 여기서는 실린더 내벽과 마찰되는 부분을 연마하여 조작감을 향상시킵니다. 컵 실은 종이 테이프로 마스킹했습니다.

마스킹한 종이 테이프 부분을 포함하여 피스톤 본체를 손가락 끝으로 잡고, 실린더 내벽과 마찰되는 피스톤 본체의 외주를 1200방 방수 사포로 연마합니다. 연마 시 모서리를 약간 깎아내는 것이 효과적인 것으로 보입니다. 과도한 연마는 주의하십시오.

방수 사포로 연마한 후, 극세사 천이나 마이크로파이버 천에 메탈 폴리시를 바르고 외주를 연마합니다. 연마로 저항이 줄어들어 조작감이 확실히 향상됩니다. 신품이라도 주조 알루미늄 특유의 흠집이나 버가 있을 수 있지만, 이 정도의 깨끗함은 만족스럽습니다.

브레이크 피스톤의 푸시 부분과 브레이크 레버를 방수 사포로 연마하여 흠집, 단차, 마모 불균일을 평탄하게 만듭니다. 이 연마 작업은 브레이크 레버의 감촉을 극적으로 변화시킵니다. 이 부분의 마모 불균일은 레버 조작 시 미묘한 걸림을 유발합니다.

브레이크 마스터 피스톤의 푸시 부분에는 마모 불균일은 없었지만, 분해 시 픽업 툴 끝으로 인해 생긴 흠집이 있었습니다. 이번에는 이 흠집을 연마하여 제거하기로 했습니다. 먼저 방수 사포로 연마한 후 마무리 연마로 진행합니다.

초기 마무리 연마에는 거친 연마용 오일 스톤을 사용했습니다. 오일을 바르면서 끝면을 연마합니다. 오일 스톤도 입자가 다양합니다. 단차가 있는 경우, 단차를 순차적으로 제거하여 평탄성을 복원하는 것이 중요합니다.

알루미늄 연마에 효과적인 메탈 폴리시 약품을 사용했습니다. 오일 스톤으로 충분히 연마하여 매끄러운 마무리가 되었습니다. 이제 최종 연마로 진행합니다. 레버 조작감을 기대합니다.

방수 사포나 오일 스톤과 마찬가지로, 평평한 판 위에 극세사 천이나 마이크로파이버 천을 깔고 메탈 폴리시를 바른 후, 피스톤 끝면을 천에 대고 누르듯이 연마합니다. 또한 브레이크 레버 측의 푸시 부분 상태도 확인합니다.

연마가 완료되면 마스킹 테이프를 제거하고, 컵 실과 그 주변의 오염을 부품 클리너로 철저히 닦아냅니다. 본체와 실이 분리된 상태에서 연마하는 것이 가장 좋습니다. 신품이라도 이 작업을 통해 눈에 띄는 차이를 얻을 수 있습니다.

마스터 실린더의 내벽은 적절한 크기의 나일론 파이프 브러시를 사용하여 연마했습니다. 적절한 크기의 플렉스 혼이 있다면 순식간에 광택을 낼 수 있습니다. 조립 시 컵 실의 외주에 고무 그리스를 바르면 실 립과 금속 실린더 간의 조작감이 크게 향상됩니다. 단, 고무 그리스를 너무 많이 바르는 것은 좋지 않습니다.