Er zijn situaties geweest waarin, direct na het vervangen van de remvloeistof, een vreemd gevoel optrad en voordat ik het wist, lekte er vloeistof... Ik heb ook veranderingen in de bediening van de hoofdremcilinder ervaren na een vloeistofwissel. Hier rapporteren we over "het polijsten van de binnenonderdelen" dat we aanbevelen bij het verversen van remvloeistof.
Zelfs Kleine Aanpassingen Leveren Grote Resultaten = Tastbare Prestatieverbeteringen
De binnenste zuiger van de hoofdremcilinder is vaak van aluminium gemaakt en er kan slijtage optreden in de glijdende delen door slechte smering. Hier polijsten we het deel dat tegen de binnenwand van de hoofdremcilinder wrijft om de bediening ervan te verbeteren. De cupafdichting was afgeplakt met papier tape.
Houd het zuigerlichaam met uw vingertoppen vast, inclusief het afgeplakte papier tape gebied, en polijst de buitenomtrek van het zuigerlichaam dat tegen de binnenwand van de cilinder wrijft met 1200-grit waterbestendig schuurpapier. Het afschuinen van de randen tijdens het polijsten lijkt effectief te zijn. Pas op dat u niet te veel polijst.
Na het polijsten met waterbestendig schuurpapier, breng metaalpolijstmiddel aan op een fijnkorrelige doek of microvezeldoek en polijst de buitenomtrek. Polijsten vermindert weerstand en verbetert de bediening betrouwbaar. Nieuwe onderdelen kunnen krassen of bramen vertonen die kenmerkend zijn voor spuitgietaluminium, maar het bereiken van dit niveau van reinheid is bevredigend.
Verbeterde Bediening Beogen door Metaal-op-Metaal Contactoppervlakken te Polijsten
Polijst het duwgedeelte van de remzuiger en de remhendel met waterbestendig schuurpapier om krassen, treden en oneffen slijtage glad te maken. Dit polijstwerk verandert het gevoel van de remhendel drastisch. Oneffen slijtage op dit gebied veroorzaakt een subtiel haperend gevoel tijdens het bedienen van de hendel.
Hoewel er geen sprake was van oneffen slijtage op het duwgedeelte van de remzuiger, waren er krassen van de punt van het oppakgereedschap toen deze tijdens demontage werd geduwd. Dit keer hebben we besloten die krassen te verwijderen door te polijsten. Polijst eerst met waterbestendig schuurpapier, ga daarna verder met het afwerkingspolijsten.
Voor het eerste afwerkingspolijsten werd een olie-steen voor grof polijsten gebruikt. Polijst het eindvlak terwijl u olie aanbrengt. Olie-stenen zijn er ook in verschillende korrelgroottes. Als er treden zijn, is het belangrijk om de treden sequentieel te bewerken om de vlakheid te herstellen.
Polijsten met Metaalpolijstmiddel is Effectief!! Verminderde Weerstand Leidt tot Verbeterde Bediening
Metaalpolijstmiddelen, die zeer effectief zijn voor het polijsten van aluminium, werden gebruikt. Door uitgebreid te polijsten met de olie-steen, werd een gladde afwerking bereikt. Nu gaan we verder met het definitieve polijsten. We kijken uit naar het gevoel van de hendelbediening.
Net als bij waterbestendig schuurpapier en olie-stenen, leg een fijnkorrelige doek of microvezeldoek op een plat bord, breng metaalpolijstmiddel aan en polijst het eindvlak van de zuiger door deze tegen de doek te drukken. Controleer ook de staat van het duwgedeelte aan de remhendelzijde.
Zodra het polijsten is voltooid, verwijder de maskeertape en maak vuil van de cupafdichting en omgeving grondig schoon met onderdelenreiniger. Het is het beste om te polijsten wanneer het hoofdlichaam en de afdichting aparte onderdelen zijn. Zelfs met nieuwe onderdelen kan deze procedure een merkbaar verschil opleveren.
De binnenwand van de hoofdremcilinder werd gepolijst met een nylon pijpborstel van de juiste maat. Als er een geschikte flex-hone beschikbaar was, zou deze het in een mum van tijd glanzend polijsten. Bij montage, het aanbrengen van rubbervet op de buitenomtrek van de cupafdichting verbetert de bediening tussen de lip van de afdichting en de metalen cilinder aanzienlijk. Te veel rubbervet aanbrengen is echter niet aan te raden.
- Punt 1: Als u een ratelend gevoel ervaart bij stevig knijpen in de hendel van een hydraulische schijfrem, is het polijsten van de hoofdzuiger effectief.
- Punt 2: Het is belangrijk om te polijsten, niet om weg te schrapen. Doorrijden met ratelen kan leiden tot oneffen slijtage.
- Punt 3: Vóór demontage en polijsten kan het reinigen van het vuil van het duwgedeelte en het 180 graden draaien van de hoofdzuiger (rotatie) het gevoel van de hendel drastisch veranderen.
Dit kan worden beschouwd als een nauwgezette onderhoudstaak, maar ik heb uit eigen ervaring gemerkt hoe het demonteren en reinigen van de hoofdremcilinder, samen met het uitvoeren van dit werk, de rem transformeerde tot iets met een compleet ander gevoel en bediening van de hendel. Direct na aankoop van een tweedehands motorfiets voelde ik soms een "klik-klik-klik" of "piep-piep" sensatie in mijn vingertoppen bij het bedienen van de remhendel. Na het uitvoeren van dit werk en het aanbrengen van vet, werd het gevoel van de hendelbediening verrassend anders. Hoewel het effect niet zo dramatisch was als bij de voorrem, bood het uitvoeren van hetzelfde werk aan de achterremhoofdremcilinder ook een verbeterde controle vergeleken met voorheen.
Als u demontageonderhoud vervelend vindt, of als u een direct verschil wilt ervaren en het wilt proberen, verwijder dan de remhendel en probeer de binnenste zuiger (180 graden) die in de hoofdremcilinder is opgenomen te draaien. Wees daarbij voorzichtig dat u de rubberen hoes die de zuiger bedekt niet beschadigt. Als u enige onregelmatigheid in de hendelbediening voelt, probeer dan de zuiger te draaien om de contactpositie te veranderen met deze methode, die niet veel tijd kost. U zult ten minste enige verschil in hendelbediening en gevoel merken.
Onderhoud om de conditie te behouden is bovenal een vitale en belangrijke routine. Het hier beschreven werk gaat echter over het bereiken van dat "kleine verschil" dat een stap verder ligt. Op regenachtige dagen of tijdens lange nachtelijke ritten kunnen deze subtiele verschillen een motorfiets "beheersbaarder" laten aanvoelen en gemakkelijker te remmen maken. Probeer het als u de gelegenheid krijgt.
Ga naar Galerij (10)Vind je dit artikel leuk



![Overseas] Kawasaki ZX-10R ondergaat eerste modelwijziging in vijf jaar! Nieuwe winglets en een drastisch veranderd imago te introduceren in Japan in de zomer van 2026 c03e6c48-b385-4a91-af27-91302606bedf_05_2025-11-04 10-45-26](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/c03e6c48-b385-4a91-af27-91302606bedf_05_2025-11-04-10-45-26.jpg)

![Nieuw Product] Dramatische Verbetering van Katana Gevoel! KATANA Stuur KIT X-CONTROL" van Yoshimura! 新型KATANAの走りを深化させる「KATANA ハンドルキット エックスコントロール」登場](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/02/20260218_katana_x_control_main.webp)

![Onpopulaire tweedehands buitenlandse BMW! Bezorgd over het gevoel van de voorremhendel [Hoe ver je kunt gaan met poetsen en spuiten] ☆Deel 17 NAa_96_01a](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/NAa_96_01a.webp)

























