Het nieuwe Yamaha-model dat op 28 oktober werd aangekondigd met de zin "THE KING IS BACK" was de "XSR900 GP" in de Amerikaanse Inter-kleuren die doen denken aan de "YZR500" en "YZR750" waarop Kenny Roberts, alias "The King", vroeger reed.

Adoptie van "Legendary Yellow", geïnspireerd door de "US Intercolor

Yamaha's Sport Heritage Series brengt een eerbetoon aan de meest iconische Yamaha-rijders en -machines van vroegere tijdperken, terwijl het rijders de nieuwste motor-, chassis- en ontwerptechnologie biedt. De XSR900 GP is het vlaggenschipmodel van de serie en is geïnspireerd op Yamaha's kampioensmachines uit het gouden tijdperk van de Grand Prix-racerij, wat resulteert in een adembenemend mooie machine.

De nieuwe "Legend Yellow"-kleur doet denken aan de YZR500, die werd gereden door King Kenny in de WGP.

Het lichte chassis van 200 kg en de sportieve rijhouding gecreëerd door het gescheiden stuur doen denken aan de "racer replicas" van weleer.

De "XSR900 GP" is sinds de lancering een favoriet van vele enthousiaste rijders, met zijn koppelrijke CP3-motor gemonteerd op een aluminium delta box-frame, prachtige carrosserie in racerstijl en het race-DNA dat generaties lang bij Yamaha is doorgegeven. De 2026 XSR900 GP is een eerbetoon aan een van de meest invloedrijke figuren in de geschiedenis van de Grand Prix-motorracerij, Kenny Roberts, alias "The King". De eerste Amerikaanse wereldkampioen, "King Kenny", won drie titels in de 500cc-klasse en werkte 13 jaar samen met Yamaha. Zijn vele memorabele prestaties, vooral zijn onvergetelijke optreden in de Indy Mile-race van 1975, zijn legendarisch in de AMA-racerij.

De 2026 XSR900 GP zal een bovenkuip hebben die doet denken aan het "gouden tijdperk" van de Grand Prix-racerij in de jaren 80.

De passagiersstoel is voorzien van een stoelhoes die overeenkomt met de carrosseriekleur en, gecombineerd met het hoekige achterontwerp uit de jaren 80, completeert het de racer-look.

De 2026 XSR900 GP belichaamt Yamaha's race-erfgoed en doet denken aan de YZR500 waarmee Roberts in de jaren 70 en 80 GP-overwinningen behaalde. De nieuwe kleurstelling, "Legend Yellow" genoemd, heeft een gedurfd geel-witte kleurenschema, geaccentueerd door de iconische zwarte Yamaha Speedblock, wat een krachtige visuele fusie creëert van retro racefietsesthetiek en cutting-edge prestaties. Naast de levendige nieuwe "Legend Yellow"-kleur, zal deze 2026 XSR900 GP verkrijgbaar blijven in de bestaande "Legend Red"-kleurenlijn. Hoewel de XSR900 GP momenteel wordt gepresenteerd als een Europees model, verwachten we dat deze ook in Japan zal worden geïntroduceerd.

De gele basis met witte lijnen en zwarte "streeplijnen" is een eerbetoon aan de "US Intercolors".

De wielen zijn ook goudkleurig geverfd, vergelijkbaar met de "YZR500" van die tijd. Een onderkuip die bij deze kleur past, zou ook een geweldige optie zijn.

Het uitlaatsysteem heeft geen conventionele geluiddemper, waardoor het zijaanzicht compact oogt.

Het heeft meer geavanceerde uitrusting dan de "YZR500" van die tijd, waaronder een delta box-frame en upside-down voorvorken. De zwarte "GP"-letters op de bovenkuip vallen op tegen de gele kleur.

De witte verf op de voorkant doet denken aan een nummerplaat. Het compacte staartontwerp van de achterkant creëert een racer-imago.

Een 5-inch kleurendisplay met volledig TFT. De gebruiker kan kiezen uit vier verschillende weergavethema's, geïnspireerd op de racefietsen van weleer, waaronder een analoge toerenteller.

De CP3-motor, Yamaha's trots en vreugde, is een parallelle driecilindermotor die de nieuwste Yamaha-technologieën combineert, waaronder een op de R1 afgeleide zesassige IMU, cruise control, een derde generatie quickshifter en een A&S-koppeling.

De zijpanelen onder de stoel zijn bevestigd met D-ringsluitingen in racerstijl. De ophanging is volledig instelbaar voor en achter en is van KYB.

De lichtgewicht aluminium wielen, goudkleurig geverfd, zijn voorzien van hoogwaardige Bridgestone Battlax Hypersport S23 banden.

2026 Yamaha XSR900 GP: Geboren uit Glorie

XSR900 GP belangrijkste specificaties (2026 Europese specificaties)

Lengte x Breedte x Hoogte: 2160 x 810 x 1180 mm - Wielbasis: 1500 mm - Zithoogte: 835 mm - Gewicht: 200 kg - Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt DOHC 4-kleppen inline 3-cilinder 890 cc - Maximaal vermogen: 87,5 kW (119 pk)/10000 tpm - Maximaal koppel: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 tpm ・Transmissie: 6-versnellingsbak retour ・Brandstoftankinhoud: 14L ・Remmen: V=Schijf, A=Schijf ・Banden: V=120/70-17, A=180/55-17 Het herbeleven van de legende van de "King" in het moderne tijdperk, de "US Inter De 2026 XSR900 GP, met nieuwe "Color"-beeldkleuren, is nu verkrijgbaar in Europa!  (13)

Vind je dit artikel leuk