[Nowość] Powrót Joga! Elektryczny skuter Yamaha "Jog-E" wprowadzony w Tokio i Osace, cena 159 500 jenów, tańszy niż skutery 50cc

Kategoria skuterów 50cc dobiegła końca, ale Yamaha wprowadziła nowy model skutera elektrycznego. Nazywa się "JOG E" i jest to pierwszy model Yamahy, który może korzystać z Mobile Power Pack e:, wymiennej baterii, którą Honda wprowadziła wcześniej. JOG E będzie dostępny tylko w Tokio i Osace, gdzie zainstalowano stacje ładowania Mobile Power Pack e: Gachaco, i nie będzie zawierał baterii ani ładowarki. Z tego powodu cena została ustalona na 159 500 jenów, niżej niż w przypadku modelu 50cc. Sprzedaż rozpocznie się w poniedziałek, 22 grudnia 2025 r. Regularna sprzedaż pełnego pakietu jest planowana na drugą połowę 2026 r.

Kontynuacja współpracy Yamahy i Hondy w segmencie skuterów!

Yamaha od dawna posiada własną linię modeli elektrycznych klasy skuterów, takich jak "e-beano", ale Jog E wyróżnia się tym, że jest pierwszym modelem Yamahy wykorzystującym wymienną baterię Honda Mobile Power Pack e:. Bateria ta może być używana w usłudze udostępniania baterii "Gachaco", która została wspólnie opracowana przez japońskich producentów motocykli i ENEOS Holdings, a wiele modeli Hondy zostało już przygotowanych do wykorzystania w tej usłudze, która staje się popularna jako źródło zasilania motocykli elektrycznych. Stacje Gachaco, gdzie użytkownicy mogą wymieniać się bateriami i zawsze korzystać z w pełni naładowanych baterii, zostały już zainstalowane w Tokio (42 stacje), prefekturze Saitama (2 stacje) i prefekturze Osaka (7 stacji).

Jog E, pierwszy model Yamahy wykorzystujący mobilny power pack, został po raz pierwszy wprowadzony w ograniczonych regionach.

Ma takie same specyfikacje jak Honda EM1e:, która go poprzedziła, dzięki dostawom OEM od Hondy.

Mobile Power Pack e: to wymienna bateria, którą można oczywiście ładować w domu

.

Yamaha od 2018 roku jest również dostawcą OEM modeli 50cc dla Hondy, dzieląc wiele elementów nadwozia i projektów z Hondą. W dziedzinie skuterów elektrycznych ponownie uzgodniono dostawy OEM między Yamahą a Hondą, a Jog-E jest pierwszym modelem dostarczanym przez obie firmy. Jog-E jest pierwszym modelem dostarczanym przez Yamahę-Hondę. W rezultacie Jog-E ma wiele wspólnych cech z Hondą EM1 e: i jest prawie identyczny pod względem wydajności. Jest wyposażony w pojedynczą baterię i ma zasięg 53 km (przy prędkości 30 km/h na równej drodze). Klasa skuterów oferuje przedni/tylny połączony system hamulcowy, reflektor z górnym podziałem LED, w pełni cyfrowy wyświetlacz zapewniający łatwą czytelność, schowek pod siedzeniem na drobne przedmioty, gniazdo ładowania kompatybilne z terminalami USB Type-A oraz przednią kieszeń mieszczącą butelkę PET o pojemności 500 ml. Pojazd jest w pełni wyposażony we wszystkie funkcje wymagane dla skutera klasy 1. Ważąc zaledwie 93 kg, jest lekki i nadaje się do codziennego użytku.

Chociaż zasięg na pełnym ładowaniu jest dość krótki, wynoszący 53 km, oczekuje się, że podróż będzie odbywać się z wykorzystaniem stacji Gachaco.

Obecnie stacje Gachaco znajdują się w trzech prefekturach: Tokio, Saitama i Osaka. Planowane są dalsze rozszerzenia w przyszłości.

Wstępne wprowadzenie zakłada korzystanie ze stacji "Gachaco", oficjalne wprowadzenie w drugiej połowie 2026 r.

Jog-E zostanie wprowadzony na rynek 22 grudnia 2025 r. Jest to jednak wersja przedpremierowa i będzie dostępna tylko w niektórych sklepach w Tokio i Osace, gdzie zainstalowane są stacje Gachaco. Ponieważ korzystanie ze stacji jest warunkiem wstępnym, bateria i ładowarka nie są dołączone, a sprzedawana jest tylko jednostka główna. Cena jest zatem niska, wynosi 159 500 jenów, co czyni go tańszym niż konwencjonalny Jog 50cc. Będzie dostępny w dwóch kolorach: ciemnoszarym i jasnoszarym. Jog-E nie jest obecnie dostępny w obszarach bez stacji Gachaco, ale pełny pakiet, w tym bateria i ładowarka, ma zostać oficjalnie udostępniony w drugiej połowie 2026 roku. Czekamy na dalsze informacje na ten temat.

JOG E (2026) Dignified Gray Metallic

JOG E (2026) Concrete Gray