50cc 오토바이 카테고리가 드디어 막을 내렸지만 야마하에서 새로운 EV 오토바이 모델을 선보였습니다. 이름은 'JOG E'로, 혼다가 앞서 선보인 탈착식 배터리인 모바일 파워 팩 e:를 사용할 수 있는 야마하 최초의 모델입니다. JOG E는 모바일 파워 팩 e: 충전소 가차코가 설치된 도쿄와 오사카에서만 판매되며, 배터리와 충전기는 함께 제공되지 않습니다. 따라서 가격은 50cc 모델보다 낮은 159,500엔으로 책정되었습니다. 판매는 2025년 12월 22일(월)부터 시작됩니다. 풀 패키지의 정식 판매는 2026년 하반기로 예정되어 있습니다.

야마하와 혼다의 모터사이클 태그 팀은 계속됩니다!

야마하는 오랫동안 'e-베아노'와 같은 자체적인 모페드급 EV 모델 라인업을 보유하고 있었지만, 조그 E는 야마하 최초로 탈착식 배터리인 혼다 모바일 파워 팩 e: 를 사용한다는 점에서 주목할 만합니다. 이 배터리는 일본 모터사이클 제조업체와 에네오스 홀딩스가 공동 개발한 배터리 공유 서비스 '가차코'에서 사용할 수 있으며, 이미 이 서비스에는 혼다의 여러 모델이 줄을 서고 있어 EV 모터사이클의 전원으로 인기를 얻고 있습니다. 이용자가 서로 배터리를 교환하고 언제든지 완충된 배터리를 사용할 수 있는 가차코 스테이션은 도쿄(42개소), 사이타마현(2개소), 오사카부(7개소)에 이미 설치되어 있습니다.

야마하 최초의 모바일 파워 팩을 사용한 모델인 Jog E는 일부 지역에서 먼저 출시되었습니다.

혼다와의 OEM 공급으로 인해 이보다 앞서 출시된 혼다 EM1e와 동일한 사양을 갖추고 있습니다.

모바일 파워 팩 e: 이동식 배터리로 집에서도 충전할 수 있습니다

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야마하는 2018년부터 혼다와 50cc 모델의 OEM 공급업체로 활동하며 차체와 디자인의 상당 부분을 혼다와 공유하고 있습니다. 전기 스쿠터 분야에서 야마하-혼다 OEM 공급은 다시 한 번 합의되었으며, 조그-E는 두 회사가 공급하는 첫 번째 모델입니다. 조그-E는 야마하-혼다가 공급하는 첫 번째 모델입니다. 그 결과 조그-E는 혼다의 EM1 e: 와 많은 기능을 공유하며 성능 면에서도 거의 동일합니다. 단일 배터리가 장착되어 있으며 순항 가능 거리는 53km(일반 도로에서 30km/h로 주행 시)입니다. 전/후 연동 브레이크 시스템, LED 상부 분할 헤드라이트, 시인성이 좋은 풀 디지털 미터, 작은 물건을 보관할 수 있는 시트 아래 공간, USB A형 단자와 호환되는 충전 소켓, 500ml 페트병을 넣을 수 있는 전면 포켓 등 오토바이급 사양을 갖췄습니다. 이 차량은 1등급 오토바이에 필요한 모든 기능을 완벽하게 갖추고 있습니다. 무게가 93kg에 불과해 일상적으로 사용하기에 충분히 가볍습니다.

완충 시 주행 가능 거리는 53km로 다소 짧지만, 가차코 스테이션을 이용하는 동안에는 충분히 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. [/캡션] [caption id="attachment_501408" align="aligncenter" width="1200"] 현재 가차코 역은 도쿄, 사이타마, 오사카의 3개 현에 설치되어 있습니다. 앞으로 더 확대될 예정입니다.

예비 출시는 '가차코' 역 이용을 전제로 하며, 정식 출시는 2026년 하반기에 예정되어 있습니다.

조그-E는 2025년 12월 22일에 출시될 예정입니다. 단, 이는 사전 출시로 가차코 스테이션이 설치된 도쿄와 오사카의 일부 매장에서만 이용할 수 있습니다. 스테이션 이용이 전제 조건이기 때문에 배터리와 충전기는 포함되어 있지 않으며 본체만 판매됩니다. 따라서 가격은 기존 50cc 조그보다 저렴한 159,500엔으로 낮게 책정되었습니다. 색상은 다크 그레이와 라이트 그레이 두 가지로 출시될 예정입니다. 현재 가차코 스테이션이 없는 지역에서는 조그-E를 이용할 수 없지만, 배터리와 충전기를 포함한 풀 패키지는 2026년 하반기에 정식 출시될 예정입니다. 이에 대한 추가 소식도 기다리고 있습니다.

JOG E (2026) 디그니피센트 그레이 메탈릭

JOG E (2026) 콘크리트 그레이

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