[Новий скутер] Повернення Jog! Yamaha випустила електричний мопед "Jog-E" в Токіо та Осаці за ціною 159 500 єн, дешевше за 50-кубові мопеди

Категорія 50-кубових мопедів нарешті добігла кінця, але Yamaha представила нову модель електромопеда. Назва моделі – "JOG E", і це перша модель Yamaha, яка може використовувати Mobile Power Pack e:, знімну батарею, яку Honda представила раніше. JOG E буде доступний лише в Токіо та Осаці, де встановлені зарядні станції Gachaco для Mobile Power Pack e:, і не буде комплектуватися батареєю та зарядним пристроєм. З цієї причини ціна встановлена на рівні 159 500 єн, що нижче, ніж у 50-кубової моделі. Продажі розпочнуться в понеділок, 22 грудня 2025 року. Регулярні продажі повного комплекту заплановані на другу половину 2026 року.

Командна робота мопедів Yamaha та Honda триває!

Yamaha давно має власну лінійку електромоделей мопедного класу, таких як "e-beano", але Jog E примітний тим, що це перша модель Yamaha, яка використовує знімну батарею Honda Mobile Power Pack e:. Цю батарею можна використовувати в сервісі спільного використання батарей "Gachaco", який спільно розроблений японськими виробниками мотоциклів та ENEOS Holdings, і багато моделей Honda вже були включені до цього сервісу, який стає популярним як джерело живлення для електромотоциклів. Станції Gachaco, де користувачі можуть обмінюватися батареями та використовувати повністю заряджені батареї в будь-який час, вже встановлені в Токіо (42 станції), префектурі Сайтама (2 станції) та префектурі Осака (7 станцій).

Jog E, перша модель Yamaha, що використовує мобільний акумулятор, спочатку була випущена в обмежених регіонах.

Має ті ж характеристики, що й Honda EM1e:, що передувала йому, завдяки постачанню OEM від Honda.

Mobile Power Pack e: – це знімна батарея, яку, звичайно, можна заряджати вдома

.

Yamaha також з 2018 року постачає Honda моделі 50-кубового класу за схемою OEM, поділяючи значну частину кузова та дизайну з Honda. У сфері електроскутерів угода про постачання за схемою OEM між Yamaha та Honda була знову досягнута, і Jog-E є першою моделлю, що постачається двома компаніями. Як результат, Jog-E має багато спільного з Honda EM1 e: і майже ідентичний за продуктивністю. Він оснащений однією батареєю та має запас ходу 53 км (при швидкості 30 км/год на рівній дорозі). Мопедний клас оснащений передньою/задньою комбінованою гальмівною системою, фарою зі світлодіодною розділеною верхньою частиною, повністю цифровою панеллю приладів для легкості читання, місцем під сидінням для зберігання дрібних речей, роз'ємом для зарядки, сумісним з терміналами USB Type-A, та передньою кишенею, в яку можна помістити 500-мл ПЕТ-пляшку. Транспортний засіб повністю оснащений усіма функціями, необхідними для мопеда класу 1. Вага всього 93 кг, що робить його легким для повсякденного використання.

Хоча запас ходу на одному заряді досить короткий – 53 км, очікується, що ви будете подорожувати, використовуючи станцію Gachaco.

Наразі станції Gachaco розташовані в трьох префектурах: Токіо, Сайтама та Осака. Планується подальше розширення в майбутньому.

Попередній запуск передбачає використання станцій "Gachaco", офіційний запуск – у другій половині 2026 року.

Jog-E буде випущений 22 грудня 2025 року. Однак це попередній реліз, і він буде доступний лише в деяких магазинах Токіо та Осаки, де встановлені станції Gachaco. Оскільки використання станції є обов'язковою умовою, батарея та зарядний пристрій не входять до комплекту, продається лише основний блок. Тому ціна залишається низькою – 159 500 єн, що дешевше, ніж у звичайного 50-кубового Jog. Він буде доступний у двох кольорах: темно-сірому та світло-сірому. Jog-E наразі недоступний у регіонах без станцій Gachaco, але повний комплект, включаючи батарею та зарядний пристрій, планується офіційно випустити у другій половині 2026 року. Ми чекаємо на подальші новини щодо цього.

JOG E (2026) Dignified Gray Metallic

JOG E (2026) Concrete Gray