[Xe mới] Sự trở lại của Jog! Xe máy điện Yamaha 'Jog-E' ra mắt tại Tokyo và Osaka, giá 159.500 yên rẻ hơn xe máy 50cc

Phân khúc xe máy 50cc cuối cùng đã khép lại, nhưng Yamaha đã giới thiệu một mẫu xe máy điện mới. Tên của nó là 'JOG E', và đây là mẫu xe đầu tiên của Yamaha có thể sử dụng pin có thể tháo rời Mobile Power Pack e: của Honda. JOG E chỉ được bán tại Tokyo và Osaka, nơi có các trạm sạc Mobile Power Pack e: Gachaco được lắp đặt, và pin cũng như bộ sạc không được bao gồm. Do đó, giá được đặt ở mức 159.500 yên, thấp hơn mẫu xe 50cc. Việc bán hàng sẽ bắt đầu từ ngày 22 tháng 12 năm 2025 (Thứ Hai). Việc bán hàng đầy đủ của gói đầy đủ dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2026.

Cuộc chiến xe máy của Yamaha và Honda tiếp tục!

Yamaha từ lâu đã có dòng xe điện tương đương moped của riêng mình như 'e-Vino', nhưng Jog E đáng chú ý vì đây là mẫu xe đầu tiên của Yamaha sử dụng pin có thể tháo rời của Honda, Mobile Power Pack e:. Pin này có thể được sử dụng trong 'Gachaco', một dịch vụ chia sẻ pin được phát triển chung bởi các nhà sản xuất xe máy Nhật Bản và ENEOS Holdings, và nhiều mẫu xe của Honda đã có sẵn cho dịch vụ này, làm cho nó trở nên phổ biến như một nguồn năng lượng cho xe máy điện. Các trạm Gachaco, nơi người dùng có thể trao đổi pin cho nhau và luôn sử dụng pin đã được sạc đầy, đã được lắp đặt tại Tokyo (42 địa điểm), tỉnh Saitama (2 địa điểm) và tỉnh Osaka (7 địa điểm).

Jog E, mẫu xe đầu tiên của Yamaha sử dụng Mobile Power Pack, đã được ra mắt trước tại một số khu vực.

Do cung cấp OEM cho Honda, nó có cùng thông số kỹ thuật với Honda EM1e, đã được ra mắt trước đó.

Mobile Power Pack e: có thể được sạc tại nhà như một pin di động.

.

Yamaha đã hoạt động như một nhà cung cấp OEM cho Honda trong các mẫu xe 50cc kể từ năm 2018, và chia sẻ phần lớn thân xe và thiết kế với Honda. Trong lĩnh vực xe tay ga điện, việc cung cấp OEM Yamaha-Honda đã được thống nhất một lần nữa, và Jog-E là mẫu xe đầu tiên được cả hai công ty cung cấp. Kết quả là, Jog-E chia sẻ nhiều tính năng với Honda EM1 e: và có hiệu suất gần như giống hệt nhau. Nó được trang bị một pin duy nhất và phạm vi hành trình là 53km (khi lái xe ở tốc độ 30km/h trên đường thông thường). Nó có các tính năng cấp xe máy như hệ thống phanh liên hợp trước/sau, đèn pha LED tách đôi, đồng hồ kỹ thuật số đầy đủ có khả năng hiển thị tốt, không gian dưới yên để đựng đồ nhỏ, ổ cắm sạc tương thích với cổng USB loại A và túi trước có thể đựng chai PET 500ml. Xe được trang bị đầy đủ mọi chức năng cần thiết cho xe máy hạng 1. Với trọng lượng chỉ 93kg, nó đủ nhẹ để sử dụng hàng ngày.

Phạm vi hành trình với một lần sạc là 53km, hơi ngắn, nhưng dự kiến sẽ đủ để di chuyển khi sử dụng các trạm Gachaco.

Hiện tại, các trạm Gachaco đã được lắp đặt tại 3 tỉnh: Tokyo, Saitama và Osaka. Dự kiến sẽ mở rộng hơn nữa trong tương lai.

Phát hành trước mắt dựa trên việc sử dụng các trạm 'Gachaco', phát hành đầy đủ dự kiến vào nửa cuối năm 2026.

Jog-E dự kiến sẽ ra mắt vào ngày 22 tháng 12 năm 2025. Tuy nhiên, đây là bản phát hành trước mắt và chỉ có sẵn tại một số cửa hàng ở Tokyo và Osaka, nơi có các trạm Gachaco. Vì việc sử dụng trạm là điều kiện tiên quyết, pin và bộ sạc không được bao gồm và chỉ có thân xe được bán. Do đó, giá được giữ ở mức thấp 159.500 yên, rẻ hơn Jog 50cc hiện có. Xe sẽ có hai màu: xám đậm và xám nhạt. Mặc dù Jog-E không thể được sử dụng ở những khu vực hiện không có trạm Gachaco, nhưng gói đầy đủ bao gồm pin và bộ sạc dự kiến sẽ được phát hành đầy đủ vào nửa cuối năm 2026. Chúng tôi mong chờ thêm tin tức về điều này.

JOG E (2026) Dignified Gray Metallic

JOG E (2026) Concrete Gray