Nouvelle voiture] Le retour du Jog ! Le cyclomoteur électrique Yamaha "Jog-E" est lancé à Tokyo et Osaka, au prix de 159 500 yens, plus abordable que les cyclomoteurs de 50 cm3

La catégorie des cyclomoteurs de 50 cm3 a finalement pris fin, mais Yamaha a introduit un nouveau modèle de cyclomoteur EV. Le nom est "JOG E", et c'est le premier modèle de Yamaha qui peut utiliser le Mobile Power Pack e :, une batterie amovible que Honda avait introduite plus tôt. Le JOG E ne sera disponible qu'à Tokyo et Osaka, où des stations de recharge Mobile Power Pack e : Gachaco ont été installées, et ne sera pas livré avec une batterie et un chargeur. Pour cette raison, le prix a été fixé à 159 500 yens, soit moins que le modèle 50cc. Les ventes débuteront le lundi 22 décembre 2025. Les ventes régulières de l'ensemble sont prévues pour le second semestre 2026.

Le duo de cyclomoteurs Yamaha et Honda continue !

Yamaha a depuis longtemps sa propre gamme de modèles de VE pour cyclomoteurs, comme le "e-beano", mais le Jog E se distingue par le fait qu'il est le premier Yamaha à utiliser une batterie amovible, le Honda Mobile Power Pack e :. Cette batterie peut être utilisée dans le cadre du service de partage de batteries "Gachaco", développé conjointement par les fabricants de motos japonais et ENEOS Holdings, et de nombreux modèles Honda ont déjà été prévus pour être utilisés dans le cadre de ce service, qui devient populaire en tant que source d'énergie pour les motos électriques. Des stations Gachaco, où les utilisateurs peuvent échanger leurs batteries et utiliser des batteries entièrement chargées à tout moment, ont déjà été installées à Tokyo (42 stations), dans la préfecture de Saitama (2 stations) et dans la préfecture d'Osaka (7 stations).

Le Jog E, premier modèle de Yamaha à utiliser un bloc d'alimentation mobile, a d'abord été commercialisé dans des régions limitées.

Il a les mêmes caractéristiques que le Honda EM1e, qui l'a précédé en raison d'un approvisionnement OEM avec Honda.

Le Mobile Power Pack e : est une batterie amovible qui peut bien sûr être rechargée à la maison

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Yamaha est également un fournisseur OEM de modèles 50cc avec Honda depuis 2018, partageant une grande partie de sa carrosserie et de son design avec Honda. Dans le domaine des scooters EV, l'approvisionnement OEM Yamaha-Honda a une fois de plus été convenu, et le Jog-E est le premier modèle à être fourni par les deux entreprises. Le Jog-E est le premier modèle fourni par Yamaha-Honda. Par conséquent, le Jog-E partage de nombreuses caractéristiques avec le EM1 e : de Honda et est presque identique en termes de performances. Il est équipé d'une seule batterie et a une autonomie de 53 km (à 30 km/h sur route stabilisée). La catégorie des cyclomoteurs est équipée d'un système de freinage à verrouillage avant/arrière, d'un phare à diodes électroluminescentes (LED), d'un compteur entièrement numérique pour une meilleure visibilité, d'un espace sous la selle pour ranger de petits objets, d'une prise de recharge compatible avec les bornes USB de type A et d'une poche frontale pouvant contenir une bouteille PET de 500 ml. Le véhicule est entièrement équipé de toutes les caractéristiques requises pour un cyclomoteur de classe 1. Pesant seulement 93 kg, il est suffisamment léger pour une utilisation quotidienne.

Bien que l'autonomie avec une charge complète soit plutôt faible (53 km), il faut s'attendre à voyager en utilisant la station Gachaco.

Actuellement, les stations Gachaco sont situées dans trois préfectures : Tokyo, Saitama et Osaka. D'autres extensions sont prévues à l'avenir.

Le lancement préliminaire repose sur l'utilisation des stations "Gachaco", le lancement officiel étant prévu pour le second semestre 2026.

Le Jog-E sera mis en circulation le 22 décembre 2025. Cependant, il s'agit d'une préversion, et elle ne sera disponible que dans certains magasins de Tokyo et d'Osaka où des stations Gachaco sont installées. L'utilisation de la station étant une condition préalable, la batterie et le chargeur ne sont pas inclus, et seule l'unité principale est vendue. Le prix est donc maintenu bas, à 159 500 yens, ce qui est plus abordable que le Jog 50cc conventionnel. Il sera disponible en deux couleurs, gris foncé et gris clair. Le Jog-E n'est actuellement pas disponible dans les zones dépourvues de stations Gachaco, mais l'ensemble complet, y compris la batterie et le chargeur, devrait être officiellement disponible au cours du second semestre 2026. Nous attendons de plus amples informations à ce sujet.

JOG E (2026) Dignified Gray Metallic

JOG E (2026) Gris béton