Cross Cub Girls Go Off Road. Porquê "Miyatabi" escolheu a CRF250L Swift Gray?
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Miyatabi ✕ stonemaker003
Para ser sincero, no início pensei que ela fosse uma "adorável rapariga Cub". Mas quanto mais falava com ela, mais percebia que a minha impressão não era verdadeira. Com sede em Gifu, Miyatabi é uma equipa de marido e mulher que oferece serviços de viagens de mota. Ela é uma verdadeira viajante, tendo percorrido a sua Cross Cub 110 pela Hokkaido, Kyushu, pela Península de Noto, pela Península de Izu e à volta do Monte Fuji. Em dezembro de 2025, irá conduzir uma CRF250L. De uma Cross Cub de 110cc para uma CL250 e, finalmente, para um modelo off-road de 250cc a sério. Porquê decidiu dar o salto? Nesta edição de stonemaker003, gostaríamos de apresentar a jornada de Miya e a sua vida de motociclista da nossa perspetiva como stonemaker003.
Table of Contents
Começou com Amor à Primeira Vista: A Vida de uma Cross Cub
A Cross Cub 110 está num campo relvado ao fundo; mesmo com a sua pequena cilindrada, o mundo da condução é infinito. A robustez escondida por trás da fofura é o ponto de partida da jornada de Miya.
A minha esposa há cinco anos, quando ainda era jovem. Ela é fã dos vídeos de viagem da Miya desde essa altura, e claro que a sua Cross Cub ainda está em serviço.
Os "limites" sentidos na viagem com a Cerro.
Quando um casal tem cilindradas diferentes, precisa de coordenar os seus destinos de alguma forma. A diferença entre uma 125 e uma 250 é especialmente grande. Uma vez em estradas florestais, a diferença não é tão grande, mas o percurso para lá chegar é muitas vezes um problema.
A decisão de comprar uma CRF250L
Se a visse estacionada numa área de serviço, perguntar-me-ia: "Que tipo de irmão de moto escura está a conduzir isto?" Teria curiosidade em saber. Gostaria de ver a vista da pequena Miya-san a afastar-se nela....
As minhas peças ZETA favoritas Uma das inserções de cor vermelho vivo é realmente fixe.
Combinado com as peças montadas por empresas conceituadas, o sentido geral de unidade é tremendo. A corajosa CRF250L exala um sentido de profissionalismo
Preocupações com o apoio dos pés e a altura do assento, e a personalização particular do carro amado
A CRF250L tem uma altura de assento elevada, de aproximadamente 830 mm. Mesmo sendo mais baixa que os 880 mm da CRF250 original, continua a ser um ponto importante para as motociclistas pequenas terem um bom apoio dos pés. Naturalmente, ela deve ter tido algumas preocupações. No entanto, ela diz: "Estava mais entusiasmada por conduzir do que ansiosa. Estava mais ansiosa por conduzir do que preocupada." ⋯Estou apaixonada por ela... Quero chamá-la de irmã. Quero chamá-la de irmã. O modelo off-road é uma moto que exige mais "determinação" do que as suas especificações. Mas ela escolheu-a porque já conhece "a diversão de conduzir" com a Cross Cub! O equipamento favorito da Miya é: ・JAPEX enduristan ・Peças DFG / ZETA ・Suporte para smartphone Daytona GR Carregamento, durabilidade e facilidade de uso. As escolhas de quem continua a viajar são realistas. Como viajante há 14 anos, conheço o medo de não conseguir usar o que pensei que conseguiria usar quando algo me acontece. Conheço a importância de escolher "equipamento que pode continuar a ser usado" em vez de "equipamento que tem bom aspeto". Posso dizer que o estilo "Miya Tabi" está certamente lá! está certamente lá. É fixe.
O suporte para smartphone "Daytona GR" tem sido muito falado ultimamente, e para o autor, que tem andado a pensar se deve optar por um monitor inteligente ou algo semelhante recentemente, posso dizer que a qualidade da textura acrescentou mais um problema à lista de preocupações.
Como alguém que acredita em "comprar barato é desperdiçar dinheiro", admiro a capacidade da Miya-san de usar produtos de primeira linha como a JAPEX Enduristan sem hesitação. A Hurricane Backpack 15L é excelente
A mochila de 15L é perfeita para a pequena Miya, e a sua característica favorita é ser completamente à prova de água. Não só o conteúdo está bem protegido mesmo quando coberto de lama, como também pode ser mantido perto do corpo, reduzindo o fardo para o condutor.
A Lady Cassinella ligada à realidade através do Youtube
Recebi comentários como "Tirei a carta de condução", "Comprei uma moto" e "Fui ao local apresentado no vídeo", como resultado dos vídeos da Miyatabi. Eu próprio nunca a teria conhecido sem o YouTube. As motos conectam as pessoas. É um valor que não pode ser descrito por especificações. A Ito KT, onde comprei a minha CRF250, é outra loja famosa que pude conhecer e visitar por causa dos vídeos da Miyatabi. Ela ri-se e diz: "Porque não vamos todos conduzir?" Mas no final, continuou com uma expressão séria: "As motos são divertidas. As motos são divertidas. Mas não é fácil. A hora de começar é quando se compreende que é um veículo perigoso e ainda assim se quer conduzir. É tarde demais se se perder a vida. Mas se se puder pensar: "Não consigo imaginar a minha vida sem uma moto", então esse é o início da sua vida de motociclista. Estas palavras carregam o peso de alguém que viajou muito. Se estiver interessado no vídeo da Miyatabi, que também adoro, por favor vá vê-lo!
O conhecido Miyata beam. Testa o seu core.
O autor também tentou o Miyata beam, mas não conseguiu fazê-lo tão bem como a Miya e a sua esposa...
Obrigado por ler até ao fim. Da próxima vez, espero escrever um artigo sobre a entrega de stonemaker003! Se este artigo puder enriquecer a sua vida de motociclista, ficarei muito encorajado, por isso, por favor, clique no botão "Gosto" no fundo da página. Este foi stonemaker003! (Título do artigo) Galeria de Imagens (11)
