KOVE "350RR/450RR" выйдут в августе.

KOVE JAPAN объявила о выходе на японский рынок среднеразмерных спортбайков 350RR и 450RR от китайской компании KOVE. 350RR — легкая и мощная модель, выигравшая чемпионат WSBK, а 450RR — высокооборотистая модель с рядным четырехцилиндровым двигателем. Цена составит 798 000 иен за 350RR и 1 078 000 иен за 450RR. Обе модели поступят в продажу в августе 2026 года.

350RR, легкая и мощная машина, достигшая вершины чемпионата мира

350RR — подлинная реплика гоночного мотоцикла, выигравшая чемпионат мира Supersport 300 (WSBK-SSP300) в сезоне 2025 года. 344-кубовый двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, установленный на 350RR, был усовершенствован и развивался с тех пор, как KOVE начала участвовать в WSBK в 2023 году, соответствуя строгим экологическим нормам EURO 5+, при этом степень сжатия двигателя была увеличена до 12,5:1 для резкого и быстрого отклика в средне- и высокооборотных диапазонах. Двигатель развивает максимальную мощность 47,5 л.с. при 11 500 об/мин, что является самым высоким показателем в классе 300, позволяя водителю ощутить высокопроизводительную мощность, разработанную на гоночной трассе, на дороге. Шасси, в котором установлен этот мощный силовой агрегат, оснащено рамой в форме двойного алмазного крыла и стальным штампованным маятником. Комбинация алюминиевых рулей и других компонентов также способствует общей жесткости шасси и отличным характеристикам управляемости, а небольшой вес всего 164 кг также заслуживает внимания. Подвеска также выигрывает от богатого опыта, полученного на гоночных трассах. Спереди установлены перевернутые вилки диаметром 37 мм с ходом колеса 126 мм, а сзади — амортизатор с ходом 45 мм. Система контроля тяги также входит в стандартную комплектацию. Мотоцикл доступен только в одном цвете, белом, и его цена составляет очень стратегические 798 000 иен.

SS, самый мощный SS в среднем классе, выигравший чемпионат 2025 года в Мировом чемпионате серийных автомобилей и WSBK, наконец-то прибудет в Японию.

350RR (2026), доступный только в белом цвете, может похвастаться высокой мощностью 47,5 л.с. и малым весом 164 кг.

Он поступит в продажу в августе 2026 года и будет стоить 798 000 иен, что весьма выгодно.

450RR, самый легкий в своем классе и ревущий на 16 000 об/мин

450RR, который поступит в продажу одновременно, представляет собой легкую, высокопроизводительную 4-цилиндровую спортивную модель. Силовой агрегат представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель DOHC жидкостного охлаждения, 4-тактный, с максимальной мощностью 49 кВт (66,6 л.с.) при 13 500 об/мин. Двигатель использует систему впуска с наддувом для дальнейшего увеличения мощности на высоких скоростях и обладает удивительным потенциалом до 75 л.с. Несмотря на такую высокую производительность, сам двигатель весит всего 42 кг, что вносит большой вклад в общее снижение веса мотоцикла. Рама изготовлена из ферменной конструкции, сочетающей высокопрочные стальные материалы HC700 и Q355B, а сама рама весит примерно 7 кг (15,5 фунтов). Сама рама весит удивительно мало — 7 кг (15,4 фунтов). С алюминиевым маятником эта конструкция является самой легкой в своем классе, а установленный вес составляет 165 кг. Подвеска полностью регулируется как спереди, так и сзади: спереди установлены перевернутые вилки KYB диаметром 41 мм, а сзади — амортизатор с выносным резервуаром. Кроме того, мотоцикл оснащен квикшифтером для переключения передач вверх и вниз, рулевым демпфером и радиальными тормозами. Он доступен только в одном цвете, красном, и будет стоить 1 078 000 иен.

Оснащен 443-кубовым рядным 4-цилиндровым двигателем 450RR (2026). Он выдает 75 л.с. при наддуве.

Благодаря легкому двигателю и конструкции, он весит всего 165 кг в снаряженном состоянии, несмотря на свой средний класс.

Продажи мотоцикла в Японии запланированы на август 2026 года, как и у 350RR. Цена составляет 1 078 000 иен.