KOVE "350RR/450RR" julkaistaan elokuussa.

KOVE JAPAN on ilmoittanut kiinalaisen KOVE:n keskikokoisten supersport-pyörien 350RR ja 450RR esittelystä Japanissa. 350RR on kevyt, tehokas malli, joka voitti WSBK-mestaruuden, kun taas 450RR on korkeakierroksinen malli rivinelosmoottorilla. Hinnat ovat 798 000 jeniä 350RR:lle ja 1 078 000 jeniä 450RR:lle. Molempien mallien on määrä tulla myyntiin elokuussa 2026.

350RR, kevyt ja tehokas kone, joka saavutti maailmanmestaruuden huipun

350RR on aito kilpa-Replica-malli, joka voitti Supersport 300 World Championship (WSBK-SSP300) -mestaruuden kaudella 2025. 350RR:ssä olevaa 344cc nestejäähdytteistä kaksisylinteristä moottoria on paranneltu ja kehitetty siitä lähtien, kun KOVE alkoi kilpailla WSBK:ssa vuonna 2023, täyttäen tiukat EURO 5+ -ympäristövaatimukset ja nostaen moottorin puristussuhdetta 12,5:1:een terävän ja nopean vasteen saavuttamiseksi keski- ja yläkierrosalueella. Moottori tuottaa enintään 47,5 PS:n tehon 11 500 kierroksella minuutissa, mikä on luokkansa korkein 300-luokassa, antaen kuljettajalle mahdollisuuden kokea kilparadalla kehitetty korkealuokkainen teho myös kadulla. Tämän tehokkaan voimayksikön rungossa on timantinmuotoinen kaksoissiipirunkorakenne ja teräksestä valmistettu takahaarukka. Alumiinisten ohjaustankojen ja muiden komponenttien yhdistelmä edistää myös rungon yleistä jäykkyyttä ja erinomaisia ajo-ominaisuuksia, samalla kun vain 164 kg:n kevyt paino on myös huomionarvoinen. Jousitus hyötyy myös runsaasta palautteesta kilpakentältä. Edessä on 37 mm halkaisijaltaan olevat kääntöjalalliset etuhaarukat 126 mm joustomatkalla, kun taas takana on 45 mm joustomatkalla oleva jousitus. Luistonesto on myös vakiona. Ajoneuvoa on saatavana vain yhdessä värissä, valkoisena, ja sen hinta on erittäin strateginen 798 000 jeniä.

SS, keskisarjan tehokkain SS, joka voitti sarjatuotantoautojen ja WSBK:n maailmanmestaruuden vuonna 2025, saapuu vihdoin Japaniin.

350RR (2026), saatavana vain valkoisena, tarjoaa korkean 47,5 PS:n tehon ja kevyen 164 kg:n painon.

Se tulee myyntiin elokuussa 2026 ja sen hinta on 798 000 jeniä, mikä on melko kustannustehokasta.

450RR, luokkansa kevyin runko ja 16 000 kierroksen murina

Samanaikaisesti myyntiin tuleva 450RR on kevyt, tehokas nelisylinterinen sport-malli. Voimayksikkö on nestejäähdytteinen, 4-tahtinen, rinnakkainen 4-sylinterinen DOHC 16-venttiilimoottori, jonka maksimiteho on 49 kW (66,6 PS) 13 500 kierroksella minuutissa. Moottori hyödyntää ram air -imuaukkoa tehon lisäämiseksi suurilla nopeuksilla, ja sen potentiaali on jopa 75 PS. Tästä korkeasta suorituskyvystä huolimatta itse moottorin paino on vain 42 kg, mikä edistää merkittävästi ajoneuvon kokonaispainon kevenemistä. Runko on valmistettu HC700- ja Q355B-suurlujuusteräsmateriaaleja yhdistelevästä ristikkorakenteesta, ja itse rungon paino on noin 7 kg (15,5 lbs.). Rungon paino on yllättävän kevyt, vain 7 kg (15,4 lbs.). Alumiinista valmistetun takahaarukan ansiosta kokonaisuus on luokkansa kevyin, asennettu paino 165 kg. Jousitus on täysin säädettävissä sekä edessä että takana, edessä KYB 41 mm halkaisijaltaan olevat kääntöjalalliset etuhaarukat ja takana ulkoisella säiliöllä varustettu iskunvaimennin. Tämän lisäksi pyörässä on quick shifter sekä ylös- että alasvaihteille, ohjausvaimennin ja radiaaliset jarrut. Sitä on saatavana vain yhdessä värissä, punaisena, ja sen hinta on 1 078 000 jeniä.

450RR (2026) 443cc rivinelosmoottori on varustettu. Se tuottaa 75 PS ram air -paineistuksella.

Kevyen moottorin ja suunnittelun ansiosta se painaa vain 165 kg varustettuna, huolimatta keskisarjan asemastaan.

Auto on määrä tulla myyntiin Japanissa elokuussa 2026 yhdessä 350RR:n kanssa. Hinta on 1 078 000 jeniä.