KOVE "350RR/450RR" sẽ ra mắt vào tháng 8.

KOVE JAPAN đã công bố giới thiệu các mẫu xe supersport cỡ trung 350RR và 450RR của KOVE (Trung Quốc) tại Nhật Bản. 350RR là mẫu xe nhẹ, công suất cao đã giành chức vô địch WSBK, trong khi 450RR là mẫu xe có vòng tua cao với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Giá bán dự kiến là 798.000 yên cho 350RR và 1.078.000 yên cho 450RR. Cả hai mẫu xe dự kiến sẽ bắt đầu bán vào tháng 8 năm 2026.

350RR, cỗ máy nhẹ, công suất cao đã đạt đến đỉnh cao của chức vô địch thế giới

350RR là mẫu xe mô phỏng xe đua thực thụ đã giành chức vô địch Giải vô địch thế giới Supersport 300 (WSBK-SSP300) mùa giải 2025. Động cơ xi-lanh đôi làm mát bằng chất lỏng dung tích 344cc được trang bị trên 350RR đã được cải tiến và phát triển kể từ khi KOVE bắt đầu thi đấu tại WSBK vào năm 2023, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu suất môi trường EURO 5+ đồng thời tăng tỷ số nén của động cơ lên 12,5:1 để phản ứng nhạy bén và nhanh chóng ở dải vòng tua trung bình đến cao. Động cơ cho công suất tối đa 47,5 PS ở 11.500 vòng/phút, cao nhất trong phân khúc 300cc, cho phép người lái trải nghiệm sức mạnh thông số kỹ thuật cao đã được phát triển trên đường đua ngay trên đường phố. Khung xe chứa bộ phận truyền động mạnh mẽ này có khung hình kim cương kép và tay đòn bằng thép dập. Sự kết hợp của ghi đông nhôm và các bộ phận khác cũng góp phần vào độ cứng tổng thể của khung xe và đặc tính xử lý tuyệt vời, trong khi trọng lượng nhẹ chỉ 164 kg cũng rất đáng chú ý. Hệ thống treo cũng hưởng lợi từ vô số phản hồi từ trường đua. Phía trước được trang bị phuộc USD đường kính 37mm với hành trình bánh xe 126mm, trong khi phía sau có hệ thống treo hành trình 45mm. Hệ thống kiểm soát lực kéo cũng là tiêu chuẩn. Xe có sẵn với một màu duy nhất là trắng, và có mức giá rất chiến lược là 798.000 yên.

Mẫu SS, mẫu SS mạnh mẽ nhất trong phân khúc tầm trung, đã giành chức vô địch năm 2025 tại Giải vô địch thế giới xe sản xuất hàng loạt và WSBK, cuối cùng sẽ đến Nhật Bản.

350RR (2026), chỉ có màu trắng, tự hào có công suất cao 47,5 PS và trọng lượng nhẹ 164 kg.

Xe sẽ bắt đầu bán vào tháng 8 năm 2026 và có giá 798.000 yên, khá tiết kiệm chi phí.

450RR, với thân xe nhẹ nhất phân khúc và tiếng gầm ở 16.000 vòng/phút

450RR, sẽ ra mắt cùng lúc, là một mẫu xe thể thao 4 xi-lanh nhẹ, công suất cao. Bộ phận truyền động là động cơ DOHC 16 van, 4 kỳ, 4 xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng với công suất tối đa 49 kW (66,6 PS) ở 13.500 vòng/phút. Động cơ sử dụng hệ thống nạp ram air để tăng thêm sức mạnh ở tốc độ cao và có tiềm năng đáng kinh ngạc lên tới 75 PS. Mặc dù có hiệu suất cao này, bản thân động cơ chỉ nặng 42 kg, góp phần lớn vào việc giảm trọng lượng tổng thể của xe. Khung xe được làm từ cấu trúc giàn kết hợp các vật liệu thép cường độ cao HC700 và Q355B, và bản thân khung xe chỉ nặng khoảng 7 kg (15,5 lbs.). Bản thân khung xe có trọng lượng đáng ngạc nhiên là 7 kg (15,4 lbs.). Với tay đòn bằng nhôm, gói này là nhẹ nhất trong phân khúc, với trọng lượng lắp đặt là 165 kg. Hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, cả phía trước và phía sau, với phuộc USD KYB đường kính 41mm ở phía trước và bộ giảm xóc bình dầu rời ở phía sau. Ngoài ra, xe còn có bộ sang số nhanh cả lên và xuống, bộ giảm chấn lái và phanh gắn xuyên tâm. Xe có sẵn với một màu duy nhất là đỏ, và sẽ có giá 1.078.000 yên.

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 443cc của 450RR (2026) được trang bị. Nó cho công suất 75 PS với áp suất ram air.

Nhờ động cơ và thiết kế nhẹ, xe chỉ nặng 165 kg khi trang bị, mặc dù thuộc phân khúc tầm trung.

Xe dự kiến sẽ bắt đầu bán tại Nhật Bản vào tháng 8 năm 2026, cùng với 350RR. Giá là 1.078.000 yên.