Alüminyum açılı malzeme kullanarak kalıp olarak kendi yaptığınız "FRP braketi"!

Model Create Maxi'den Sayın Itabashi, başlangıç seviyesindeki FRP zanaat tekniklerini anlaşılır bir şekilde açıkladı. Kendi FRP braketinizi bir alüminyum açılı malzemeyi "kalıp" olarak kullanarak bir açı şeklinde yapalım. Açı şeklinde bir braket olduğu için kalıbı işlemek kolaydır. Bu nedenle, fikirlerinize bağlı olarak çeşitli amaçlar için kullanılabilecek bir braket yapabilirsiniz!

⚫︎ Röportaj desteği: Model Create Maxi

Gerilim için kullanılacak "fiberglas keselim"!

Kalıp olarak kullanılan açı malzemesi, ev merkezlerinde satılan 25 mm genişliğinde bir üründür. Pürüzsüz yüzey, kalıptan çıkarmanın kolay olduğu izlenimini verir, ancak temel kural, iyi bir kalıp ayırıcı balmumu uygulaması yapmaktır.

Polyester reçine ve sertleştiriciyi karıştırmadan önce, yapılması gereken ilk adım takılacak cam elyafları kesmektir. Reçine önce karıştırılırsa, zaman kalmaz.

Karıştırdıktan sonra reçineyi "yapıştırıcı" olarak kullanın!

Cam elyaf kesimi yapıldıktan sonra, bu aşamada polyester reçineyi ölçüp karıştırın. Parafin içermeyen "parafinsiz reçine" kullandık. Karışım oranı 100 reçineye 1 sertleştiricidir.

Sertleştirici ile karıştırılmış poli reçine, kalıp ayırıcı balmumu ile mumlanmış açı malzemesinin içine (bu durumda dişi kalıp) uygulanır. Bu kaplanmış reçine yapıştırıcı görevi görür ve cam elyafların takibini iyileştirir.

Dişi açı malzemesine ilk cam elyafı katmanı yerleştirilir ve fırça ile bastırarak poli reçine cam elyaflara emdirilir. 90 derecelik açılar kolayca elde edilir.

Cam elyafı iki veya üç kat halinde uygulanır. Daha kalın bir bitiş için daha fazla kat kullanılabilir.

İstenmeyen reçineyi sıkmak için "küçük chako man" ile sıkın.

Erkek kalıp, gerilmiş açı malzemesine bastırılır ve istenmeyen reçineyi sıkmak için küçük bir "chako on bin" kullanılarak sıkılır. Erkek kalıbın yüzeyi de kalıptan çıkarmak için ayırıcı balmumu ile muamele edilmelidir.

Kalıp iki küçük Chaco 10.000 ile yerinde tutuldu. Bu, kalıba emilen poli reçineyi gereğinden fazla sıkarak, aynı anda daha hafif ve daha yoğun ürünler oluşturmayı mümkün kılar. Boşa giden reçineden kurtulalım.

Örneğin, erkek kalıbın dış köşesine (dik açı tepesi) R işlemi uygulayalım. Ürünün içi dik açılı olmak yerine R şeklinde olacaktır, bu da yüksek mukavemetli bir yapıya yol açar. FRP parçaları biraz çalışma ve fikirlerle gelişebilir.

Parçalar yaklaşık bir saatlik geçici kürlemeden sonra kalıptan çıkarılabilir. Ancak, daha kararlı bir mukavemet sağlamak için, kalıbı en az yarım gün veya bir gece bastırılmış halde bırakmak daha iyidir.

L şeklinde bir açı şeklinde ev yapımı FRP braketi tamamlandı.

Chaco mengene çıkarıldıktan sonra, erkek ve dişi kalıplar arasındaki boşluğa düz uçlu bir tornavida yerleştirin ve hızlı bir çevirmeyle, ürünü bastırıldığı kalıptan çıkarın. Ürün tamamen kuruduktan sonra kalıptan fırlayacaktır.

Dişi kalıpta kalan, gerilerek üretilmiş FRP parçasıdır. Bu aşamada parçalar kesilmemiştir, bu nedenle şekil mükemmel değildir, ancak gereksiz parçaları keserek şekil tam olarak istenildiği gibi yapılabilir.

Dış çevreyi kesmek L şeklinde 90 derecelik açı braket malzemesini tamamlar. Malzeme düzgün kurutulmazsa elastik hale gelir ve bükülürse reçine bozulur ve beyaza döner. Tam kuruma önemlidir.

Polyester reçine ve sertleştiriciyi karıştırıp karışımı uygulayarak FRP işleri kolayca keyifle yapılabilir. FRP işlerinin kolay ve eğlenceli olduğu izlenimi nedeniyle, aslında yanlış iş prosedürlerinin kullanıldığı birçok durum vardır. Aslında, yanlış iş prosedürlerinin izlendiği birçok durum vardır. Model Create Maxi'den Sayın Itabashi, geçmişte "Temel kurallara uysaydım ve sadık bir şekilde ilerleseydim daha iyi bir ürün yapabilirdim!Bu sefer bize FRP inşaatı konusunda ders veren Sayın Itabashi, mini bisiklet dayanıklılık yarışlarına ve Pazar yarışlarına katılım konusunda bol deneyime sahiptir. Pistlerde, bazen kendi yapımı FRP parçalarına sahip orijinal makinelerin ayrıntılarını görür, ancak bazen "işlerinde ne kadar aceleci ve telaşlı oldukları görülebiliyor" izlenimine kapılır. ......En önemli faktörler poli reçine seçimi ve poli reçine ile sertleştiricinin karışım oranıdır. Kaplamalar için kullanımı kolay reçineler parafinsizdir, yaygın olarak "parafinsiz" reçineler olarak bilinir. Parafinsiz reçinelerin daha sonraki onarım işlerini de kolaylaştırdığı söylenir. Sertleştiricinin temel karışım oranı "100'e 1"dir ve kışın soğukta veya nemli ortamlarda çalışırken karışım oranı ince ayarlanabilir. Ancak, bunun sadece çok küçük bir ayarlama olduğunu söylüyor.Gerektiğinden fazla poli reçine emilirse, parçanın mukavemeti önemli ölçüde azalacak ve bitmiş ürün daha ağır olacaktır. Kalınlık reçine ile sağlansa bile, parça yeterince güçlü olmayacak ve ağır olacaktır.Burada, alüminyum açı malzemesinden yapılmış bir "erkek-dişi kalıp" kullandık. Gerdirme işleminden sonra kalıbı sıkarak (bu durumda küçük bir Shako mengene kullanarak), fazla reçine taşarak yoğun bir FRP ürünü oluşturulabilir. Ek olarak, daha güçlü bir parça yapmak istiyorsanız, erkek kalıbın 90 derecelik çıkıntılı köşesine "R işlemi" uygulayarak (bir törpü ile tıraşlayarak vb.) sadece bu bölümün kalınlığını artırabilirsiniz.Ürünün kesiti 90 derece yerine R olacağından, bu bölüme yalnızca cam elyafı eklenebilir, bu da ürünün mukavemetini kolayca artırır. Ayrıca, gerdirme işleminden önce kalıbı delerek veya keserek, kalıbın şeklini ürüne yansıtmak mümkündür.Ayrıca, mevcut projede olduğu gibi aynı prosedürü izleyerek, karbon elyafları kullanarak, epoksi bazlı ısıya dayanıklı reçine uygulayarak ve "basit bir fırında" zorla kurutarak yarı kuru karbon yapımı orijinal parçalar yapılabilir. Pazar mekaniğinin, bir fikrin gerçekleştirilmesi olsa bile, hayal edebileceğinizden daha keyifli olabilen FRP zanaatını denemesini umuyoruz.

Resim Galerisi (13)

Alüminyum açılı malzeme kullanarak kalıp olarak kendi yaptığınız "FRP braketi"!

2026.2.12

Model Create Maxi'den Sayın Itabashi, başlangıç seviyesindeki FRP zanaat tekniklerini anlaşılır bir şekilde açıkladı. Kendi FRP braketinizi bir alümin...