Model Create Maxi 的 Itabashi 先生以一种易于理解的方式解释了 FRP 制作的入门技巧。 让我们使用铝角材作为“模具”,制作一个角形 FRP 支架。由于它是角形支架,因此易于将其加工成模具。因此,根据您的想法,您可以制作可用于各种用途的支架!
⚫︎ 采访支持:Model Create Maxi
让我们开始“切割玻璃纤维”以用于张紧!
混合后将树脂用作“粘合剂”!
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使用“小型夹具”收紧以挤出多余的树脂。
L 形角支架的自制 FRP 支架已完成。
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- 要点 1:车身蜡可用作脱模剂,代替 FRP 专用蜡。
- 要点 2:注意不要混用树脂和固化剂的比例,否则会导致固化不良,树脂无法硬化。
- 要点 3:这次使用了短时间固化,但完全固化后,可以轻松地从模具中弹出模具。
- 要点 4:FRP 玻璃纤维有刺痛感,因此不熟悉的人在操作时应戴薄橡胶或乙烯基手套。
通过混合聚酯树脂和固化剂并涂抹混合物,可以轻松享受 FRP 工作。由于 FRP 工作既简单又有趣,实际上有很多情况下的工作程序是错误的。事实上,有很多情况下的工作程序是错误的。Model Create Maxi 的 Itabashi 先生说,他过去见过很多情况,他想,“如果我遵循基本原则并一丝不苟地进行,我本可以做出更好的产品!”这次给我们讲授 FRP 施工的 Itabashi 先生在参加迷你摩托车耐力赛和周日比赛方面拥有丰富的经验。在赛道上,他有时会看到带有自制 FRP 部件的原创机器的细节,但他有时会觉得“可以看到他工作有多么仓促和匆忙……”。最重要的因素是聚树脂的选择以及聚树脂和固化剂的混合比例。易于用于覆盖的树脂是无石蜡的,通常称为“无石蜡”树脂。无石蜡树脂也便于后续的维修工作。固化剂的基本混合比例是“100:1”,在寒冷的冬天或潮湿的环境中工作时,可以微调混合比例。但是,他说这只是一个非常小的调整。如果浸入过多的聚树脂,部件的强度会大大降低,成品也会更重。即使通过树脂保证了厚度,部件也不会足够坚固,最终会很重。在这里,我们使用了由铝角材制成的“阳模-阴模”。在张紧后(本例中为使用小型夹具)收紧模具,可以将多余的树脂溢出,从而制造出致密的 FRP 产品。作为补充,如果您想制造更坚固的部件,可以通过对阳模的 90 度凸角进行“R 加工”(通过锉刀等打磨)来仅增加 90 度角部分的厚度。由于产品的横截面将是 R 形而不是 90 度,因此可以在此部分仅添加玻璃纤维,从而轻松提高产品的强度。此外,通过在张紧前钻孔或切割模具,可以将模具的形状反映到产品中。此外,通过遵循与本项目相同的程序,可以通过使用碳纤维、涂覆环氧基耐热树脂并在“简易烤箱”中强制干燥来制造半干碳的原创部件。我们希望更多的周日技师能尝试 FRP 制作,因为它可能比您想象的更有趣,即使它仅仅是实现了一个想法。
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