"即使不骑行，文化也在继续奔跑" [2025年对马老式摩托车跑活动报告]

2025年11月23日（星期日），在日本爱知县对马市举办了“对马老式摩托车跑”活动。本次活动汇集了生产于20世纪60年代的老式摩托车，我们将为您带来本次活动的概况报道！

历经岁月洗礼的老式摩托车齐聚天之川公园

什么是对马老式摩托车跑？

对马老式摩托车跑旨在展示生产于20世纪60年代的老式摩托车，并让人们有机会实际骑行。活动场地设在天之川公园。天之川公园如今被维护成一个深受公众喜爱的公园，但它曾经是赛车运动的场地，其背景中蕴含着“奔跑文化”的记忆。遗憾的是，由于各种原因，今年的活动未能举行，但场地在这一天充满了独特的宁静氛围。这与通常摩托车活动的热闹喧嚣有所不同。我不禁想起了活动的主题口号：“世界上最宁静的摩托车活动”。

曾经举办过赛车运动的天之川公园（现为公众公园）

往年，活动曾围绕这个池塘举行，但今年遗憾未能举办

对马及其“奔跑文化”

如今，天之川公园绿树环绕，碧波荡漾，但在过去，引擎的轰鸣声曾是这里的日常。这里也曾是一个拥有平坦泥土椭圆形赛道的赛车运动场地。正是因为活动在承载着这段记忆的土地上举行，“跑”这个词至今仍保留在活动名称中。即使在没有实际奔跑的年份，活动本身的意义也从未褪色。

赛车在这样的场地看起来非常棒（KAWASAKI W1S，也参加了今年的千里滨沙滩赛）

Norvin 1000，搭载Norton车架和Vincent V型双缸发动机（也是一款活跃的公路赛车）

各年代的老式摩托车

迄今为止，对马老式摩托车跑的车型限制在1967年款。对于2025年的活动，条件进行了修订，接受展示的车辆年份放宽至1969年款。因此，场地比以往任何时候都汇集了更广泛年代的老式摩托车。作者也骑着一辆1969年的BMW R50/5参加了活动。虽然它通常被认为是足够老的古董车，但看到展区里陈列的车辆，我的感觉还是有些动摇。展区里的老式摩托车甚至更古老，老式摩托车的密集程度之高，让我觉得自己在这里可能还算年轻。

许多老式摩托车再次聚集在曾经充满“驾驶文化”的土地上

HARLEY DAVIDSON 45WL（1949年款），由车主从日本京都亲自骑行而来

不是BMW？而是德国HOFFMANN GOUVERNEUR MP250（1954年款）

大约100年前的英国车……Douglas B29

CABTON是诞生于日本大阪的著名车型！车名来源于“Come And Buy To Osaka Nakagawa”的首字母缩写……

作者的1969年BMW R50/5（这里的古董车密度太高了，我仍然觉得自己像个“年轻人”）

参观者自行车停放区也是一大亮点。

官方展出的车辆并非本次活动的唯一亮点。参观者的自行车停放区也停放了许多令人驻足的车辆。日常骑行的老式摩托车、仍带有长途跋涉痕迹的车辆，以及经过随意改装的定制车。停在那里的车辆并非“仅供展示”，而是真实反映了仍在日常生活中使用的老式摩托车文化的缩影。在展区和自行车停放区之间来回观看，我意识到这项活动的特别之处在于，吸引人的焦点并不局限于少数几辆车。

“仍在运行的老式”自行车自然也停放在访客停车场

在自行车停放区看到一辆漂亮的TRIUMPH BONNEVILLE T120R！

带绿色边斗的Mach在自行车停放区格外醒目！

这是一辆车友的BSA A65 Scrambler！

在没有举办奔跑活动的一年里，我们看到了什么

今年未能举办奔跑活动，给本次活动带来了一种奇特的空闲时间。没有了引擎的轰鸣声，自然就有更多的时间去欣赏车辆、与人交谈，并倾听背后的故事。即使摩托车不骑行，从它的外观也能看出它是一台“为奔跑而生的机器”。展出的车辆和停在访客停车区的车辆都是如此。

活动的独特之处在于，它自然地创造了不仅可以欣赏，还可以互相交流的时间

这也是一个连接穿着复古时尚的时尚骑行者的活动

总结。

2025年的对马老式摩托车跑虽然没有举办奔跑活动。尽管如此，这片土地的记忆、聚集的车辆以及人们创造的文化无疑仍在继续奔跑。它并非关于竞争年龄或稀有度，而是关于共享同一时空。这种宁静正是这项活动如此特别的原因。Instagram“人人都有单缸机” https://www.instagram.com/minnano_tankito

正如活动标语所说，“世界上最宁静的摩托车活动”