Japonská verze má tajemství pod "sedlem"! Nová 125cc skútr Yamaha "Fazio"

Nová 125cc skútr Fazio (Fazzio), která bude uvedena na trh 24. dubna, se vyznačuje retro a módním designem, který na stávajících skútrech Yamaha nikdy nebyl. Již jsme poskytli přehled v naší první zprávě, ale druhou podrobnou, cílenou zprávu přinášíme na základě informací získaných na mediální prezentaci.

První platforma v Japonsku

Yamaha Fazio, oficiálně oznámená pro Japonsko,je nejprodávanějším modelem Yamaha v asijském regionu,uvedena na trh v Indonésii v roce 2022. Byla také vystavena v Japonsku na motocyklové výstavě Osaka/Tokyo 2025 a nyní se do země plně dostala.

YAMAHA Fazzio (368 500 jenů)

Klíčovým bodem je retro a pop design, ale je také důležité poznamenat, že se jedná o první zavedení platformy v Japonsku. V současné době existuje pět modelů skútrů Yamaha v Japonsku (NMAX, Cygnus Griffas, Axis Z, Jog 125 a Tricity 125), ale žádný z nich nemá stejnou konfiguraci jako Fazio, s 12palcovými předními a zadními koly, designem s nízkým rámem a palivovou nádrží umístěnou pod sedadlem.Fazio sdílí svou platformu se sérií "MIO GEAR" prodávanou v Asii a je prvním modelem této řady, který je zaveden v Japonsku (Fazio je místně znám také pod názvem "MIO FAZZIO").Řada MIO je údajně všestranná platforma, s 14palcovými koly ve srovnání s 12palcovými koly Fazio.

YAMAHA Fazzio

Zde je MIO GEAR S, dostupný na Filipínách, pokročilý model řady MIO s 14palcovými koly a chytrým generátorem motoru a dalšími funkcemi, které nejsou u STD.

Proč to nenazvat "hybrid"?

Na Fazio je také pozoruhodná "funkce podpory výkonu", při které motor pomáhá motoru po dobu tří sekund při rozjezdu. "SMG (Smart Motor Generator)", který integruje startér a generátor do jedné jednotky, dostal dodatečnou roli pomoci motoru... mechanismus, který je také poprvé zaváděn do vozidla Yamaha oficiálně prodávaného v Japonsku.Myšlenka použití motoru k podpoře motoru je podobná jako u Hondy PCX Hybrid (nyní ukončena), uvedené v roce 2018, systém podobný mírnému hybridu u čtyř kol. V současné doběFazio také nazývá sama sebe hybridem, v závislosti na svém orientačním bodě (nicméně Fazio není vybaveno dedikovanou baterií pro motor atd.).

SMG má motor přímo připojený ke klikové hřídeli, který jak startuje motor, tak generuje elektřinu. Ve Fazio také pomáhá motoru.

Z tohoto důvodu jej některé země v zahraničních specifikacích nazývají "HYBRID".

Tak proč to v Japonsku nenazývat hybridem... No, v Japonsku je obraz silného hybridu jako Toyota Prius silný, takže mírný hybridní Fazio (japonská verze) výrazu vyhnul. Autor a další, kteří nejsou tak sofistikovaní, se o hybridy nezajímají. Nízký autor by mohl být v pokušení si myslet, že pouhé nazvání hybridem by zvýšilo prodeje o 30 %, ale možná je to známka upřímnosti Yamahy.Tento systém podpory výkonu je údajně silnější než jeho objem 125 ccm při rozjezdu, takže od něj máme vysoká očekávání. Dalším důležitým bodem je, že navzdory použití takového mechanismu je hmotnost pouze 97 kg, jen o 2 kg více než u Jog 125, nejjednoduššího z skútrů Yamaha.

Pod sedadlem je "exkluzivní" funkce pro japonskou verzi!

Stojí za zmínku také to, že japonská verze Fazio má zvětšený úložný prostor pod sedadlem. Zatímco indonéská verze má 17,1 litru, japonská verze má 19,1 litru, což je o 2 litry více.Je to způsobeno tím, že pro uvedení modelu v Japonsku musí být nainstalována originální Yamaha YJ-14 jet helma.

Helma uložená pod sedadlem Fazio (japonská specifikace).

YJ-14 ZENITH (16 500 jenů) je základní produkt mezi originálními jet helmami Yamaha (Y's Gear). Dodává se v pěti barvách a dvou velikostech, M a L. [/caption

Pro tento účel byl do základny sedadla zaveden díl specifický pro Japonsko s velkým zářezem na zadní straně (=strana met-in), aby se prostor rozšířil především ve vertikálním směru.Uretan v sedadle je tenčí kvůli vybrání základny, ale to je kompenzováno zvýšením výšky sedadla na úroveň, která neohrožuje prostor pro nohy (750 mm pro indonéské specifikace, 765 mm pro japonské specifikace).Samozřejmě, že samotný úložný box je také díl specifický pro Japonsko, a je docela zajímavé, že byl vyroben exkluzivně pro japonský trh v některých neočekávaných oblastech. Samozřejmě, výfukové emise a světla byly také upraveny tak, aby splňovaly japonské předpisy.

Základna sedadla japonské verze Fazio byla zaoblená na šipce, aby se zvětšil prostor pod sedadlem ve vertikálním směru.

Aby se získala tloušťka uretanu, která byla snížena změnou základny sedadla, mírně se zvýší výška sedadla, ale tvar je navržen tak, aby nezhoršoval prostor pro nohy.

Navzdory pocitu většího rozvoru je o 60 mm kratší než u Cygnus Glyphus, 1280 mm, což je přibližně stejné jako u Axis Z na 1275 mm, a výška sedadla 765 mm je nižší než u těchto dvou vozidel. Při výšce 170 cm jsou paty obou nohou několik centimetrů nad zemí, ale nízká hmotnost vozidla nezpůsobuje žádné obavy. (Výška jezdce 170 cm, hmotnost 70 kg)

.

Jednorázový model vytvořený ilustrátorem

Na letošní prezentaci byla také oznámena spolupráce s ilustrátorkou utu. Celkem bylo vytvořeno osm ilustrací Fazio a ženy a byl představen i speciální model s barevným provedením utu.Dvoubarevné modro-krémové barevné schéma s tenkými linkami podél vnějších hran a chromováním na podvozku a dalších detailech je tak atmosférické, že je těžké uvěřit, že jej navrhla žena, kteránejezdí na motocyklu.Kolo bude vystaveno v Yamaha E-Ride Base (showroom Yamaha pro praktické vyzkoušení sportovních elektrokol Yamaha) v Jokohamě, prefektura Kanagawa, od 10. března.

Ilustrátorka utu a její design Fazio. Kresba v pozadí je také od utu (lze vidět na stránce Fazio na webu Yamaha).

Kryt motoru, zadní blatníky, zrcátka a gripy řídítek jsou sladěny s chromovaným povrchem. Středová ozdoba v hnědé barvě je také efektivní spolu se sedadly.

Utu navrhla také barevné provedení helem.

Galerie obrázků (13)

Japonská verze má tajemství pod "sedlem"! Nová 125cc skútr Yamaha "Fazio

2026.3.12

Nová 125cc skútr Fazio (Fazzio), která bude uvedena na trh 24. dubna, se vyznačuje retro a módním designem, který na stávajících skútrech Yamaha nikdy nebyl...