MV Agusta představuje nový motor "U-5"! Co se brzy chystá za novinku! Agregát s výkonem 240 PS je nyní k dispozici!

Na veletrhu EICMA 2025 představila MV Agusta světovou premiéru svého bezprecedentního "pětiválcového konceptu motoru" s variabilním objemem od 850 do 1150 ccm a maximálním výkonem 240 koní a maximálním točivým momentem 135 Nm. Zajímavý je neobvyklý tvar sání a design, ale rozložení "převodového ústrojí do "U" je jedinečné. Navíc, zatímco by se dalo očekávat, že se jedná pouze o vývojový koncept, je překvapivé zjistit, že společnost skutečně usiluje o komerční výrobu!

Příští generace MV Agusta bude vícemotorová! Příští generace MV Agusta bude vícemotorová!

Na veletrhu EICMA 2025 v Miláně v Itálii představila MV Agusta svůj "koncept pětiválcového motoru". Tato nová jednotka, která byla překvapivým exponátem, představuje strategii výkonu příští generace společnosti a je již ve vývoji v oddělení výzkumu a vývoje v centrále společnosti v Surianně v Itálii. Podle oficiální tiskové zprávy je pětiválcový motor založen na nové platformě nazvané "Quadrato (čtvercový)" a ztělesňuje spojení technických ideálů MV Agusta a italského designu. Modulární design pokrývá rozsah objemu od 850 ccm do 1150 ccm s cílem pokrýt více segmentů, jako jsou supersporty, naháče a cestovní motocykly.

Vývoj cílí na 240 koní a 135 Nm!

Štíhlejší než řadový čtyřválec a kompaktnější než V4 "převodové ústrojí do "U"

Specifikace jsou samozřejmě špičkové. Maximální výkon se uvádí jako více než 240 koní při více než 16 000 ot./min a maximální točivý moment dosahuje 135 Nm při 8 500 ot./min. S hmotností pod 60 kg se konfigurace snaží dosáhnout nízké hmotnosti, vysokého výkonu a vysokých otáček současně. Kromě toho byly aktivně zavedeny nejnovější elektrifikační technologie, jako je elektrické vodní čerpadlo a elektrické olejové čerpadlo pro zlepšení účinnosti a odezvy. Další vlastností je nově vyvinuté uspořádání "převodového ústrojí do "U"". Tato speciální konfigurace se třemi válci vpředu a dvěma válci vzadu dosahuje vynikající rovnováhy a nízkých vibrací. Jedinečné rozložení zapalování pětiválce poskytuje jak točivý moment, tak plynulý chod. Podle MV Agusta je tato pětiválcová jednotka užší než řadový čtyřválec a kratší než V4. Výsledkem je kombinace vysokého výkonu a kompaktnosti, dobrá kombinace řadového čtyřválce a V4, a výhoda větší svobody v designu karoserie. Další výhodou je, že nevyžaduje mechanismus s proměnným časováním ventilů a může dosáhnout jak snadného ovládání při nízkých otáčkách, tak dobrého zrychlení při vysokých otáčkách.

Uspořádání "do "U" je méně známé než uspořádání do "L" a "V", ale nejedná se o nový vynález MV Agusta. V minulosti jej vyvíjela společnost Bugatti a další pro letecké motory a používal se také v dieselových motorech pro železniční aplikace. Pro motocykly je však tento motor nepochybně velmi neobvyklý. Motory s podobnými mechanismy, jako jsou tandemové dvouválce, čtvercové čtyřválce a motory s děleným jednoválcem, byly v posledních letech uváděny na trh společností Kawasaki, Suzuki a několika dalšími společnostmi pro dvoutaktní aplikace. Samozřejmě, že není přehnané říci, že současný model, nemluvě o pětiválcovém motoru, je zcela nový typ motoru. Společnost vysvětlila, že účelem vývoje tohoto motoru bylo "stanovit nové standardy ve výkonu, inovacích a italském inženýrství". V budoucnu plánuje společnost instalovat motor do modelů, které v současné době nejsou v nabídce. Konkrétní názvy modelů a časový rámec pro komercializaci zatím nebyly zveřejněny. Bylo však uvedeno, že "komercializace v blízké budoucnosti" a zdá se, že den, kdy jej budeme moci vidět běžet na silnici, není daleko!

Hlavní cílové hodnoty motoru ve vývoji (z oficiálního oznámení MV Agusta)

Objem: 850-1150 ccm (modulární konfigurace) Maximální výkon: Více než 240 koní / 16 000 ot./min Maximální točivý moment: 135 Nm / 8 500 ot./min Hmotnost: Pod 60 kg Konstrukce: 5-válcová "U" konfigurace klikového hřídele (3 vpředu + 2 vzadu) Hlavní mechanismus: Elektrické vodní čerpadlo, elektrické olejové čerpadlo Místo vývoje: MV Agusta R&D Center (Surianna, Itálie) Do galerie (6)