Mestrér det næste årti: ZRX1100 Custom Detaljer

TG NAKAGAWAs ZRX1100

Denne ZRX1100 er blevet tilpasset på mange måder, herunder modifikationer af affjedring samt indsugnings- og udstødningssystemer. Bikini-kåben er monteret på rammen, hvilket bevarer den oprindelige styling og farver. Det er allerede 25 år siden, den første generation blev introduceret i 1997. Denne motorcykel er dog så ren og smuk, at man ikke mærker tidens gang.

Motoren er behandlet med en speciel proces kaldet R-Shot, udviklet af TG NAKAGAWA. Denne behandling er en proces til at øge overfladehårdheden og udjævne overfladen af et objekt ved at skyde fine behandlingspartikler på delen med et medium. Målet er at øge holdbarheden og forlænge levetiden af OEM-dele, der allerede er udgået. Motoren er forberedt til fremtiden på denne måde. Resten er forstærket, fælgene er udskiftet, og det skarpe indtryk af den oprindelige ZRX1100 er bevaret for at imødekomme den øgede effekt og dens karakteristika. De svage punkter på ZRX, såsom lejer, pakninger og vandingssystem, er blevet godt vedligeholdt.

Styr

Instrumenteringen, 28mm offset styrstammen og bikini-kåben er standard på ZRX1100. Dr. SUDA beslag bruges til at montere kåberne på rammen. Styret og riserne er modificeret, og YOSHIMURA PROGRESS Meter er tilføjet. Hovedcylindrene er begge Brembo RCS.

Karosseri

Sædet er Supreme Seat fra To's Custom. En stang, der forbinder venstre og højre side af bagstøddæmperens øvre monteringssektion, er forstærket.

Motor

Motoren er en 1108cc spec med WISECO Φ78mm smedede stempler, og næsten alle interne dele er behandlet med R-Shot#M for at forlænge levetiden og reducere modstanden. Derudover er topstykke- og pulsardækslerne krystalbelagte, og radiatoren og oliekøleren er forstørret. Kølelinjen er også fuldstændig redesignet.

Karburatoren er YOSHIMURA FCR-MJN dual stack funnel. Hovedboringen er udstyret med TG NAKAGAWA mesh protector for at forhindre, at genstande trænger ind.

Chassis

Forgaflerne er Φ43mm ZRX1100 standard og internt justerede. Titanium indre rør-beskyttere er også tilføjet til bundkassens top. Titanium indre rør-beskyttere er også tilføjet til bundkassens top. Forbremsen består af Brembo Axial P4 34 kalibre og SUNSTAR premium racing skive.

Bagbremsen har Brembo P2 32 modstående 2-stempel kaliber med ACTIVE kaliberstøtter og SUNSTAR premium racing skive. Aluminium billet bagpedalerne er fra AGRAS.

Bagstøddæmperne er OHLINS Grand Twin, og fælgene er smedet aluminium 5-eger GALE SPEED Type-C, 3.50-17 foran og 5.50-17 bagpå.

Indsugning & Udstødning

Udstødningen er NOJIMA SC (Spiral Collector) 4-1 fuld titanium. Lyddæmperemblemet viser to logoer fra NOJIMA og T.G.NAKAGAWA.

Galleri

Specifikationer

Om TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA er en custom builder, der dedikerer sig til GPZ og ZRX. De håndterer mange komplette custom builds og sælger mange dedikerede dele. En rytter, der håber på yderligere potentiale i sit yndlingskøretøj, må ikke gå glip af dem.

TG NAKAGAWA mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends