Black Edition Upgrade: Z900RS Custom

STRIKERin Z900RS

Mattapintaiset moottoripyörät ovat yksi viimeaikaisista trendeistä moottoripyöräteollisuudessa. Monet valmistajat julkaisevat moottoripyöränsä mattaväreissä vakiovarusteina. Aiemmin vaikeasti ylläpidettäväksi koettu mattapinta on nyt kehittynyt pisteeseen, jossa sitä voidaan vahata ja pinnoittaa, mikä tekee siitä helpommin saavutettavan. Kuva saa miettimään, onko Kawasaki julkaissut uuden värisen Z900RS:n. Itse asiassa STRIKER maalasi sen kokonaan uudelleen. Mattamusta saa koko pyörän näyttämään luonnolliselta.

Runko, etuhaarukan ulkoputki, moottori ja vanteet ovat kaikki mattamustia. Uudelleenmaalaus on vasta ensimmäinen vaihe tässä projektissa, ja monet osat on vaihdettu. Alustan osalta valittiin G-strikerin takahaarukka ja STC (Sport Touring Concept) -takajalkasarja. Lisäksi asennettiin suosittu titaaninen täysputkisto, täydellinen STRIKERin osasarja Z900RS:lle. Lisäksi tankin Kawasaki-logo, sivukansien Z900RS-logo, hopeinen ajovalon kehys ja punainen äänenvaimentimen emalji toimivat aksentteina kokonaisvärimaailmassa ja estävät sitä muuttumasta yksitoikkoiseksi.

Ohjaustanko

G-Strikerin clip-on-ohjaustanko asennettiin yhdessä billet-yläsiltaan, joka valittiin huolellisesti luonnollisen etukuormituksen, vetokulman ja leveyden vuoksi, jotta kyynärpää lepää luonnollisesti ohjaustangolla kaarteissa. Pääsylinteri on alkuperäinen.

Korin osat

Polttoainesäiliö, sivukannet ja takakate maalattiin mattamustiksi TM Garagessa.

Ja sen istuin on verhoiltu uudelleen uudella verhoilulla ja STRIKER-logolla valkoisena.

Siellä on alumiininen lokasuojan poistosarja, joka pitää rekisterikilven koneistetulla kolmiulotteisella osalla alumiinilevyn sijaan.

Moottori

Moottori, polttoaineen ruiskutus ja runko ovat alkuperäisiä, ja niihin on lisätty jäähdyttimen suojus (ruostumaton teräs ja hopea, joka myös korostaa mattamustaa) ja STRIKER-suojaliukut. Kiiltävän mustan ja mattamustan välinen kontrasti moottorin/rungon ympärillä on myös upea.

Alusta

Käänteishaarukka Φ41mm sisäputkella ja mattamustalla ulkoputkella, 3.50-17/5.50-17 vanteet monipuolaisella muotoilulla, joka sopii naked-tyyliin. Jarruosat ovat kaikki Z900RS:n alkuperäisiä osia. Ja etulokasuoja on maalattu mattamustaksi.

Takahaarukka on varustettu G-striker-takahaarukalla Cerakote Black -viimeistelyllä, joka on valmistettu 7N01 epäsäännöllisen muotoisesta poikkileikkausmateriaalista.

Tässä äänenvaimentimessa ei ole apuvaimenninta ja äänieristyslaatikkoa, ja se on valmistettu Striker Street Concept Full EX JMCA 4-1 Standard titaanista, jossa on ultrakevyt pakoputki ja aito pyöreä titaaninen äänenvaimennin, ja siinä on erittäin kestävä Titanium Black Line, joka on viimeistelty Cerakotella. Takajalkasarjat ovat STRIKER STC Concept ja myös matkustajan jalkatapit ovat Strikerin.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa STRIKERista

Kilparadoilla kerättyyn teknologiaan perustuva STRIKER on brändi, joka valmistaa moottoripyöräkohtaisiin malleihin suunniteltuja pakoputkia ja takajalkasarjoja. He ovat ammattimaisia osien rakentajia, jotka luovat korkealaatuisia suorituskykyosia, jotka ovat yhteensopivia japanilaisten moottoripyörien, kuten Kawasakin ja Hondan, kanssa.

STRIKER brändisivu

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends