Peningkatan Edisi Hitam: Z900RS Custom

Z900RS STRIKER

Motosikal kemasan matte adalah salah satu trend terkini dalam industri motosikal. Banyak pengeluar mengeluarkan motosikal mereka dalam warna matte sebagai stok. Dahulu, sukar dijaga, kini ia telah berevolusi sehingga boleh dililin dan disalut, menjadikannya lebih mudah diakses. Gambar ini membuat anda tertanya-tanya sama ada Kawasaki telah mengeluarkan Z900RS warna baharu. Sebenarnya, ia telah dicat semula sepenuhnya oleh STRIKER. Warna hitam matte menjadikan keseluruhan motosikal kelihatan semula jadi.

Rangka, tiub luar fork hadapan, enjin, dan roda semuanya berwarna hitam matte. Pengecatan semula hanyalah langkah pertama dalam projek ini, dan banyak bahagian telah diganti. Untuk casis, lengan ayun G-striker dan kit tapak belakang STC (Sport Touring Concept) telah dipilih. Selain itu, ekzos penuh titanium yang popular juga telah dipasang, barisan lengkap alat ganti oleh STRIKER untuk Z900RS. Tambahan pula, logo Kawasaki pada tangki, logo Z900RS pada penutup sisi, rim lampu hadapan perak dan lambang peredam merah berfungsi sebagai aksen dalam skema warna keseluruhan dan menghalangnya daripada menjadi gaya yang monoton.

Handle

Handlebar klip G-Striker telah dipasang bersama jambatan atas billet, yang dipilih dengan teliti untuk beban hadapan yang semula jadi, sudut tarik balik, dan lebar untuk membolehkan siku berehat secara semula jadi pada handlebar semasa selekoh. Master kekal stok.

Bodyworks

Tangki bahan api, penutup sisi dan penutup ekor telah dicat hitam matte oleh TM Garage.

Dan tempat duduknya telah dipasang semula dengan upholsteri baharu dan logo STRIKER berwarna putih.

Terdapat kit penghapus fender aluminium billet yang memegang plat nombor dengan bahagian tiga dimensi yang dimesin dan bukannya plat aluminium.

Engine

Enjin, FI, dan rangka kekal stok, dengan penambahan pelindung teras radiator (keluli tahan karat dan perak, yang juga menonjolkan warna hitam matte) dan peluncur pelindung STRIKER. Kontras antara hitam berkilat dan hitam matte di sekeliling enjin/rangka juga hebat.

Chassis

Fork terbalik dengan tiub dalaman Φ41mm dan tiub luar hitam matte, roda 3.50-17/5.50-17 dengan reka bentuk multi-bilah agar sesuai dengan gaya naked. Bahagian brek semuanya adalah bahagian stok Z900RS. Dan fender hadapan dicat hitam matte.

Lengan ayun dilengkapi dengan lengan ayun G-striker spesifikasi kemasan Cerakote Black yang diperbuat daripada bahan keratan rentas tidak teratur 7N01.

Peredam ini tidak mempunyai peredam sub dan kotak peredam bunyi, dan diperbuat daripada Striker Street Concept Full EX JMCA 4-1 Standard titanium dengan paip ekzos ultra-ringan dan peredam titanium bulatan sebenar, dengan Garis Hitam Titanium yang tahan lama dengan kemasan Cerakote. Tapak belakang adalah STRIKER STC Concept dan tapak kaki pillion juga merupakan milik Striker.

Galeri

Spesifikasi

Tentang STRIKER

Berdasarkan teknologi yang dibina dalam arena perlumbaan, STRIKER ialah jenama yang menghasilkan ekzos dan kit tapak belakang yang direka khas untuk model motosikal. Mereka adalah pembina alat ganti profesional yang mencipta alat ganti berprestasi tinggi yang serasi dengan motosikal buatan Jepun termasuk Kawasaki dan Honda.

Halaman jenama STRIKER

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda