50cc Power Surge : YAMAHA TZR50R Custom

L'avis de Webike

Voici une "YAMAHA TZR50R" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Pirozhki". Il y a quelques années, le propriétaire a acheté cette TZR50R en ligne et y a apporté quelques modifications pour la partager avec son fils. Malgré son moteur de 50 cm3, il est satisfait du cadre large, de la présence, de l'accélération et de la maniabilité de la TZR50R. Avec des coûts d'entretien réduits, il en fait son hobby et c'est vraiment une moto amusante à piloter.

Le système d'échappement a été remplacé par un KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber, tandis que l'admission a été remplacée par un KITACO Big Funnel. Bien qu'il n'ait pas cherché à améliorer la puissance de sa moto, la vitesse de pointe a augmenté et la sensation d'accélération s'est améliorée. La voiture a maintenant un son beaucoup plus vif et elle attire beaucoup d'attention en ville. Il fait également l'éloge de la qualité du son.

Auparavant, de petits rétroviseurs de seconde monte avaient été installés, mais son fils, qui conduit régulièrement la moto, a trouvé que la vue était trop limitée. Les rétroviseurs ont donc été remplacés par des rétroviseurs d'origine YAMAHA. Bien qu'il ne soit pas entièrement satisfait du design, les photos montrent clairement que la taille des rétroviseurs fait une différence notable.

Le capot arrière d'origine s'étant détérioré et fissuré, il a décidé de le remplacer par une autre pièce d'origine. Cependant, il a décidé d'opter pour quelque chose de différent et a installé un carénage de siège de service KDC en finition gel noir. Il est très satisfait de la façon dont il s'intègre à l'aspect général de la moto. L'installation a nécessité de découper le sous-châssis, et la modification a donc été confiée à son atelier habituel.

Comme la moto utilise toujours un réservoir d'huile séparé, le réservoir d'huile visible est un problème, mais il n'a pas l'intention de faire de la course, donc il reste tel quel. Il souhaite également couvrir les trous visibles sur les côtés avec des pièces factices. Avec le remplacement du capot arrière, la moto a perdu de l'espace de rangement, c'est pourquoi il utilise maintenant une sacoche de réservoir DEGNER pour plus de commodité. Bien qu'il s'agisse d'une 50cc, elle cache un charme irrésistible avec son accélération en douceur et sa conduite palpitante.

Galerie

Caractéristiques techniques