50cc 파워 서지: 야마하 TZR50R 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Pirozhki"의 "YAMAHA TZR50R" 커스텀입니다. 몇 년 전, 소유자는 이 TZR50R을 온라인에서 구입하고 아들과 공유하기 위해 몇 가지 수정을 했습니다. 50cc 엔진임에도 불구하고 그는 TZR50R의 큰 프레임, 존재감, 가속 및 핸들링에 만족하고 있습니다. 유지비도 저렴해 취미로 즐기고 있으며, 타는 재미가 쏠쏠한 바이크입니다.

배기 시스템은 가와치야 팩토리 레이싱 챔버로 업그레이드했고, 흡기는 키타코 빅 퍼넬로 교체했습니다. 슈퍼 파워 업그레이드를 목표로 한 것은 아니었지만 최고 속도가 증가하고 가속감이 향상되었습니다. 이제 훨씬 더 생생한 사운드를 내며 마을에서 꽤 많은 관심을 받고 있습니다. 그는 소리의 품질도 칭찬합니다.

이전에는 작은 애프터마켓 미러를 설치했지만 자전거를 자주 타는 아들은 시야가 너무 제한적이라고 생각했습니다. 그 결과 미러를 야마하 순정 미러로 교체했습니다. 그는 디자인에 완전히 만족하지는 않지만, 사진을 보면 거울의 크기가 눈에 띄는 차이를 만든다는 것이 분명합니다.

스톡 테일 카울은 성능이 저하되고 금이 갔기 때문에 그는 다른 스톡 부품으로 교체하기 시작했습니다. 그러나 그는 다른 것을 시도해보기로 결심하고 블랙 젤 마감의 KDC 서비스 시트 카울을 설치했습니다. 그는 모터사이클의 전체적인 외관과 잘 어울려 매우 만족하고 있습니다. 설치를 위해서는 서브프레임을 절단해야 했기 때문에 개조 작업은 단골 정비소에서 처리했습니다.

바이크는 여전히 별도의 오일 탱크를 사용하기 때문에 눈에 보이는 오일 탱크가 걱정되지만, 레이스에 참가할 계획이 없기 때문에 그대로 유지하기로 했습니다. 그는 또한 측면에 보이는 구멍을 더미 부품으로 가리고 싶어합니다. 리어 카울을 교체하면서 수납 공간이 없어졌기 때문에 편의상 DEGNER 탱크 백을 사용하고 있습니다. 50cc임에도 불구하고 부드러운 가속과 짜릿한 승차감으로 거부할 수 없는 매력을 숨기고 있습니다.

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