Her er en "YAMAHA TZR50R" custom av Webike-fellesskapets bruker "Pirozhki". For noen år siden kjøpte eieren denne TZR50R på nett og gjorde noen modifikasjoner for å dele den med sønnen sin. Til tross for 50cc-motoren, er han fornøyd med TZR50R's store ramme, tilstedeværelse, akselerasjon og håndtering. Med lave vedlikeholdskostnader nyter han den som en hobby, og det er definitivt en morsom sykkel å kjøre.
Eksosanlegget ble oppgradert til en KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber, mens innsugingen ble byttet til en KITACO Big Funnel. Selv om han ikke siktet mot noen superkraftoppgraderinger, økte toppfarten, og akselerasjonsfølelsen ble forbedret. Den har nå en mye livligere lyd, og den tiltrekker seg en del oppmerksomhet rundt i byen. Han roser også kvaliteten på lyden.
Tidligere ble små ettermarkeds-speil installert, men sønnen hans, som kjører sykkelen regelmessig, fant sikten for begrenset. Som et resultat ble speilene erstattet med YAMAHA Stock Mirrors. Selv om han ikke er helt fornøyd med designet, er det tydelig fra bildene at størrelsen på speilene utgjør en merkbar forskjell.
Den originale bakdekselet hadde forringet seg og sprukket, så han satte i gang med å erstatte den med en annen originaldel. Imidlertid bestemte han seg for å benytte anledningen til å gå for noe annet og installerte et svart gel-finish KDC Service Seat Cowl. Han er veldig fornøyd med hvordan den blander seg med motorsykkelens helhetsutseende. Installasjonen krevde kutting av subframe, så modifikasjonen ble håndtert på hans faste verksted.
Siden sykkelen fortsatt bruker en separat oljetank, er den synlige oljetanken en bekymring, men han planlegger ikke å konkurrere med den, så den forblir som den er. Han ønsker også å dekke de synlige hullene på sidene med dummy-deler. Med erstatningen av bakdekselet mistet sykkelen lagringsplassen sin, så en DEGNER tankveske brukes nå for bekvemmelighet. Til tross for at den er en 50cc, skjuler den en uimotståelig sjarm med sin jevne akselerasjon og spennende kjøretur.
39
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
