Мнение Webike
Вот кастомный YAMAHA TZR50R от пользователя сообщества Webike «Pirozhki». Несколько лет назад владелец купил этот TZR50R онлайн и внес несколько модификаций, чтобы поделиться им с сыном. Несмотря на 50-кубовый двигатель, он доволен большой рамой, внешним видом, ускорением и управляемостью TZR50R. При низких затратах на обслуживание он наслаждается им как хобби, и это определенно веселый мотоцикл для езды.
Выхлопная система была заменена на KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber, а впуск — на KITACO Big Funnel. Хотя он не стремился к каким-либо супер-улучшениям мощности, максимальная скорость увеличилась, а ощущение ускорения улучшилось. Теперь он издает гораздо более живой звук и привлекает к себе немало внимания в городе. Он также хвалит качество звука.
Ранее были установлены небольшие зеркала заднего вида сторонних производителей, но его сын, который регулярно ездит на мотоцикле, счел обзор слишком ограниченным. В результате зеркала были заменены на оригинальные зеркала YAMAHA. Хотя он не полностью доволен дизайном, по фотографиям видно, что размер зеркал имеет заметное значение.
Штатный задний обтекатель пришел в негодность и треснул, поэтому он решил заменить его на другую штатную деталь. Однако он решил воспользоваться возможностью и выбрать что-то другое, установив черный KDC Service Seat Cowl с гелевым покрытием. Он очень доволен тем, как он сочетается с общим видом мотоцикла. Установка потребовала подрезки подрамника, поэтому модификация была выполнена в его обычной мастерской.
Поскольку мотоцикл по-прежнему использует отдельный масляный бак, видимый масляный бак вызывает беспокойство, но он не планирует участвовать в гонках, поэтому он остается как есть. Он также хочет прикрыть видимые отверстия по бокам заглушками. После замены заднего обтекателя мотоцикл потерял багажное пространство, поэтому теперь для удобства используется сумка на бак DEGNER. Несмотря на то, что это 50 куб. см, он скрывает неотразимое очарование своим плавным ускорением и захватывающей ездой.

Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Технические характеристики
| Деталь | Детали |
|---|---|
| Выхлоп | KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber |
| Тормоз | Тормозные колодки DAYTONA Red Pad |
| Кузовные работы | KDC Service Seat Cowl |
| Двигатель | Комплект большого карбюратора KITACO MIKUNI VM Φ20 KITACO Big Funnel |
| Подвеска | Задняя подвеска YAMAHA для TZR125 |
Нравится эта статья









![[Тест-драйв] Самое мощное ускорение 125-кубового скутера с места?! Полный обзор новой примечательной механики Yamaha Fascino, "Power Assist"! 20260427_fazzio_1.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/04/20260427_fazzio_1.webp)



![Michelin One Year in Review: The Final Report] What is the overall evaluation of the "MICHELIN POWER GP2"? We asked Tetsuya Harada, who has driven the car for one season! Video ミシュラン|パワーGP2|原田哲也](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/GP2_title.jpg)
![Новый скутер] Новый 125 "Fazio" выйдет 24 апреля по цене 368 500 иен! Скутер в ретро-стиле с 4 вариантами цвета и "Power Assist" re-2025_LCF125-F_LNLGS1_JPN_4_2026-03-09 13-15-59](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-2025_LCF125-F_LNLGS1_JPN_4_2026-03-09-13-15-59.jpg)























