Pandangan Webike

Berikut adalah custom "YAMAHA TZR50R" oleh pengguna komuniti Webike "Pirozhki". Beberapa tahun lalu, pemilik membeli TZR50R ini secara online dan membuat beberapa pengubahsuaian untuk dikongsikan dengan anaknya. Walaupun enjinnya 50cc, beliau berpuas hati dengan rangka besar, kehadiran, pecutan, dan pengendalian TZR50R. Dengan kos penyelenggaraan yang rendah, beliau menikmatinya sebagai hobi, dan ia pastinya motosikal yang menyeronokkan untuk ditunggang.

Sistem ekzos dinaik taraf kepada KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber, manakala kemasukan ditukar kepada KITACO Big Funnel. Walaupun beliau tidak mensasarkan sebarang peningkatan kuasa super, kelajuan tertinggi meningkat, dan rasa pecutan bertambah baik. Ia kini mempunyai bunyi yang lebih meriah, dan ia menarik perhatian di sekeliling bandar. Beliau juga memuji kualiti bunyi.

Sebelum ini, cermin sisi aftermarket kecil dipasang, tetapi anaknya yang menunggang motosikal itu dengan kerap mendapati pandangan terlalu terhad. Akibatnya, cermin sisi digantikan dengan Cermin Sisi Stok YAMAHA. Walaupun beliau tidak sepenuhnya berpuas hati dengan reka bentuknya, jelas dari gambar bahawa saiz cermin sisi membuat perbezaan yang ketara.

Tudung ekor stok telah reput dan retak, jadi beliau berusaha untuk menggantikannya dengan alat ganti stok yang lain. Walau bagaimanapun, beliau memutuskan untuk mengambil peluang untuk memilih sesuatu yang berbeza dan memasang KDC Service Seat Cowl kemasan gel hitam. Beliau sangat gembira dengan bagaimana ia sebati dengan keseluruhan rupa motosikal. Pemasangan memerlukan pemotongan subframe, jadi pengubahsuaian itu dikendalikan di kedai biasa beliau.

Memandangkan motosikal itu masih menggunakan tangki minyak berasingan, tangki minyak yang kelihatan menjadi kebimbangan, tetapi beliau tidak bercadang untuk berlumba dengannya, jadi ia kekal seperti sedia ada. Beliau juga ingin menutup lubang yang kelihatan di sisi dengan bahagian dummy. Dengan penggantian tudung belakang, motosikal itu kehilangan ruang simpanannya, jadi beg tangki DEGNER kini digunakan untuk kemudahan. Walaupun ia adalah 50cc, ia menyembunyikan daya tarikan yang tidak dapat ditahan dengan pecutannya yang lancar dan tunggangan yang mendebarkan.

Galeri

Spesifikasi

Bahagian Butiran
Ekzos KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber
Brek DAYTONA Red Pad Brake Pads
Bodyworks KDC Service Seat Cowl
Enjin KITACO Big Carburetor Kit MIKUNI VM Φ20
KITACO Big Funnel
Suspensi YAMAHA Rear Suspension for TZR125

Suka artikel ini