50cc Teljesítmény-ugrás: YAMAHA TZR50R Egyedi építés

A Webike véleménye

Itt egy "YAMAHA TZR50R" egyedi építés a Webike közösség felhasználójától, "Pirozhki"-tól. Néhány évvel ezelőtt a tulajdonos online vásárolta ezt a TZR50R-t, és néhány módosítást végzett rajta, hogy megossza fiával. Az 50 köbcentis motor ellenére elégedett a TZR50R nagy vázával, megjelenésével, gyorsulásával és kezelhetőségével. Alacsony karbantartási költségekkel élvezi hobbi szinten, és határozottan egy élvezetes motor a vezetéshez.

A kipufogórendszert egy KAWACHIYA FACTORY Racing Chamber-re fejlesztették, míg a szívórendszer KITACO Big Funnel-re lett cserélve. Bár nem célja volt semmilyen szuper teljesítmény növelés, a végsebesség nőtt, és a gyorsulás érzése javult. Sokkal élénkebb hangja lett, és sok figyelmet kelt a városban. Dicséri a hang minőségét is.

Korábban kis utángyártott tükröket szereltek fel, de a fia, aki rendszeresen motorozik vele, túl korlátozottnak találta a kilátást. Ennek eredményeként a tükröket YAMAHA gyári tükrökre cserélték. Bár nem teljesen elégedett a dizájnnal, a fotókból világos, hogy a tükrök mérete érezhető különbséget tesz.

A gyári hátsó idom elhasználódott és megrepedt, ezért egy másik gyári alkatrészre cserélte. Azonban úgy döntött, hogy megragadja az alkalmat, és valami mást választ, így egy fekete, zselés felületű KDC Service ülésidomot szerelt fel. Nagyon elégedett azzal, hogy milyen jól illeszkedik a motorkerékpár általános megjelenéséhez. A beszereléshez a segédvázat kellett vágni, így a módosítást a szokásos szervizük végezte.

Mivel a motor még mindig külön olajtartályt használ, a látható olajtartály aggodalomra ad okot, de mivel nem tervezi versenyeztetni, így marad. Azt is szeretné, hogy a látható lyukakat az oldalakon díszítőelemekkel fedje el. A hátsó idom cseréjével a motor elvesztette tárolóhelyét, így most kényelemből egy DEGNER tanktáskát használ. Annak ellenére, hogy 50 köbcentis, ellenállhatatlan bájjal rejlik sima gyorsulásával és izgalmas menetével.

Galéria

Specifikációk