구스 큐브"는 슈퍼 큐브 C50을 재건한 단일 프레임으로 시작되었습니다

12월 7일에 열린 '요코하마 핫로드 커스텀 쇼 2025'에서는 군중 속에서 단연 눈에 띄며 확실한 존재감을 드러낸 차량이 있었습니다. 모두가 알고 있는 '큐브'와는 확연히 다른 실루엣을 가진 '슈퍼 큐브'였습니다. 이번에는 디거 스타일과 비치 드래그 레이서라는 아이디어에서 탄생한 커스텀 슈퍼 커브 C50, '구스 커브'를 소개합니다. (주요 이미지 제공: @Satoshi Yano)

슈퍼 큐브 C50은 무엇인가요?

혼다 슈퍼 커브 C50은 일본에서 가장 인기 있는 소형 배기량 모터사이클 중 하나입니다. 높은 내구성과 실용성으로 출퇴근, 배달 등 일상적인 용도는 물론 커스터마이징의 베이스로도 오랫동안 사용되어 왔습니다. C50의 가장 큰 매력은 연식이나 사양에 상관없이 모든 모델에 적용 가능하다는 점입니다. 하지만 이번에 소개하는 C50은 슈퍼커브 C50의 이미지를 훌쩍 뛰어넘습니다.

익숙한...슈퍼 큐브 C50(혼다 자동차 웹 사이트 제공)

구스 큐브는 단일 프레임으로 시작되었습니다

구스넥 프레임과 소프테일 구조. '구스 큐브'는 낮고 긴 실루엣에 이륜차로는 이례적으로 대구경 타이어(앞 19인치, 뒤 18인치)를 장착했습니다. 슈퍼 큐브가 출발점이었다면 구스 큐브는 보네빌, 샌드 플랫, 비치 드래그 레이서 분위기가 강한 디거 스타일의 머신이었습니다. 이 머신은 소유주인 나나콘 씨의 작품입니다. 그는 구스 컵 외에도 카페 레이서인 스포츠스터, VMX 스타일의 컵 & 에이프, 야생적인 야마하 브롱코 등 다양한 장르의 바이크를 소유하고 있습니다. 언뜻 보기에는 이질적인 바이크들이지만, 이들의 공통점은 '내가 멋지다고 생각하는 것을 이미지화하여 실제로 달릴 수 있는 형태로 구현한다'는 일관된 자세를 견지하고 있다는 점입니다. 구스 큐브는 완성차를 기반으로 제작되지 않았습니다. 이 프로젝트의 출발점은 가라지 타카의 마당에 놓여 있던 '큐브 프레임만'이었습니다. 거기서부터 다른 차량의 프레임 요소와 스윙 암을 결합하여 전체 기계를 만들었습니다. 즉, 이 기계는 '커스텀 슈퍼컵'이 아니라 슈퍼컵을 출발점으로 삼아 재구성한 오리지널 기계입니다. 지금부터 나나콘 씨가 어떻게 이 기계를 만들었는지 설명하겠습니다. 인스타그램 "나나콘 씨 " https://www.instagram.com/nanakon7 [캡션 id="attachment_511353" align="aligncenter" width="1280"] 여기서 소개하는 슈퍼 큐브는... 요코하마 핫로드 커스텀 쇼에서 많은 주목을 받은 낮고 긴 '구스 큐브'입니다[/caption].

야마하 브롱코와 함께 연주하는 나나콘

[/caption].

카페 레이서 사양의 스포츠스터도 많은 사랑을 받는 차량입니다

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이 프로젝트는 어떻게 시작되었나요?

Garage Taka의 제안을 받으면서 모든 것이 시작되었습니다." "저희 고객 중 한 명인 켄타 군이 250TR 리지드 초퍼로 커스텀 쇼에 참가할 예정이라며 Garage Taka가 저에게 요청했습니다. 이것이 프로젝트의 직접적인 계기가 되었습니다. 사실 나나콘 씨는 꽤 오래전부터 "슈퍼커브에 구즈넥과 소프테일을 장착하고 싶다"는 생각을 가지고 있었습니다. 야후 옥션에서 스윙 암을 구입했는데 상상했던 것보다 더 잘 맞았어요."라고 그는 말했습니다. '이걸 제대로 된 모양으로 만들 수 있겠다'고 생각했고, 거기서부터 제작이 단숨에 진행되었습니다." 인스타그램 "차고 타카 " https://www.instagram.com/garagetaka

이 한 프레임으로 구스 큐브 제작이 시작되었습니다...

야후 옥션에서 구입한 스윙암은 상상했던 대로 설치되었습니다! 이 시점부터 생산은 일사천리로 진행되었습니다(사진: 생산 초기 단계의 구스 큐브)[/캡션].

구스 큐브의 콘셉트는 '이런 자전거를 타면 멋질 것 같다'입니다.

구스 큐브의 콘셉트는 아주 간단합니다. "이런 자전거를 타고 보네빌과 샌드 플랫을 달리면 얼마나 멋질까?"라는 상상에서 출발했습니다 마른 땅을 일직선으로 달릴 수 있는 드래그 머신. 이러한 세계관은 슈퍼 커브라는 예상치 못한 소재로 표현되었습니다. 처음에는 '저런 자전거를 실제로 탈 일은 절대 없을 것'이라고 생각했습니다. 하지만 이 환상은 뜻밖에도 현실이 되었습니다. [caption id="attachment_511331" align="aligncenter" width="1200"] 요코하마 핫로드 커스텀 쇼...할리 중심 전시물 중 구스 컵이 눈에 띄는 모습[/캡션] [caption id="attachment_511333" align="aligncenter" width="1200 "] 핫로드 커스텀 쇼 다음 날...구스 컵이 마른 땅을 달렸습니다!

12월 8일, "지옥의 재미! 실제 운전 경험

구스 큐브 쇼 다음 날... 구스 큐브는 마른 땅에서 달렸습니다! 12월 8일에!" 저는 "Have Fun! 플랫 트랙'과 '헬 온 휠스' 공동 이벤트에서도 비슷한 상황에서 달렸습니다. 핫 로드 커스텀 쇼 다음 날에 열린 행사였기 때문에 처음에는 그냥 구경만 할 계획이었지만, 짧은 드래그 런을 보고 나서 기분이 좋아졌습니다. 주차장에서 급출발 연습을 해보니 생각보다 잘 달릴 수 있을 것 같다는 생각이 들었습니다. 원심 클러치와 수동 변속이라는 독특한 제어 시스템 때문에 클러치 조작이 결코 쉽지 않았다고 합니다. 솔직히 저는 클러치를 잘 연결하지 못했어요(웃음). 하지만 넘어지지 않을 것 같아서 단숨에 레이스에 참가하기로 결정했습니다." 그는 함께 레이스에 참가한 사람들에게도 감사의 인사를 전했습니다. 그는 "함께 라이딩한 모든 분들께 정말 감사드린다"고 말했습니다. 특히 배기량이 큰 자전거를 타신 분들께는 죄송합니다 ...... 그런 자전거로 달려야 해서요(웃음)"라고 덧붙였습니다

컨셉에 걸맞게 구스 큐브는 흙길에서도 멋지게 보입니다

헬 펀! 시승뿐만 아니라 서둘러 레이스에도 참가했습니다!
사진: 야노 사토시

일러스트레이션, 또 다른 표현의 형태

핫 로드 커스텀 쇼에서는 차량 전시와 함께 일러스트레이터 '수라쿠스'에게 구스 큐브의 일러스트 제작을 의뢰했습니다. 솔직히 잘생긴 아저씨들이 많이 모이는 초퍼쇼에서 애니메이션풍의 일러스트가 받아들여질지 의문이었습니다... 나나콘 씨 자신도 상당히 걱정했습니다. 하지만 그의 걱정은 완전히 기우였습니다. 행사장에서 무료로 배포한 엽서는 매진되었습니다! 딱딱하고 투박한 실제 자동차의 모습과 부드럽고 팝적인 일러스트. 언뜻 보기에는 서로 상반되는 두 가지 표현이지만, 둘 다 '구스 큐브'라는 동일한 아이디어에서 탄생했습니다. 자전거와 일러스트 모두 "우리는 어떤 틀에 맞추지 않고 우리가 재미있다고 생각하는 것을 보여줄 뿐입니다. 이러한 태도는 방문객들에게도 그대로 전달되었습니다. 인스타그램 "수라쿠스상 " https://www.instagram.com/thrux_r102 [캡션 id="attachment_511338" align="aligncenter" width="1280"] 핫로드 커스텀 쇼에서는 수라쿠스 씨의 일러스트를 배경으로 자동차가 전시되었습니다! [/캡션]

일러스트 도안을 관람객에게 무료로 배포했습니다! 딱딱하고 투박한 실제 자동차를 톡톡 튀고 부드럽게 표현했습니다.

커스터마이징 세부 정보

주요 커스터마이징은 다음과 같습니다. 일회성 스플릿 에그 탱크 - 일회성 머플러(제가 가장 좋아하는 포인트) - 일회성 암 - 멋진 모터사이클 그립 - 오코베 고무 - 다이코베 그립 오오칸도 고무 - 도허티 하이 스로틀

구스 컵의 가장 큰 특징은 구스넥과 소프트테일 구조 프레임입니다

프론트 엔드는 모터사이클 2사이클 바이크로는 드물게 19인치로 확대되었고, 하단 링크는 Cub의 전형적인 방식대로 과감하게 선택되었습니다! [/캡션] [caption id="attachment_511342" align="aligncenter" width="1200"] 전차를 낮추기 위해 재배치된 핸들 포스트[/캡션] [caption id="attachment_511341" align="aligncenter" width="1200"] 일회성 분할 및 개조된 에그 탱크[/캡션] [caption id="attachment_511346" align="aligncenter" width="1200"] 영국 차량용 빈티지 하이 스로틀, 나이스 모터사이클 그립, 모토락 스위치 및 핸들바에 사용되는 기타 많은 부품[/캡션] [caption id="attachment_511348" align="aligncenter"] [caption id="attachment_511348" align="aligncenter" width="1200"] [caption id="attachment_511348" align="aligncenter" width="1200"] 흰색 시트가 전체적인 룩에 컬러와 균형을 더합니다! [/캡션] [caption id="attachment_511347" align="aligncenter" width="1200"] 일체형 머플러와 대형 18인치 리어 휠이 강렬한 뒷모습을 연출합니다

드라이빙의 이미지에서 탄생한 자동차

얼마 전 인터뷰가 끝나고 나나콘의 구스 큐브와 함께 달릴 기회가 있었습니다. 구스 큐브와 나란히 달리면서 저는 구스 큐브의 '낮은 차체'에 다시 한 번 놀랐습니다. 속도가 중요한 것이 아닙니다. 신호 대기 중이거나 그냥 지나가는 구간에서도 구스 큐브는 다른 사람보다 낮은 차체가 유난히 멋있어 보였습니다. '달리는 모습 자체가 완성품'이라는 느낌은 사진이나 디스플레이로는 온전히 전달할 수 없습니다. 구스 큐브와 함께 라이딩을 하면서 이 자전거는 '주행하는 모습에서 탄생한 자전거'라는 느낌을 강하게 받았습니다. 구스 큐브는 단순한 커스텀 슈퍼 큐브가 아닙니다. 하나의 프레임으로 시작된 구스 큐브의 이야기는 여전히 도로 위를 달리고 있습니다. 인스타그램 "모두를 위한 싱글 실린더" https://www.instagram.com/minnano_tankito

단순한 쇼용 자전거가 아니라 "달리는 이미지에서 탄생한 자전거"입니다 구스 큐브는 단순한 쇼 바이크가 아니라 "달리는 이미지에서 탄생한 바이크"입니다!

구스 큐브"는 슈퍼 큐브 C50을 재건한 단일 프레임으로 시작되었습니다

2026.1.19

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